Danh mục

Kinh nghiệm du lịch bằng xe gắn máy

Số trang: 4      Loại file: pdf      Dung lượng: 126.49 KB      Lượt xem: 9      Lượt tải: 0    
10.10.2023

Phí tải xuống: miễn phí Tải xuống file đầy đủ (4 trang) 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Mùa hè sắp đến, những chuyến đi theo đoàn bằng xe gắn máy là một hình thức du lịch ba lô được nhiều bạn trẻ ưa chuộng… Do đặc trưng các chuyến đi bằng xe máy có đoạn đường cũng khoảng trên dưới 300 – 1000 km, chuẩn bị tốt và kỹ càng là cách tốt nhất để chuyến đi thành công và an toàn
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kinh nghiệm du lịch bằng xe gắn máy Kinh nghiệm du lịch bằng xe gắn máy07/06/2010 // Chưa có phản hồi // Chuyên mục: Cẩm nang // Thẻ: Kinh nghiệm.Mùa hè sắp đến, những chuyến đi theo đo àn b ằng xe gắn máy là một hình thức du lịch ba lôđược nhiều bạn trẻ ưa chu ộng… Do đặc trưng các chuyến đi bằng xe máy có đoạn đường cũngkho ảng trên dưới 300 – 1000 km, chu ẩn bị tốt và kỹ càng là cách tốt nhất để chuyến đi thànhcông và an toàn.1. Chuẩn bị xe:- Chuẩn bị chu đáo, nên kiểm tra và b ảo d ưỡng toàn bộ xe. Cụ thể như thay nhớt trước và sau khiđi, xem xét lại kính chiếu hậu, săm xe thủng 3 lỗ phải thay luôn, thắng của xe không đ ược sâuquá cũng không đ ược cứng quá.- Các lo ại xe thông thường là tốt nhất, như Jupiter, Future, Wave…do các xe này b ền, thôngdụng rất dễ tìm chỗ sửa chữa, không nên đi xe quá cũ, hơi yếu như vespa cổ…- Đi dọc đ ường nên đổ đầy xăng khi có thể vì không biết phía trước có cây xăng hay không.2. Các chuẩn bị cho việc đi xe:- Mũ bảo hiểm: nhất thiết phải có, đơn giản là b ảo vệ cho chính mình và cũng tránh phiền hà vớicảnh sát giao thông. Nên mua loại mũ có hàm, kính kín, lúc xe chạy, người lái sẽ đỡ bị gió bụi,đỡ mệt mỏi và độ an toàn được nâng lên.- Áo đi mưa: vì mưa có thể xảy ra bất cứ lúc nào trên đường đi, đặc biệt vùng núi rất dễ có mưacục bộ trong một khoảng núi mà rất to, không có chỗ trú. Chúng ta nhớ để áo mưa ở nơi dễ lấynhư gài vào dây buộc đồ, giỏ xe, hoặc balô có những ngăn nhỏ, không nên để trong cốp xe,chằng buộc các thứ cẩn thận lên, khi mưa lấy xong áo mưa thì người cũng ướt hết.- Nên mang theo áo mưa phủ mặc cùng với quần mưa trong bộ quần áo mưa, như thế sẽ khôngbị ướt quần, ủng đi mưa thì có thể mua loại ủng mỏng bằng nilon có trong các siêu thị. Nên cómột tấm áo mưa để phủ cho đồ phía sau.- Nên đi giày và mặc áo vải thô khi đi đường vì chúng sẽ làm giảm nguy cơ bị xây xát nếu chúngta b ị ngã xe. Giày vừa giữ ấm chân vừa đảm bảo khi các tình huống xảy ra phải chống chân,thắng gấp, nhất là khi d ừng xe tránh bị gai cắm vào chân, không nên đi giày cao gót và các loạidép. Luôn mang theo 1 đôi dép lê dự phòng để đi tắm, khi trời mưa… Mùa hè nên mặc áo pullbên trong và mặc áo khoác bên ngoài, áo khoác sẽ giúp cân bằng nhiệt của cơ thể.- Nên đeo găng tay, chú ý chọn mua loại thoáng mà dày và… rẻ. Đeo găng tay không chỉ đểtránh nắng mà người lái cũng sẽ đỡ mỏi tay hơn nhiều.- Nên chằng buộc balô cẩn thận, thường là 2 người có 2 cái ba lô, một chiếc để ở giữa xe, mộtchiếc buộc sau xe, không nên đeo ba lô khi đi đường xa, làm giảm sức khoẻ của người đi xe, trừtúi máy ảnh và vật dụng tùy thân. Mỗi ba lô không nên đ ựng quá 5kg, nhớ bỏ theo đ èn pin, daocá nhân có bao, điện thoại sạc pin, thẻ nhớ pin sạc pin của máy ảnh. Mỗi người cũng nên chuẩnbị túi thuốc cá nhân để tránh phụ thuộc vào thuốc chung của đoàn– (Lưu ý ai cần thuốc riêng đặc trị), đồ ăn khẩn cấp: C sủi, sô cô la (Snick bar là một loại dễmang và không bị chảy) hoặc pho mát (có loại Phomát sợi rất ngon và khô nhiều năng lượng),kẹo gừng ( tốt cho những vùng lạnh), nước uống đ ược mua ở từng chặng, dây thừng cuộn (đểkéo xe nếu bị sa lầy).- Chúng ta cũng không thể bỏ qu ên chứng minh thư, giấy tờ xe và b ằng lái xe. Đặc biệt là tiềnmặt: chúng ta không nên mang nhiều, cứ tính 100.000 – 150.000 đồng/ngày (luôn cả tiền xăng).Còn lại để trong thẻ ATM hoặc cất vào túi riêng, không để trong ví.3. Cách tổ chức đi xe:Tốt nhất là 4, 5 xe một nhóm, nếu đo àn đông thì nên chia ra, tùy theo mỗi đo àn. Mỗi nhóm nêncó một người kinh nghiệm hoặc tìm hiểu kỹ cung đường dẫn đầu và các thành viên khác khôngđược vượt qua người này. Đến ngã ba thì người dẫn đầu sẽ dừng lại và chỉ đường cho các xe tiếptheo. Người cuối cùng là người cầm đồ sửa xe. Và nếu đo àn đông gồm nhiều nhóm thì khôngnên vượt qua xe đầu tiên dắt đ ường cho cả đoàn.Trước khi khởi hành, mọi người nên nắm chắc cung đường đi. Nghĩa là các thị trấn mình sẽ qua,đề phòng lạc nhóm thì biết đ ường hỏi thăm. Việc này khá quan trọng, trên đường đi khoảng 30km lại có các điểm rẽ ngang rẽ dọc, đoàn khoảng 5 xe lại rải ra trên cả một quãng dài không đicùng nhau thì tốt nhất là b iết các thị trấn xe qua để hỏi người đi đ ường.Một điểm nữa không kém quan trọng: mỗi xe nên cách nhau ít nhất 6-10 m, chẳng may nếu xetrước có bị ngã hoặc nổ lốp thì xe sau sẽ không cán phải, mà không được đi cạnh nhau (songsong) vì sẽ rất khó tránh, hạn chế nói chuyện với xe khác khi đi đ ường. Các nhóm nên chặt chẽhơn một chút về thời gian, bản thân từng người một nên cố gắng thu xếp công việc cá nhân trongchuyến đi sao cho nhanh nhất để tránh ảnh hưởng tới đo àn. Như thế đi mới đảm bảo đ ược lịchtrình và thăm thú được nhiều nơi, và hay nhất là tránh việc đi về ban đ êm, tầm nhìn hạn chế nênkhông an toàn, lại dễ lạc đường.Mỗi một xe nên có bản đồ (tờ photo có đánh dấu đường đi bằng bút đỏ) và lịch trình chi tiết, sốđiện thoại của các thành viên, trưởng đo àn, người liên lạc tại điểm đế ...

Tài liệu được xem nhiều: