Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Các yếu tố tác động tới hành vi người tiêu dùng đối với xe điện hai bánh tại đô thị Hà Nội

Luận án "Các yếu tố tác động tới hành vi người tiêu dùng đối với xe điện hai bánh tại đô thị Hà Nội" gồm phần mở đầu, phần kết luận và 5 chương: Chương 1: Tổng quan lý luận về hành vi người tiêu dùng; chương 2: Mô hình nghiên cứu hành vi người tiêu dùng đối với xe điện hai bánh; chương 3: Thiết kế nghiên cứu; chương 3: Thiết kế nghiên cứu; chương 5: Kết luận về nghiên cứu và khuyến nghị.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Các yếu tố tác động tới hành vi người tiêu dùng đối với xe điện hai bánh tại đô thị Hà NộiBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘITRỊNH THU THUỶCÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG TỚI HÀNH VI NGƯỜI TIÊU DÙNGĐỐI VỚI XE ĐIỆN HAI BÁNH TẠI ĐÔ THỊ HÀ NỘILUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾHà Nội – 2018BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘITRỊNH THU THUỶCÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG TỚI HÀNH VI NGƯỜI TIÊU DÙNGĐỐI VỚI XE ĐIỆN HAI BÁNH TẠI ĐÔ THỊ HÀ NỘINgành: Kinh tế họcMã số: 9310101LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾNGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:1. PGS.TS. PHẠM THỊ THANH HỒNG2. TS. PHẠM THỊ KIM NGỌCHà Nội – 2018LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là công trình của tôi, do tôi nghiêncứu và thực hiện. Các số liệu trong luận án được trích dẫncó nguồn gốc. Các kết quả trình bày trong luận án là trungthực và chưa từng được các tác giả khác công bố.Ngày 29 tháng 10 năm 2018Nghiên cứu sinhTrịnh Thu ThuỷNgười hướng dẫn khoa họcPGS. TS. Phạm Thị Thanh HồngTS. Phạm Thị Kim NgọciLỜI CẢM ƠNTôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến PGS. TS. Phạm Thị Thanh Hồng và TS. Phạm ThịKim Ngọc, người đã tận tình hướng dẫn tôi trong suốt quá trình thực hiện nghiên cứu. Nhữnggợi mở, định hướng và góp ý của PGS.TS. Phạm Thị Thanh Hồng và TS. Phạm Thị KimNgọc đã giúp tôi đạt được kết quả nghiên cứu hôm nay.Tôi xin trân trọng gửi lời cảm ơn đến TS. Nguyễn Danh Nguyên, TS. Nguyễn ĐạiThắng, cùng toàn thể các Thầy/Cô trong hội đồng chuyên môn đã đóng góp nhiều ý kiếnthiết thực, hữu ích giúp tôi hoàn thành luận án.Tôi xin trân trọng gửi lời cảm ơn đến Ban giám hiệu Trường Đại học Bách khoa Hà Nộiđã tạo điều kiện cho tôi thực hiện công việc nghiên cứu. Tôi cũng xin gửi lời cảm ơn chânthành đến các Thầy/Cô Viện Kinh tế & Quản lý đã động viên, khích lệ, tạo điều kiện và hỗtrợ tôi trong suốt thời gian qua, giúp tôi có thể tập trung hoàn thành nghiên cứu của mình.Tôi xin trân trọng cảm ơn!iiMỤC LỤCLỜI CAM ĐOANiLỜI CẢM ƠNiiMỤC LỤCiiiDANH MỤC TỪ VIẾT TẮTvDANH MỤC BẢNGviDANH MỤC HÌNH VẼviiPHẦN MỞ ĐẦU11. Tính cấp thiết của đề tài2. Tổng quan tình hình nghiên cứu liên quan tới đề tài3. Mục đích nghiên cứu và câu hỏi nghiên cứu4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu5. Phương pháp nghiên cứu6. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của nghiên cứu7. Kết quả nghiên cứu và đóng góp mới8. Kết cấu của luận án14678111213CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN LÝ LUẬN VỀ HÀNH VI NGƯỜI TIÊU DÙNG141.1 Các quan điểm về hành vi người tiêu dùng1.1.1 Người tiêu dùng1.1.2 Hành vi người tiêu dùng1.1.3 Lý thuyết về lợi ích người tiêu dùng1.1.4 Lý thuyết tâm lý học về hành vi người tiêu dùng1.2 Các yếu tố tác động tới hành vi người tiêu dùng1.3 Các yếu tố tác động tới hành vi người tiêu dùng đối với phương tiện cá nhân: xe đạp,xe máy, xe đạp điện, xe máy điện và ô tô điện14141516192731CHƯƠNG 2. MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU HÀNH VI NGƯỜI TIÊU DÙNG ĐỐI VỚI XEĐIỆN HAI BÁNH392.1 Thực trạng thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam2.1.1 Khái niệm xe máy điện và xe đạp điện2.1.2 Quá trình phát triển thị trường2.1.3 Thực trạng thị trường2.1.4 Chính sách quản lý và kiểm soát xe điện hai bánh2.1.5 Nhu cầu di chuyển và phương tiện đi lại của người dân thành phố Hà Nội2.2 Mô hình nghiên cứu tổng quát2.2.1 Khung cơ sở lý thuyết2.2.2 Mô hình nghiên cứu đề xuất2.3 Yếu tố tác động và giả thuyết mô hình2.4 Thiết lập thang đo các yếu tố393939414446505052556471iii