Kỹ thuật biển ( dịch bởi Đinh Văn Ưu ) - Tập 2 Những vấn đề cảng và bờ biển - Phần 3

Các mô hình điều khiển tàu E.W. Bijker, L.E. van Loo, W.W. Massie 6.1 Các mô hình vật lý Phương pháp thông dụng nhất để nghiên cứu khả năng điều khiển của tàu trên biển và trong cảng là trên hiện trường với quy mô thực và các điều kiện tự nhiên. Do điều đó nhiều khi không thực tế đối với các điều kiện của tàu và cảng, nên mô hình vật lí thường hay được sử dụng hơn cả. Một số yêu cầu đối với các mô hình như thế và các yêu cầu nẩy sinh sẽ được trình bày...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Kỹ thuật biển ( dịch bởi Đinh Văn Ưu ) - Tập 2 Những vấn đề cảng và bờ biển - Phần 3 6 C¸c m« h×nh ®iÒu khiÓn tµu E.W. Bijker, L.E. van Loo, W.W. Massie 6.1 C¸c m« h×nh vËt lý Ph­¬ng ph¸p th«ng dông nhÊt ®Ó nghiªn cøu kh¶ n¨ng ®iÒu khiÓn cña tµu trªn biÓn vµ trong c¶ng lµ trªn hiÖn tr­êng víi quy m« thùc vµ c¸c ®iÒu kiÖn tù nhiªn. Do ®iÒu ®ã nhiÒu khi kh«ng thùc tÕ ®èi víi c¸c ®iÒu kiÖn cña tµu vµ c¶ng, nªn m« h×nh vËt lÝ th­êng hay ®­îc sö dông h¬n c¶. Mét sè yªu cÇu ®èi víi c¸c m« h×nh nh­ thÕ vµ c¸c yªu cÇu nÈy sinh sÏ ®­îc tr×nh bµy sau ®©y. Do quy m« thêi gian bÞ lÖch trong c¸c m« h×nh vËt lÝ, (thêi gian kh«ng ®­îc t¸i t¹o theo tû lÖ 1:1), kh«ng thÓ ®­a quy m« nµy vµo m« t¶ kh¶ n¨ng c¸c l¸i tµu thùc ®­îc. Thªm vµo ®ã, do kÝch th­íc m« h×nh l¸i tµu kh«ng thÓ lóc nµo còng ®øng ®óng vÞ trÝ t­¬ng øng so víi tµu thùc. C¶m gi¸c h×nh ¶nh nh×n thÊy còng kh¸c víi nh÷ng gh× hä nh×n thÊy khi ®øng trªn bong tµu thùc. NÕu l¸i tµu ®øng phÝa ngoµi m« h×nh tµu (vÝ dô trªn bê) anh ta kh«ng nhËn thÊy c¸c biÕn ®æi nhá cña h­íng tµu ®iÒu rÊt dÔ dµng nhËn ra trong ®iÒu kiÖn tù nhiªn. ThËm chÝ khi ®Çu l¸i tµu ®­îc bè trÝ t¹i ®iÓm t­¬ng øng trªn m« h×nh tµu, ¶nh h­ëng cña kho¶ng c¸ch còng t¸c ®éng lªn h×nh ¶nh thu nhËn ®­îc. Víi tÇm nh×n èng nhßm, th«ng th­êng kho¶ng c¸ch cã thÓ ®¸nh gi¸ chÝnh x¸c ®­îc cì trªn 200 mÐt. Nh­ vËy sÏ cã nhiÒu th«ng tin h¬n vÒ kho¶ng c¸ch cã thÓ thu ®­îc trong kho¶ng 200 mÐt ®èi víi m« h×nh so víi nguyªn b¶n. ¦u ®iÓm cña tÇm nh×n trªn m« h×nh cã thÓ bï ®¾p b»ng c¸ch l¸i tµu nh¾m mét m¾t l¹i. B¶ng 6.1 C ¸c ®Æc tr­ng cña “Esso Atlantic” trªn m« h×nh vµ trong nguyªn b¶n Tû lÖ DWT ChiÕm Dµi Réng S©u Mín C«ng Tèc ®é n­íc n­íc suÊt TÊn TÊn m m m m Kw H¶i lÝ/h 1 508731 670000 406,6 71,0 31,2 25,0 33570 16 25 32,56 42,88 16,2 2,84 1,25 1,0 0,430 3,2 50 4,07 5,36 8,13 1,42 0,62 0,5 0,038 2,26 B¶ng 6.1 minh ho¹ cho ta c¸c kÝch th­íc ®Æc tr­ng cña mét m« h×nh tµu chë dÇu “Esso Atlantic”. Cã thÓ thÊy r»ng nh÷ng con tµu nµy rÊt lín, ngay ®èi víi m« h×nh 1:50; chóng cã ®é chiÕm n­íc cao h¬n nhiÒu tµu kh¸c. MÆt kh¸c c¸c tµu chë dÇu nµy cã c«ng suÊt t­¬ng ®èi nhá, mét thuyÒn yacht víi kÝch th­íc b»ng m« h×nh tµu cÇn cã c«ng suÊt 100 lÇn lín h¬n. C¸c m« h×nh tµu víi sù liªn kÕt mét phÇn qua m¸y tÝnh sÏ ®­îc tr×nh bµy trong c¸c môc tiÕp theo. 39 6.2 TiÕp cËn m« pháng C¸c thiÕt bÞ m« pháng tµu lµ c¸c m¸y mµ trªn ®ã l¸i tµu cã thÓ thö l¸i trong c¸c tr¹ng th¸i kh¸c nhau. Trong khi c¸c m« h×nh vËt lÝ, nh­ ®· tr×nh bµy trªn ®©y, tho¶ m·n c¸c ®iÒu kiÖn võa nªu, chóng ta b©y giê chØ giíi h¹n lo¹i m¸y mµ trªn ®ã yÕu tè con ng­êi ®­îc thÓ hiÖn trong quy m« thêi gian tù nhiªn. C¸c thiÕt bÞ m« pháng m¸y bay sö dông trong ®µo t¹o c¸c phi c«ng d©n dông vµ qu©n sù lµ thÝ dô t­¬ng tù tèt nhÊt. TÝnh chÊt c¬ b¶n cña mäi thiÕt bÞ m« pháng d¹ng nµy lµ ë chç ng­êi l¸i nghÜ r»ng m×nh ®ang l¸i con tµu trong ®iÒu kiÖn thùc. VËy lµm thÕ nµo cã thÓ thùc hiÖn ®­îc víi ®iÒu kiÖn kh«ng ph¶i lµ tµu thùc? Chóng ta sÏ gi¶i thÝch ®iÒu ®ã trong môc sau ®©y. 6.3 M« t¶ bé m« pháng tµu C¸c m« t¶ sau ®©y cho thÊy nh÷ng ®Æc tr­ng c¬ b¶n nhÊt cña c¸c thiÕt bÞ m« pháng tµu hiÖn ®¹i hiÖn cã. SÏ cã nh÷ng kh¸c biÖt gi÷a c¸c thiÕt bÞ m« pháng kh¸c nhau, vµ sÏ kh«ng cã thiÕt bÞ m« pháng cô thÓ nµo ®­îc tr×nh bµy ë ®©y. PhÇn c¬ b¶n nhÊt cña thiÕt bÞ m« pháng tµu th­êng lµ buång l¸i víi kÝch th­íc thËt cïng tÊt c¶ thiÕt bÞ cÇn thiÕt nh­ bµn b¶n ®å, la bµn, rada, c¸c thiÕt bÞ hµng h¶i kh¸c, vµ cã thÓ c¶ b×nh pha cµ phª, tÊt c¶ c¸c thiÕt bÞ ®Òu ho¹t ®éng. Vµo thêi ®iÓm nµy c¸c thuû thñ cã c¶m gi¸c nh­ ®ang ®øng trong buång l¸i thùc cña con tµu ®ang neo vµ xung quanh bÞ s­¬ng mï bao phñ nªn kh«ng thÓ thÊy ®­îc g× bªn ngoµi. §iÒu thø hai cã thÓ kh«ng th­êng xuyªn (Ýt khi thÊy), khi bé phËn cña thiÕt bÞ m« pháng lµ mét m¸y tÝnh lín. C¶ m¸y tÝnh tæng hîp lÉn m¸y tÝnh sè ®Òu ®· ®­îc sö dông tr­íc ®©y; m¸y tÝnh sè ®­îc ph¸t triÓn ®¹t kh¶ n¨ng tÝnh víi tèc ®é nhanh vµ ®· chiÕm lÜnh vÞ trÝ cña m×nh. M¸y tÝnh ®­îc kÕt nèi víi tÊt c¶ c¸c thiÕt bÞ trªn cÇu tµu ®¶m b¶o ®Çu vµo tõ c¸c thiÕt bÞ kiÓm tra cÇu tµu vµ ®iÒu khiÓn c¸c ®Çu ra cña thiÕt bÞ. VÝ dô, c¸c biÖn ph¸p kiÓm tra do thuû thñ ®­a ra ®­îc sö dông nh­ c¸c ®Çu vµo ®èi víi tÝnh to¸n biÕn ®æi tèc ®é vµ h­íng tµu. Nh÷ng biÕn ®æi ®ã còng ®­îc th«ng b¸o – theo thêi gian thùc- cho l¸i tµu th«ng qua c¸c thiÕt bÞ trªn cÇu tµu. C¸c to¹ ®é cña vÞ trÝ x¸c ®Þnh cho hÖ thèng, la bµn, vµ chØ sè tèc ®é ph¶n ¶nh c¸c ph¶n håi cña tµu ®èi víi c¸ ...