Kiểm tra và sửa chữa hệ thống lái
Số trang: 7
Loại file: pdf
Dung lượng: 954.90 KB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Kiểm tra không tảichặt mô tơ khởi động lên ô tô. tô. -Nối đầu cuộn cảm với cực C, chắc chắn rằng nó không bị chạm mát. mát. -Nối ắc quy và ampe kế vào mô tơ khởi động như hình vẽ. vẽ. -Kiểm tra rằng mô tơ khởi động quay êm, đều và bánh răng chủ dông lao ra ngoài. ngoài. -Kiểm tra ampe kế chỉ trị số dòng điện như quy định.Tiêu chuẩn : Nhỏ hơn định. 50A 50A tại 11V. 11V -Kiểm tra rằng bánh răng chủ động thụt vào và mô tơ khởi động dừng lại...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kiểm tra và sửa chữa hệ thống lái KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA 1.Kiểm tra không tải :-Kẹp chặt mô tơ khởi động lên ô tô. tô.-Nối đầu cuộn cảm với cực C, chắc chắn rằng nó không bị chạm mát. mát.-Nối ắc quy và ampe kế vào mô tơ khởi động như hình vẽ.vẽ.-Kiểm tra rằng mô tơ khởi động quay êm, đều và bánh răng chủ dông lao ra ngoài. ngoài.-Kiểm tra ampe kế chỉ trị số dòng điện như quy định.Tiêu chuẩn : Nhỏ hơn định. 50A 50A tại 11V. 11V-Kiểm tra rằng bánh răng chủ động thụt vào và mô tơ khởi động dừng lại ngay sau khi ngắt cáp ta khỏi cực 50. 50. Nếu mô tơ không ngừng quay, thay phần ứng bị hỏng. hỏng. 2.Kiểm tra rằng cổ g p p g góp phòng bị cham mát : g ị- Kiểm tra sự hở mạch của cuộn gópDùng ôm kế kiểm tra sự thông mạch giữa các phần tử của cổ góp. Nếu khô Nế không có sự thông mạch giữa các ó ự thô h iữ á phần tử của cổ góp, thay phần ứng.-Kiểm tra cổ góp xem bề mặt cổ góp có bị bẩn hay không :Nếu bề mặt bẩn hay bị cháy, làm sạch bằng giấy nháp hay liền lại-Kiểm tra các phần tử cổ góp :Kiểm tra rằng các phần tử cổ góp đêu sạch và không có vật lạ bám vào . chiều sâu khe tiêu h ẩ kh tiê chuẩn : 0,6 mm. Chiều sâu 06 Chiề â khe cực tiểu :0,2 mm. Nếu chiều sâu khe nhỏ hơn giá trị cực tiều, sửa lại bằng lưới cưa sắt và vát mép các cạnh sắc sắc. 3.Kiểm tra khớp khởi động :-Kiểm tra ly hợp khởi động :Xoay bánh răng chủ động theo chiều ủ ộ ề kim đồng hồ và kiểm tra rằng nó quay trơn. trơn Quay lại ngược chiều kim đồng hồ và kiểm tra rằng nó bị hãm.4. Kiểm tra giá đỡ chổithan :- Cổ góp điện và chổithan tiếp xúc không tốt do lò xobị gãy hoặc chổi thanbị kẹt, lúc đó dòngđiện đi qua cổ góp sẽphát sinh tia lửa mạnh hát i h ti lử hlàm cho cuộn dây nónglên,lên nếu nghiêm trọngsẽ dẫn tới cháy cuộndây.5. Kieåm tra boä truyeàn moâtô khôûi ñoäng .Kieåm tra maáu troøn caùc raêng ly hôïp moät chieàu (hình 11).thay 11)theáá ly hôïp moät chieààu vaø noät voøng raêng bò söùt meû, bò nöùt hoaëccaùc raêng bò moøn quaù möùc hoaëc cho thaáy moät phaàn aên khôùpraêng khoâng ñaày ñuû . Caùc raêng cuûa baùnh pinion treânnvy hôprang khong ñay ñu Cac rang cua banh trennvy hôïpmoät chieàu ñaët vaøo trong vaùnh raêng nhieàu hôn moät nöûa chieàudaøi caùc raêng treân vaønh raêng .kieåm tra ly hôp moät chieàu veà södai cac rang tren vanh rang kiem hôïp chieu ve söïkhoaù .naém chaët ly hôïp moät chieàu vaø quay baùnh raêng pinionbaùnh raêng baèng tay khaùc .baùnh raêng seõ quay töï do moäthöôùng vaø theo höôùng ngöôïc laïi baùnh raêng pinion(hình10)10).ñaäy caùc khe hôû chöùa baùnh raêng pinion vaø mieáng chaënbaùùnh raêêng vaøøo vò t í aêên khôùp.h øn t øn kh hôû baùùnh raêêngb ò trí hoaø toaø khe bpinion cho pheùp laø giöõ 0,010 -0,140 inch 6-THÁO LẮP MÁY KHỞI ĐỘNG6.1.Tháo máy khởi động:- Mở chụp che bụi, kéo lò xo chổi than lên và lấy chổi than ra.- Tháo bulông kẹp chặt giữa nắp với vỏ máy, lấy rôto ra- Tháo đai ốc của chốt dây truyền động, lấy chốt và lò xo ra- Tháo bulông bắt cố định trục trung gian, lấy ổ trục trung gian và vòng đệm ra, lấy thanh dây truyền động ra và đưa bánh răng truyền động xuống- Tháo tấm đồng nối tiếp từ công tắc đến cọc đấu dây của cuộn dây kích thích. Tháo bulông cố định công tắc và lấy công tắc ra.6.2. LẮP MÁY KHỞI ĐỘNGTröôùc khi laép moâtô khôûi oâng,laøm saïch caùc beà maët laép raùptreân caùc phaààn cuoáái cuûa beàà maët thì daããn oâng treân ñoäâng cô. cô.Đieàu naøy ñaûm baûo cho tieáp xuùc ñieän toát.moâtô khôûi oâng laøphan co vo ñöôc bat matphaàn coù voû ñöôïc baét maùt qua choã noái daây naøy sau ñoù laép cho noi day nay ño lapmoâtô khôûi oâng vaø laép laïi daây caùp khôûi ñoäng ñoäng cô.haõy cô.theo thuû tuïc ñeå löu giöõ döõ lieäu tôùi caùc maùy tính vaø caùc boä thu tuc ñe giö dö tôi cac may va cacnhôù coù theå xoaù ñöôïc .sau ñoù kieåm tra toác ñoä quay bìnhthöôøng vaø söï hoaït ñoäng cuûa heä thoáng khôûi ñoäng. g. ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kiểm tra và sửa chữa hệ thống lái KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA 1.Kiểm tra không tải :-Kẹp chặt mô tơ khởi động lên ô tô. tô.-Nối đầu cuộn cảm với cực C, chắc chắn rằng nó không bị chạm mát. mát.-Nối ắc quy và ampe kế vào mô tơ khởi động như hình vẽ.vẽ.-Kiểm tra rằng mô tơ khởi động quay êm, đều và bánh răng chủ dông lao ra ngoài. ngoài.-Kiểm tra ampe kế chỉ trị số dòng điện như quy định.Tiêu chuẩn : Nhỏ hơn định. 50A 50A tại 11V. 11V-Kiểm tra rằng bánh răng chủ động thụt vào và mô tơ khởi động dừng lại ngay sau khi ngắt cáp ta khỏi cực 50. 50. Nếu mô tơ không ngừng quay, thay phần ứng bị hỏng. hỏng. 2.Kiểm tra rằng cổ g p p g góp phòng bị cham mát : g ị- Kiểm tra sự hở mạch của cuộn gópDùng ôm kế kiểm tra sự thông mạch giữa các phần tử của cổ góp. Nếu khô Nế không có sự thông mạch giữa các ó ự thô h iữ á phần tử của cổ góp, thay phần ứng.-Kiểm tra cổ góp xem bề mặt cổ góp có bị bẩn hay không :Nếu bề mặt bẩn hay bị cháy, làm sạch bằng giấy nháp hay liền lại-Kiểm tra các phần tử cổ góp :Kiểm tra rằng các phần tử cổ góp đêu sạch và không có vật lạ bám vào . chiều sâu khe tiêu h ẩ kh tiê chuẩn : 0,6 mm. Chiều sâu 06 Chiề â khe cực tiểu :0,2 mm. Nếu chiều sâu khe nhỏ hơn giá trị cực tiều, sửa lại bằng lưới cưa sắt và vát mép các cạnh sắc sắc. 3.Kiểm tra khớp khởi động :-Kiểm tra ly hợp khởi động :Xoay bánh răng chủ động theo chiều ủ ộ ề kim đồng hồ và kiểm tra rằng nó quay trơn. trơn Quay lại ngược chiều kim đồng hồ và kiểm tra rằng nó bị hãm.4. Kiểm tra giá đỡ chổithan :- Cổ góp điện và chổithan tiếp xúc không tốt do lò xobị gãy hoặc chổi thanbị kẹt, lúc đó dòngđiện đi qua cổ góp sẽphát sinh tia lửa mạnh hát i h ti lử hlàm cho cuộn dây nónglên,lên nếu nghiêm trọngsẽ dẫn tới cháy cuộndây.5. Kieåm tra boä truyeàn moâtô khôûi ñoäng .Kieåm tra maáu troøn caùc raêng ly hôïp moät chieàu (hình 11).thay 11)theáá ly hôïp moät chieààu vaø noät voøng raêng bò söùt meû, bò nöùt hoaëccaùc raêng bò moøn quaù möùc hoaëc cho thaáy moät phaàn aên khôùpraêng khoâng ñaày ñuû . Caùc raêng cuûa baùnh pinion treânnvy hôprang khong ñay ñu Cac rang cua banh trennvy hôïpmoät chieàu ñaët vaøo trong vaùnh raêng nhieàu hôn moät nöûa chieàudaøi caùc raêng treân vaønh raêng .kieåm tra ly hôp moät chieàu veà södai cac rang tren vanh rang kiem hôïp chieu ve söïkhoaù .naém chaët ly hôïp moät chieàu vaø quay baùnh raêng pinionbaùnh raêng baèng tay khaùc .baùnh raêng seõ quay töï do moäthöôùng vaø theo höôùng ngöôïc laïi baùnh raêng pinion(hình10)10).ñaäy caùc khe hôû chöùa baùnh raêng pinion vaø mieáng chaënbaùùnh raêêng vaøøo vò t í aêên khôùp.h øn t øn kh hôû baùùnh raêêngb ò trí hoaø toaø khe bpinion cho pheùp laø giöõ 0,010 -0,140 inch 6-THÁO LẮP MÁY KHỞI ĐỘNG6.1.Tháo máy khởi động:- Mở chụp che bụi, kéo lò xo chổi than lên và lấy chổi than ra.- Tháo bulông kẹp chặt giữa nắp với vỏ máy, lấy rôto ra- Tháo đai ốc của chốt dây truyền động, lấy chốt và lò xo ra- Tháo bulông bắt cố định trục trung gian, lấy ổ trục trung gian và vòng đệm ra, lấy thanh dây truyền động ra và đưa bánh răng truyền động xuống- Tháo tấm đồng nối tiếp từ công tắc đến cọc đấu dây của cuộn dây kích thích. Tháo bulông cố định công tắc và lấy công tắc ra.6.2. LẮP MÁY KHỞI ĐỘNGTröôùc khi laép moâtô khôûi oâng,laøm saïch caùc beà maët laép raùptreân caùc phaààn cuoáái cuûa beàà maët thì daããn oâng treân ñoäâng cô. cô.Đieàu naøy ñaûm baûo cho tieáp xuùc ñieän toát.moâtô khôûi oâng laøphan co vo ñöôc bat matphaàn coù voû ñöôïc baét maùt qua choã noái daây naøy sau ñoù laép cho noi day nay ño lapmoâtô khôûi oâng vaø laép laïi daây caùp khôûi ñoäng ñoäng cô.haõy cô.theo thuû tuïc ñeå löu giöõ döõ lieäu tôùi caùc maùy tính vaø caùc boä thu tuc ñe giö dö tôi cac may va cacnhôù coù theå xoaù ñöôïc .sau ñoù kieåm tra toác ñoä quay bìnhthöôøng vaø söï hoaït ñoäng cuûa heä thoáng khôûi ñoäng. g. ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Kỹ thuật cơ khí công nghệ CNC máy nâng chuyển đồ gá thiết kế cơ khí công nghệ CAMGợi ý tài liệu liên quan:
-
81 trang 185 0 0
-
143 trang 175 0 0
-
Đồ án Thiết kế cơ khí: Tính toán thiết kế hệ thống thay dao tự động cho máy phay CNC
56 trang 161 0 0 -
Giáo trình MÁY TIỆN – MÁY KHOAN - MÁY DOA
35 trang 145 0 0 -
156 trang 128 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp: Mobile robot phục vụ bàn
66 trang 90 0 0 -
Đồ án Cung cấp điện: Thiết kế hệ thống cung cấp điện cho xưởng cơ khí
77 trang 87 0 0 -
28 trang 79 0 0
-
Giáo trình Đồ gá (Nghề: Cắt gọt kim loại) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
81 trang 59 0 0 -
Đồ án thiết kế hệ thống thay dao cho máy CNC
51 trang 53 0 0 -
Báo cáo thực tập: Công ty TNHH Thương mại kỹ thuật Phương Đông
79 trang 48 0 0 -
Đồ án: Thiết kế qui trình công nghệ gia công thân giữa bơm thuỷ lực H III 50B
43 trang 46 1 0 -
Công nghệ chế tạo máy II - Bài 1
6 trang 43 0 0 -
Cân bằng tĩnh và cân bằng động
4 trang 41 1 0 -
156 trang 41 0 0
-
7 trang 40 0 0
-
96 trang 37 0 0
-
Giáo trình Đồ gá - CĐ Nghề Công Nghiệp Hà Nội
72 trang 36 0 0 -
Bài giảng Máy nâng chuyển: Chương 4 - Trịnh Đồng Tính
27 trang 35 0 0 -
Đồ án công nghệ chế tạo máy: Chi tiết dạng càng
39 trang 35 0 0