Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam được thực hiện với mục tiêu nhằm đánh giá hiện trạng phát triển vận chuyển hàng hóa ngoại thương đường biển Việt Nam thời gian qua, đề xuất một số giải pháp cơ bản nhằm phát triển bền vững vận chuyển hàng hóa ngoại thương đường biển Việt Nam thời gian tới trên cơ sở khoa học và phù hợp với thực tế hiện nay. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM VƯƠNG THU GIANGNGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG NGOẠI THƯƠNG ĐƯỜNG BIỂN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HẢI PHÒNG – 2021 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM VƯƠNG THU GIANGNGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG NGOẠI THƯƠNG ĐƯỜNG BIỂN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾNGÀNH: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI; MÃ SỐ: 9840103CHUYÊN NGÀNH: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI Người hướng dẫn khoa học: 1. PGS.TS. Đặng Công Xưởng 2. PGS.TS. Nguyễn Thị Phương HẢI PHÒNG - 2021 LỜI CAM ĐOAN Tên tôi là Vương Thu Giang, tác giả của luận án tiến sĩ: “Nghiên cứu giảipháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam”. Bằng danh dựcủa mình, tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, không cóphần nội dung nào được sao chép bất hợp pháp từ các công trình nghiên cứu củacác tác giả khác. Kết quả nghiên cứu, nguồn số liệu trích dẫn, tài liệu tham khảonêu trong luận án là hoàn toàn trung thực và chính xác. Hải Phòng, ngày tháng năm 2021 Tác giả luận án Vương Thu Giang i LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận án, bên cạnh những nỗ lực của bản thân, tôi đã nhậnđược sự động viên, giúp đỡ quý báu của các thầy cô giáo, gia đình, bạn bè và đồngnghiệp. Trước hết, tôi xin được gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến các thầy côgiáo hướng dẫn, PGS.TS. Đặng Công Xưởng và PGS.TS. Nguyễn Thị Phương,đã luôn định hướng, tận tình hỗ trợ và động viên tôi hoàn thành luận án này; Tôi xin trân trọng cảm ơn Ban giám hiệu, Khoa Kinh tế, Viện Đào tạo SauĐại học Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã quan tâm, tạo điều kiện cho tôivề thời gian, công việc trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu; Tôi cũng xin gửi lời tri ân tới các thầy cô, các anh, chị, em công tác tạiTrường ĐH GTVT, Trường ĐH Ngoại Thương, các Cục, Vụ, Viện thuộc BộGiao thông vận tải, Bộ Công thương đã chia sẻ kinh nghiệm, giúp đỡ tôi trongquá trình thu thập số liệu và thực hiện luận án; Cuối cùng, tôi xin được dành tất cả yêu thương và lòng biết ơn sâu sắc tớiMẹ, Cha, gia đình, bạn bè và người thân đã luôn bên cạnh, động viên, khích lệ,tin tưởng và hỗ trợ tôi trong suốt thời gian qua. Một lần nữa, tôi xin trân trọng cảm ơn! Hải Phòng, ngày tháng năm 2021 Tác giả luận án Vương Thu Giang ii MỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN iLỜI CẢM ƠN iiDANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU xDANH MỤC CÁC BẢNG xiiDANH MỤC CÁC HÌNH xviMỞ ĐẦU 01CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 051.1 Các kết quả nghiên cứu về phát triển bền vững 051.1.1. Các nghiên cứu bên ngoài nước 051.1.2. Các nghiên cứu trong nước 071.2. Các nghiên cứu về phát triển bền vững ngoại thương 11 đường biển1.2.1. Các nghiên cứu bên ngoài nước 111.2.1.1. Các nghiên cứu về phát triển bền vững ngoại thương 11 đường biển1.2.1.2. Các nghiên cứu về phát triển bền vững vận chuyển 13 đường biển1.2.2. Các nghiên cứu trong nước 151.2.2.1. Các nghiên cứu về phát triển bền vững ngoại thương 151.2.2.2. Các nghiên cứu về phát triển bền vững vận chuyển 19 đường biển1.3 Khoảng trống nghiên cứu 22KẾT LUẬN CHƯƠNG 1 24CHƯƠNG 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 252.1. Đặt vấn đề 252.2. Phương pháp nghiên cứu 252.2.1. Phương pháp tổng hợp, so sánh, phân tích hệ thống và 25 tổng hợp thống kê iii2.2.1.1. Phương pháp tổng hợp, so sánh, phân tích hệ thống 252.2.1.2. Phương pháp tổng hợp thống kê 262.2.2. Phương pháp Delphi 272.2.2.1 Phương pháp Delphi và các ứng dụng trong nghiên cứu 272.2.2.2. Lý thuyết Delphi 312.2.2.3. Ưu và nhược điểm của phương pháp Delphi 332.2.3. Phương pháp nghiên cứu định lượng - mô hình tự hồi quy 34 phân phối trễ (ARDL)2.2.3.1. Mô hình tự hồi quy phân phối trễ (ARDL) và các ứng 34 dụng trong nghiên cứu2.2.3.2. Lý thuyết mô hình ARDL 372.2.3.3. Lựa chọn các yếu tố tác động đến ngoại thương đường biển 40KẾT LUẬN CHƯƠNG 2 43CHƯƠNG 3. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ PHÁT 44TRIỂN BỀN VỮNG NGOẠI THƯƠNG ĐƯỜNG BIỂN3.1. Cơ sở lý luận chung về vận chuyển đường biển và ...