Hệ thống tính toán và thiết kế chi tiết các yếu tố nút giao thông khác mức: Phần 1

Với mục đích giúp người thiết kế nắm bắt nhanh chóng phần lý thuyết tính toán và áp dụng dễ dàng vào các công trình thiết kế thực tế, nên các tác giả đã cố gắng chuyển tải cùng với những giải thích chi tiết nhiều ví dụ tính toán, thiết kế ở trong và ngoài nước về các dạng nút giao giao khác nhau. Tài liệu gồm 2 phần, sau đây là phần 1. Mời các bạn cùng tham khảo.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hệ thống tính toán và thiết kế chi tiết các yếu tố nút giao thông khác mức: Phần 1 G S. TS. NGUYỄN XUÁN VINH (Chủ biên) TS. NGUYỄN VĂN HÙNGTÍNH TOÁN VÀ THIẾT KÊ CHI TIẾT CÁC YẾU TÔNÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨC (Tái bản) NHÀ X U Ấ T BẢN XÂY DựNG HÀ N Ộ I-2011 LỜI MỞ Đ Ầ U H iện trạng và yêu cầu p h á t triển cơ sở hạ tầng G TV T của nước ta hiện nay đò i hỏip h ủ i đẩy m ạnh x â y dựng các đường ôtô cao tố c, nâng cấp hàng lo ạ t các quốc lộ, tỉnhlộ, x â y dựng nhiều đường vành đai ở các đô thị, thành phô lớn. C ùng với lưu lượng vàthành phần xe chạy ngày càng tăng nhanh thì việc xâ y dựng cá c n ú t giao thông ngangm ức trên nhiều tuyến đường tại nhiều nơi đã hoàn toàn kh ô n g đ á p ứng được yêu cầuvề khả năng thông hành ngày càng tăng cao và bảo đảm an toàn cho xe chạy. D ã nhiều năm nay, thỏng thường khi cần cải tạo nâng cấ p tại n ú t giao ngang m ứcnào dó chúng ta thường có giải pháp là xâ y dựng thêm m ộ t cầu vượt băng qua nútgiao hiện hữu nhằm ưu tiên giải phóng nhanh cá c dòng xe chạy thẳng trên m ộ t đườngchính. G iải p h á p này chí đá p ứng được yêu cầu giao thông trong thời gian trước mắt. t)ũ đến lúc ngành G T V T của nước ta p h ả i xâ y dựng nhiều nút giao thông khác m ứcn gày càng p h ứ c tạp với nhiều dạng khác nhau đ ể có th ể đ á p ứng kịp thời yêu cầu vềgiao thông vận tải ngày càng tang, phục vụ cho việc p h á t triển kinh tế của đ ấ t nước,tạo điều kiện thuận lợi và hấp dẫn cho cúc nhà đầu tư trong và ngoài nước bỏ vốndầu tư vào các ngành kinh t ế của nước ta, nhất là sau khi nước ta đ ã là thành viên củaTố chức Thương m ại thê giới WTO. N hận thấy cho đến nay ở trong nước chưa xu ấ t bản tà i liệu nào hướng dẫn tínhtoán chi tiêt th iết k ế nút giao khúc mức với các dạng khác nhau nên chúng tôi đã biênsoạn cuốn sách này với tiêu đề “T ính toán và th iế t k ế c h i tiết các y ế u t ố n ú t giaoth ô n g k h á c m ứ c Với m ục đích giúp người thiết k ế nắm bắt nhanh chóng p h ầ n lý thuyết tính toán vàáp dụng dễ dàng vào các công trình thiết k ế thực t ể nên chúng tôi đã c ố gắng chuyếntài cùng với những giải thích chi tiết nhiều ví dụ tính to á n, th iết k ế ở trong và ngoàinước về các dạng nút giao khác nhau. Đồng thời trình b à y cá c ví dụ này ngay sauph ần lý thuyết ứng với từng loại nút giao thông và dược g ó i gọn trong từng chương. N ộ i cluiỉg cuốn sách bao gồm : Chương m ở đầu và mười chương cùng với ba phụ lụcvà dược phân công biên soạn như sau: PG S.TS N guyễn X uân Vinh (chủ biên): Biên soạn chương m ở đầu, chương 1, 2, 3,4 , 5, 6, 7, 8, 9 vù ba phụ lục. TS N guyễn Vcm H ùng: Biên soạn chương 10, b ổ sung m ụ c 2.5.1 và m ụ c 2.6 củachương 2 . 3 Cuốn sách n à y được biên soạn tiếp theo cuốn “Thiết k ế nút giao thông vù điềukhiến giao thống bằng đèn tín h iệ u ” (Nhà .xuất bản X ây dựng - 2006) tác ẹiả hy vọ nạcung cấp cho các kỹ sư thiết kế, các sình viên ăang theo học chuyên ngành xây clựntỊđường ôtô, đường thành p h ố tại các trường đại học và cao đắng trong nước, các cánbộ kỹ thuật trong ngành x â y dựng giao thông và các ngành có liên quan có được m ộttài liệu tham khảo tương đố i đầy đủ, hữu ích về TH ỈỀ T K Ế N Ú T GIAO THÔNG phụcvụ cho việc học tập, nghiên cứu và thực hành trong thực tế sản xuất. C húng tôi xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ quý báu của Nhà xuất bản Xây dựngđã tạo cliều kiện thuận lợi đ ế cuốn sách này nhanh chóng đến tay bạn đọc và mongnhận dược nhiều góp ý của bạn đọc xa gần. Các tác giả4 CHƯƠNG MỞ ĐẦU Nút giao thông là nơi giao nhau giữa các đường ôtô, giữa đường ôtô với đườngsắt, giữa đường ôtô với các đường phố, giữa các đường p h ố trong đô thị. K há c với các điều kiện lái xe trên đường, tại khu vực p h ạ m vi nút và khu trungtâ m c ủa nút giao thông, lái xe phải tập trung chú ý để thực hi ệ n c ùng một lúc nhiềuđộng tác phức tạp như: - Đinh hướng chuyển động cho xe chạy theo chủ định; tùy thuộc và o điều kiệnch ạy xe (nút đơn giản hay phức tạp, lưu lượng xe, mậ t độ xe trong nút nhiều hay ít,kích thước hình học của các yếu tố trong nút: bán kính, độ dốc dọc lên dốc, xuốngdốc của Các đường vào các đường rẽ) mà lúi xe quyết định tăng tốc hay giả m tốc độ; - Thực hiện các động tác nhập dòng, trộn dòng, tách dòng hay giao cắt với cácluồng xe khác khi đi từ đường nhánh vào đường chính hoặc ngược lại hay vượt quacác luồng xe vuông góc; - Đ iề u khiển cho xe chuyển làn từ làn ngoài vào làn trong hay từ làn trong ra lànngoài đ ể thực hiện ý đồ vào nút hay ra khỏi nút giao thông. Vì vậy các nút giao thông là một bộ phận không thể tách rời khỏi m ạ n g lướiđường trong các đô thị cũng như trong hệ thông các đường ...