Luận án tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu thu hút khu vực tư nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức đối tác công tư ở Việt Nam

Mục đích của luận án: nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến thu hút khu vực tư nhân tham gia đầu tư phát triển KCHT GTĐB theo hình thức PPP ở Việt Nam, một trong những nước đang phát triển trên thế giới và đang trong giai đoạn đầu triển khai thực hiện hình thức PPP, từ đó đưa ra các khuyến nghị nhằm thúc đẩy sự tham gia của khu vực tư nhân vào các dự án PPP trong lĩnh vực KCHT GTĐB.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu thu hút khu vực tư nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức đối tác công tư ở Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI --------------------------------------- PHẠM DIỄM HẰNGNGHIÊN CỨU THU HÚT KHU VỰC TƯ NHÂN THAM GIA ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ THEO HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ Ở VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Hà Nội - Năm 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI --------------------------------------- PHẠM DIỄM HẰNGNGHIÊN CỨU THU HÚT KHU VỰC TƯ NHÂN THAM GIA ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ THEO HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ Ở VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Ngành: Quản lý xây dựng Mã số: 9.58.03.02 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC 1. PGS.TS Nguyễn Hồng Thái 2. PGS.TS Phạm Văn Vạng Hà Nội - Năm 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan nội dung luận án tiến sĩ “Nghiên cứu thu hút khu vực tưnhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theohình thức đối tác công tư ở Việt Nam” là công trình nghiên cứu độc lập của tácgiả. Nội dung của luận án chưa từng được công bố trong bất cứ công trình nghiêncứu nào khác. Tôi xin chịu trách nhiệm hoàn toàn về lời cam đoan này. Nghiên cứu sinh Phạm Diễm Hằng i LỜI CẢM ƠN Nghiên cứu sinh xin trân trọng cảm ơn tập thể lãnh đạo và các thầy, cô giáoTrường Đại học Giao thông vận tải, Khoa Quản lý xây dựng, Phòng Đào tạo sau đạihọc, Bộ môn Kinh tế xây dựng cũng như các cơ quan, đơn vị trong và ngoài Trườngđã tạo điều kiện để nghiên cứu sinh hoàn thành luận án. Nghiên cứu sinh xin cảm ơn gia đình, bạn bè, đồng nghiệp đã ủng hộ, tạođiều kiện trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu. Đặc biệt, nghiên cứu sinh xingửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc tới PGS.TS Nguyễn Hồng Thái và PGS.TSPhạm Văn Vạng, những thầy giáo đã tận tình hướng dẫn và giúp đỡ nghiên cứu sinhhoàn thành luận án. Trân trọng cảm ơn! Nghiên cứu sinh Phạm Diễm Hằng ii MỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN ................................................................................................... iLỜI CẢM ƠN ........................................................................................................ iiDANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT ............................................................................ viDANH MỤC BẢNG BIỂU ................................................................................. viiiDANH MỤC HÌNH .............................................................................................. ixMỞ ĐẦU ................................................................................................................ 1CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CÓ LIÊNQUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN ........................................................................... 61.1. Nghiên cứu lý do sử dụng và sự phát triển của hình thức đối tác công tưtrong đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấu hạ tầng giaothông đường bộ nói riêng ...................................................................................... 61.1.1. Lý do sử dụng hình thức đối tác công tư ........................................................ 61.1.2. Sự phát triển của hình thức đối tác công tư (PPP) .......................................... 81.2. Nghiên cứu các nhân tố thành công và rủi ro của các dự án kết cấu hạ tầngthực hiện theo hình thức PPP và bài học kinh nghiệm được rút ra .................... 91.2.1. Các nhân tố thành công, rào cản đối với các dự án thực hiện theo hình thứcPPP và bài học kinh nghiệm .................................................................................... 91.2.2. Rủi ro trong đầu tư phát triển các dự án kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấuhạ tầng giao thông đường bộ nói riêng theo hình thức PPP .................................... 151.3. Nghiên cứu thu hút khu vực tư nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạtầng nói chung và kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ nói riêng theo hìnhthức PPP .............................................................................................................. 181.3.1. Vai trò của khu ...