Khóa luận tốt nghiệp Quản trị Logistics: Giải pháp giảm thiểu tình trạng kẹt bãi container (Yard Clash) trong quá trình khai thác tại cảng SSIT

Mục đính của đề tài là tìm hiểu về Công ty Liên Doanh Dịch Vụ Container Quốc Tế Cảng Sài Gòn – SPSSA (SSIT). Tìm hiểu về các quy trình và thực trạng khai thác, tổ chức trang thiết bị và nhân lực xếp dỡ hàng container tại cảng SSIT.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Khóa luận tốt nghiệp Quản trị Logistics: Giải pháp giảm thiểu tình trạng kẹt bãi container (Yard Clash) trong quá trình khai thác tại cảng SSIT BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ RỊA – VŨNG TÀU KHOA KINH TẾ - LUẬT - LOGISTICS KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI:GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU TÌNH TRẠNG KẸT BÃI CONTAINER (YARD CLASH) TRONG QUÁ TRÌNH KHAI THÁC TẠI CẢNG SSIT Trình độ đào tạo : Đại Học Hệ đào tạo : Chính quy Ngành : Quản Trị Kinh Doanh Chuyên ngành : Quản trị Logistics và Chuỗi Cung Ứng Niên khoá : 2016-2020 GVHD : Th.s Đinh Thu Phương SVTH : Hồ Thị Thanh Lớp : DH16LG MSSV : 16031532 Bà Rịa – Vũng Tàu, Tháng 01 Năm 2020 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN1. Thái độ, tác phong khi tham gia thực tập:2. Kiến thức chuyên môn:3. Nhận thức thực tế:4. Đánh giá khác:5. Đánh giá kết quả thực tập: Bà Rịa - Vũng Tàu, ngày tháng năm 2020 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN (Ký, ghi rõ họ tên) ii NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN1. Thái độ, tác phong khi tham gia thực tập:2. Kiến thức chuyên môn:3. Nhận thức thực tế:4. Đánh giá khác:5. Đánh giá kết quả thực tập: Bà Rịa - Vũng Tàu, ngày tháng năm 2020 GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN (Ký, ghi rõ họ tên) iii LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan Khóa luận tốt nghiệp với đề tài “GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU TÌNHTRẠNG KẸT BÃI CONTAINER (YARD CLASH) TRONG QUÁ TRÌNH KHAITHÁC TẠI CẢNG SSIT” là công trình nghiên cứu của riêng em dưới sự hướng dẫn củacô ĐINH THU PHƯƠNG. Em xin chịu mọi trách nhiệm về sự cam đoan này ! Người cam đoan Hồ Thị Thanh iv LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban giám hiệu trường Đại họcBà Rịa - Vũng Tàu, Quý thầy cô Khoa Quản trị kinh doanh nói chung và Quý thầy côchuyên ngành Logistics nói riêng đã luôn tận tình giảng dạy và truyền đạt kiến thức,kinh nghiệm quý giá cho em. Đặc biệt em xin cảm ơn cô Ths.ĐINH THU PHƯƠNG,người đã dành rất nhiều tâm huyết để hướng dẫn em hoàn thành bài luận này. Trong quá trình thực tập, ban đầu còn bỡ ngỡ và thiếu kinh nghiệm, em đã gặp phảirất nhiều khó khăn nhưng với sự giúp đỡ tận tâm của quý thầy cô khoa Quản trị kinhdoanh và sự chỉ bảo nhiệt tình của các cô chú, anh chị trong công ty đã giúp em có đượcnhững kinh nghiệm quý báu để hoàn thành tốt kì thực tập này. Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến ban lãnh đạo cùng các phòng ban, các anh chị trongCÔNG TY LIÊN DOANH DỊCH VỤ CONTAINER QUỐC TẾ CẢNG SÀI GÒN –SP-SSA(SSIT) – đơn vị đã tiếp nhận và nhiệt tình tạo mọi điều kiện thuận lợi cho emtiếp cận và làm việc thực tế. Em xin chân thành cảm ơn ! v MỤC LỤCLỜI CẢM ƠN ...................................................................................................... vDANH MỤC VIẾT TẮT ................................................................................... ixDANH MỤC HÌNH ẢNH, BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ ............................................ xLỜI MỞ ĐẦU ...................................................................................................... 1CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG ĐIỀU PHỐI KHAI THÁCCONTAINER TẠI CẢNG BIỂN....................................................................... 31.1.Tổng quan về cảng biển .................................................................................. 31.1.1. Khái niệm .................................................................................................... 31.1.2. Vai trò và nhiệm vụ của cảng: .................................................................... 31.1.3. Chức năng của cảng biển ............................................................................ 41.2.Hoạt động khai thác cảng biển. ....................................................................... 51.2.1. Các tác nghiệp tại cảng ............................................................................... 51.2.2. Các phương án xếp dỡ tại cảng .................................................................. ...