Kiểm soát độ lệch trục của khiên đào trong thi công đường hầm cơ giới
Số trang: 3
Loại file: pdf
Dung lượng: 431.12 KB
Lượt xem: 9
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài viết Kiểm soát độ lệch trục của khiên đào trong thi công đường hầm cơ giới trình bày các nội dung: Quy tắc tổng quát trong việc kiểm soát độ lệch trục của máy khiên; Phương pháp kiểm soát độ lệch trục của khiên đào trong các môi trường địa chất khác nhau.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kiểm soát độ lệch trục của khiên đào trong thi công đường hầm cơ giớiKiểm soát độ lệch trục của khiên đàotrong thi công đường hầm cơ giớiAttitude control of the shield machine in the construction of shield tunnels Nguyễn Công Giang Tóm tắt 1. Giới thiệu Phương pháp thi công hầm bằng khiên đào được sửNgày này, kinh tế nước ta ngày một phát triển, dân cư tại những thành dụng rộng rãi như một phương pháp đào hầm tương đối phố lớn ngày càng tăng, dẫn đến hệ thống đường tàu điện ngầm trở hiệu quả và thuận tiện trong quá trình thi công đường hầm thành một giải pháp cấp thiết để giải quyết vấn đề giao thông đô tàu điện ngầm. Quá trình thi công đường hầm bằng khiên thị. Các thành phố lớn như Hà Nội và Hồ Chí Minh cũng đã tiến hành đào là một hệ thống rộng lớn, do có nhiều nguyên lý điều thi công những tuyến tàu điện ngầm đầu tiên cũng như kế hoạch xây khiển phức tạp trong việc thi công nên cơ chế tương tác dựng các tuyến tàu điện ngầm mới trong tương lai. Tuy nhiên, để xây giữa hệ dẫn động khiên và hệ thống môi trường địa chất rấtdựng đường hầm trong khu vực đô thị thì phương pháp đào hầm bằng gặp nhiều khó khăn trong việc thu thập và sử dụng. Do lực khiên đào là lựa chọn tối ưu hơn cả. Nhưng phương pháp này đòi hỏi đào hầm và điều kiện địa chất trong quá trình đào hầm rất đội ngũ thi công phải có trình độ cao, để điều khiển và thi công máy khó kiểm soát hướng đào và xác định tốc độ đào hầm hợp khiên một cách chính xác theo thiết kế. Và kiểm soát độ lệch trục của lý. Trong quá trình đào hầm bằng khiên đào, có thể xảy ra khiên trong quá trình thi công đường hầm cơ giới là một trong những các chuyển động không mong muốn như như lên xuống, mắt xích quan trọng. Do các đặc điểm phức tạp của việc xây dựng dịch chuyển lệch hướng và chi chuyển ngoằn ngoèo của đường hầm bằng khiên đào và những ảnh hưởng phức tạp của môi máy khiên, không có lợi cho việc điều khiển trục đường hầm trường địa chất, việc kiểm soát hướng đào hầm của khiên và xác định và có thể gây ra hiện tượng giảm áp suất đột ngột của máy các thông số tối ưu như tốc độ đào hầm, lực đẩy của kích, tốc độ quay đào khiên, gây khó khăn cho việc điều khiển tư thế của máy của mâm dao đặt ra nhiều thách thức cho đội ngũ thi công. Khiên đào đào hầm. có thể gặp các chuyển động không mong muốn như lên xuống, dịch Để đảm bảo việc thi công đào hầm khiên đào diễn ra chuyển lệch hướng và di chuyển ngoằn ngoèo trong quá trình đào bình thường, về lý thuyết, phải thực hiện việc kiểm soát độ hầm, cản trở việc kiểm soát hiệu quả trục đường hầm. Để giải quyết lệch trục của khiên để đảm bảo khiên đào hầm có thể tiếnkhó khăn trong việc dự đoán và điều chỉnh chính xác độ lệch trục trong lên theo đúng trục thiết kế đã đặt ra trong quá trình đào hầm. Tuy nhiên, trong thực tế thi công, hầm chắn chắn sẽ đào hầm, bài báo này giới thiệu những phương pháp giúp kiểm soát bị lệch khỏi trục thiết kế do tải trọng không đồng đều, địa và khắc phục vấn đề nêu trên. chất thay đổi và tác động nhiễu loạn lên bề mặt gương đào. Từ khóa: Thi công bằng khiên đào, kiểm soát độ lệch trục, điều chỉnh sai lệch Khi độ lệch vượt quá một phạm vi nhất định, nó cần được điều chỉnh và kiểm soát. Việc thi công hầm bằng khiên đào hiện tại chủ yếu dựa vào việc điều chỉnh thủ công, nên dễ bị Abstract hiện tượng lệch trục. Vì vậy, những mục dưới đây sẽ trìnhOur country’s economy is growing, and the population in big cities is increasing, bày những nguyên nhân và phương pháp xử lý, khắc khục leading to the subway system becoming an urgent solution to urban traffic những khó khăn nê ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kiểm soát độ lệch trục của khiên đào trong thi công đường hầm cơ giớiKiểm soát độ lệch trục của khiên đàotrong thi công đường hầm cơ giớiAttitude control of the shield machine in the construction of shield tunnels Nguyễn Công Giang Tóm tắt 1. Giới thiệu Phương pháp thi công hầm bằng khiên đào được sửNgày này, kinh tế nước ta ngày một phát triển, dân cư tại những thành dụng rộng rãi như một phương pháp đào hầm tương đối phố lớn ngày càng tăng, dẫn đến hệ thống đường tàu điện ngầm trở hiệu quả và thuận tiện trong quá trình thi công đường hầm thành một giải pháp cấp thiết để giải quyết vấn đề giao thông đô tàu điện ngầm. Quá trình thi công đường hầm bằng khiên thị. Các thành phố lớn như Hà Nội và Hồ Chí Minh cũng đã tiến hành đào là một hệ thống rộng lớn, do có nhiều nguyên lý điều thi công những tuyến tàu điện ngầm đầu tiên cũng như kế hoạch xây khiển phức tạp trong việc thi công nên cơ chế tương tác dựng các tuyến tàu điện ngầm mới trong tương lai. Tuy nhiên, để xây giữa hệ dẫn động khiên và hệ thống môi trường địa chất rấtdựng đường hầm trong khu vực đô thị thì phương pháp đào hầm bằng gặp nhiều khó khăn trong việc thu thập và sử dụng. Do lực khiên đào là lựa chọn tối ưu hơn cả. Nhưng phương pháp này đòi hỏi đào hầm và điều kiện địa chất trong quá trình đào hầm rất đội ngũ thi công phải có trình độ cao, để điều khiển và thi công máy khó kiểm soát hướng đào và xác định tốc độ đào hầm hợp khiên một cách chính xác theo thiết kế. Và kiểm soát độ lệch trục của lý. Trong quá trình đào hầm bằng khiên đào, có thể xảy ra khiên trong quá trình thi công đường hầm cơ giới là một trong những các chuyển động không mong muốn như như lên xuống, mắt xích quan trọng. Do các đặc điểm phức tạp của việc xây dựng dịch chuyển lệch hướng và chi chuyển ngoằn ngoèo của đường hầm bằng khiên đào và những ảnh hưởng phức tạp của môi máy khiên, không có lợi cho việc điều khiển trục đường hầm trường địa chất, việc kiểm soát hướng đào hầm của khiên và xác định và có thể gây ra hiện tượng giảm áp suất đột ngột của máy các thông số tối ưu như tốc độ đào hầm, lực đẩy của kích, tốc độ quay đào khiên, gây khó khăn cho việc điều khiển tư thế của máy của mâm dao đặt ra nhiều thách thức cho đội ngũ thi công. Khiên đào đào hầm. có thể gặp các chuyển động không mong muốn như lên xuống, dịch Để đảm bảo việc thi công đào hầm khiên đào diễn ra chuyển lệch hướng và di chuyển ngoằn ngoèo trong quá trình đào bình thường, về lý thuyết, phải thực hiện việc kiểm soát độ hầm, cản trở việc kiểm soát hiệu quả trục đường hầm. Để giải quyết lệch trục của khiên để đảm bảo khiên đào hầm có thể tiếnkhó khăn trong việc dự đoán và điều chỉnh chính xác độ lệch trục trong lên theo đúng trục thiết kế đã đặt ra trong quá trình đào hầm. Tuy nhiên, trong thực tế thi công, hầm chắn chắn sẽ đào hầm, bài báo này giới thiệu những phương pháp giúp kiểm soát bị lệch khỏi trục thiết kế do tải trọng không đồng đều, địa và khắc phục vấn đề nêu trên. chất thay đổi và tác động nhiễu loạn lên bề mặt gương đào. Từ khóa: Thi công bằng khiên đào, kiểm soát độ lệch trục, điều chỉnh sai lệch Khi độ lệch vượt quá một phạm vi nhất định, nó cần được điều chỉnh và kiểm soát. Việc thi công hầm bằng khiên đào hiện tại chủ yếu dựa vào việc điều chỉnh thủ công, nên dễ bị Abstract hiện tượng lệch trục. Vì vậy, những mục dưới đây sẽ trìnhOur country’s economy is growing, and the population in big cities is increasing, bày những nguyên nhân và phương pháp xử lý, khắc khục leading to the subway system becoming an urgent solution to urban traffic những khó khăn nê ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Kỹ thuật xây dựng Công nghệ xây dựng Thi công bằng khiên đào Kiểm soát độ lệch trục Môi trường địa chấtGợi ý tài liệu liên quan:
-
Bài tập thực hành môn Phân tích thiết kế hệ thống thông tin
6 trang 297 0 0 -
Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến sự chậm thanh toán cho nhà thầu phụ trong các dự án nhà cao tầng
10 trang 260 0 0 -
12 trang 249 0 0
-
Chuẩn xác công thức phương trình điều kiện số hiệu chỉnh tọa độ trong bình sai điều kiện
4 trang 199 0 0 -
136 trang 197 0 0
-
Ứng xử của dầm bê tông cốt thép tái chế có sử dụng phụ gia tro bay được gia cường bằng CFRP
5 trang 196 0 0 -
Ứng dụng mô hình 3D (Revit) vào thiết kế thi công hệ thống MEP thực tế
10 trang 196 0 0 -
Phân tích trạng thái ứng suất xung quanh giếng khoan trong môi trường đá nóng - đàn hồi - bão hòa
14 trang 187 0 0 -
Đánh giá tính chất của thạch cao phospho tại Việt Nam
8 trang 182 0 0 -
Thiết kế giảm chấn kết cấu bằng hệ bể chứa đa tần có đối chiếu thí nghiệm trên bàn lắc
6 trang 181 0 0