[Khoa Học Vật Liệu] Bê Tông Asphalt Phần 3

Khi sản xuất 1 lượng bê tông xi măng người ta khống chế tỉ lệ X/N hợp lý để ra Mác bê tông mong muốn. Còn bê tông asphalt người ta chú trọng đến điều chỉnh hỗn hợp vật liệu khoáng ( đá dăm, đá mạt, cát, bột khoáng )
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
[Khoa Học Vật Liệu] Bê Tông Asphalt Phần 3 Các y u t v k thu t chi ti t c a hai lo i ch t liên k t này ñư c chi ti t hoáb ng 2.13. Quan h gi a ñ nh t và nhi t ñ c a CARIPHALTE DM và bitum quánh 50 ñcho th y rõ là nhi t ñ cao c a con ñư ng, ví d 600C, CARIPHALTE DM c ng hơnñáng k so v i bitum 50 ñ và do ñó ch ng bi n d ng t t hơn. nhi t ñ th p, < 00C,CARIPHALTE DM d o hơn bitum 50 ñ và do ñó ch ng n t t t hơn. M c ñ c i thi n kh năng ch ng bi n d ng ñư c ki m tra b ng các thí nghi mv t lún bánh xe do c phòng thí nghi m ñư ng b và v n t i (TRRL) và Shell ResearchLimited th c hi n, ñư c trình bày b ng 2.14. Rõ ràng là có m t s tăng lên ñáng k vkh năng ch ng bi n d ng, tương t v i kh năng ch ng bi n d ng c a bitum ch u t in ng (HD) ñư c phát tri n chuyên d ng ñ ch ng bi n d ng. Nh ng ưu ñi m này ñãñư c kh ng ñ nh qua các cu c ki m nghi m toàn di n trên th c ñ a. ð d o c a h n h p bitum ñã ñư c ñ nh lư ng b ng thí nghi m rão–bi n d ngkhông ñ i do TRRL và Shell Research Limited ti n hành. Thí nghi m m i ñã ñư c 50 CShell Research Limited th c hi n trên h n h p bê tông asphalt lu nóng thi côngv i t n s là 50 Hz cho th y v i m t ph m vi r ng v t i tr ng tác ñ ng lên m u thínghi m CARIPHALTE DM, tu i th rão c a m t ñư ng nâng lên ít nh t là 3 l n. B ng 2.14. So sánh m c ñ v t lún bánh xe c a m t ñư ng ñư c r i b ng asphaltlu nóng làm t bitum 50, HD40 và CARIPHALTE DM Các ñ c tính c a ch t liên k t ð lún v t bánh xe 450C Ch t liên k t 0 Kim lún 25 C, ði m m m (IP), mm/h o dmm C 50 pen 56 52 3,2 HD40 42 68 0,7 CARIPHALTE DM 34 90 0,72.5.8. CÁC BITUM POLYME CH U NHI T Các ch t polyme ch u nhi t ñư c s n xu t b ng cách tr n hai thành ph n l ng,thành ph n ñ u là ch t nh a và ph n còn l i ch a ch t làm c ng. Hai thành ph n này k th p v i nhau v m t hoá h c ñ t o ra m t c u trúc 3 chi u v ng ch c. H p ch t nh a 2thành ph n này khi tr n v i bitum s th hi n các ñ c tính n i tr i c a các ch t nh ach u nhi t hơn là các ñ c tính c a bitum. Các lo i h p ch t nh a ch u nhi t 2 thành ph nnày ñã ñư c phát tri n kho ng 30 năm trư c ñây và hi n nay ñang ñư c ng d ng r ngrãi ñ b c ph b m t và làm các ch t dính k t. Nh ng s khác nhau cơ b n gi a bitum (m t ch t d o nhi t) và các bitum polymech u nhi t là như sau: Khi hai thành ph n trong bitum polyme ch u nhi t ñư c tr n thì th i gian s d ngs n ph m này s b gi i h n, th i h n này ph thu c nhi u vào nhi t ñ , nhi t ñ càngcao thì th i h n s d ng càng ng n. Sau khi m t s n ph m ch u nhi t ñư c s d ng nó ti p t c ñư c lưu hoá và tăngcư ng ñ và s c b n, t c ñ lưu hoá trên m t ñư ng ph thu c vào nhi t ñ môi trư ng. Khi nhi t ñ tăng lên bitum b m m ra và ch y, các bitum polyme ch u nhi t ítm n c m v i nhi t ñ hơn và trong th c t không b tác ñ ng c a s thay ñ i nhi t ñtrên ñư ng. Bitum polyme ch u nhi t là m t v t li u ñàn h i, không th hi n ñ c tính nh tch y, n ñ nh v i hoá ch t, dung môi, nhiên li u và d u. Ba lo i bitum polyme ch u nhi t ñư c bi t ñ n ph bi n là: Shell grip/spray grrip;Erophalt; và Sheliepoxy asphalt. Các lo i này ñã ñư c s d ng r ng rãi trên th gi i tnăm 1986. Tuy nhiên, Vi t Nam ñang trong giai ño n nghiên c u.2.5.9. TIÊU CHU N 22TCN319–04–2004 GTVT V BITUM POLYME Có th tham kh o tiêu chu n k thu t v t li u bitum polyme dùng cho ñư ng ôtôvà sân bay ñư c quy ñ nh theo 22TCN 319–04–2004 GTVT. B ng 2.15. Tiêu chu n k thu t v t li u bitum polyme cho ñư ng ôtô và sân bay(22TCN 319–04–2004) Tr s tiêu chu n theo mác bitum polyme ðơn TT Các ch tiêu v PMB– PMB–II PMB– I III 1 Nhi t ñ hoá m m (phương pháp o C 60 70 80 vòng và bi), min ð kim lún 250C 2 0.1mm 50–70 40–70 o 3 Nhi t ñ b t l a, min C 230 4 Lư ng t n th t sau khi ñun nóng % 0.6 1630C trong 5 gi , max 5 T l ñ kim lún c a nh a ñư ng sau khi ñun nóng 1630C trong 5 gi so % 65 0 v i ñ kim lún 25 C, min 6 Lư ng hoà tan trong % 99 trichloroethytylen, min Kh i lư ng riêng 250C g/cm3 7 1.00–1.05 8 ð dính bám v i ñá, min c pñ c p4 0 9 ð ñàn h i ( 25 C m u kéo dài % 60 65 70 10cm), min ð n ñ nh lưu tr (gia nhi t 1630C 10 trong 48 gi , sai khác nhi t ñ hoá o C 3.0 m m c a ph n trên và dư i c a m u), ...