Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam

Luận án "Mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam" được hoàn thành với mục tiêu nhằm đánh giá thực trạng các dự án BOT trong phát triển hạ tầng GTĐB và định hướng phát triển giao thông đường bộ Việt Nam đến năm 2030 và tầm nhìn 2050, luận án đề xuất các giải pháp hoàn hiện mô hình BOT, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với mô hình BOT trong phát triển giao thông đường bộ Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI NGUYỄN THỊ HỒNG HẠNHMÔ HÌNH BOT TRONG PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Hà Nội, năm 2023 VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI NGUYỄN THỊ HỒNG HẠNHMÔ HÌNH BOT TRONG PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM Ngành: Quản lý kinh tế Mã số: 9.34.04.10 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾNgười hướng dẫn khoa học: 1. PGS.TS Vũ Hùng Cường (HDĐL) Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu độc lập của riêng tôi,các số liệu nêu trong luận án là trung thực. Những kết luận của luận án chưađược công bố trong bất kỳ công trình nào. Tác giả luận án Nguyễn Thị Hồng Hạnh LỜI CẢM ƠN Tôi xin trân trọng cảm ơn Học viện Khoa học xã hội - Viện Hàn lâmKhoa học xã hội Việt Nam, đã tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ tôi trong quátrình học tập, nghiên cứu để hoàn thành luận án. Tôi xin được bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến giáo viên hướng dẫnPGS.TS. Vũ Hùng Cường đã tận tình chỉ dẫn và giúp đỡ tôi hoàn thành luận án. Tôi xin bày tỏ lòng cảm ơn đến một số đơn vị thuộc Bộ Giao thông vậntải, các đồng nghiệp đã giúp tôi trong quá trình thu thập số liệu và thông tin phụcvụ cho luận án. Tôi xin gửi lời cảm ơn tới các đồng chí lãnh đạo, đồng nghiệp, bè bạnvà gia đình đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ, động viên khích lệ tôi, đồng thời cónhững ý kiến đóng góp trong quá trình tôi thực hiện và hoàn thành luận án. Hà Nội, ngày tháng năm 2023 Tác giả luận văn Nguyễn Thị Hồng Hạnh MỤC LỤCMỞ ĐẦU .................................................................................................................... 1 1. Tính cấp thiết của đề tài .................................................................................... 1 2. Mục tiêu nghiên cứu ......................................................................................... 3 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu .................................................................... 3 4. Câu hỏi nghiên cứu ........................................................................................... 4 5. Khung phân tích và phương pháp nghiên cứu .................................................. 4 6. Kết quả đạt được của luận án ......................................................................... 12 7. Kết cấu của luận án:........................................................................................ 13Chương 1: TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊNQUAN ĐẾN LUẬN ÁN .......................................................................................... 141.1 Các công trình nghiên cứu nước ngoài có liên quan đến mô hình PPPtrong phát triển cơ sở hạ tầng ................................................................................ 14 1.1.1 Các nghiên cứu lý thuyết về khái niệm, vai trò và đặc trưng mô hình BOT ... 14 1.1.2 Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến mô hình BOT và giải pháp hoàn thiện mô hình BOT trong phát triển cơ sở hạ tầng ............................................. 201.2 Nghiên cứu trong nước về mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giaothông đường bộ ........................................................................................................ 25 1.2.1 Các công trình nghiên cứu về đầu tư phát triển giao thông đường bộ qua hình thức BOT ............................................................................................. 25 1.2.2 Các công trình nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến mô hình BOT trong phát triển hạ tầng giao thông .............................................................................. 261.3 Nhận xét về kết quả nghiên cứu của các công trình đã công bố vàkhoảng trống nghiên cứu ........................................................................................ 30TIỂU KẾT CHƯƠNG 1 ......................................................................................... 33Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VỀ MÔHÌNH BOT TRONG PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNGBỘ ............................................................................................................................. 342.1 Cơ sở lý luận về hạ tầng giao thông đường bộ v ...