Danh mục

Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu xây dựng mô hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất khẩu Việt Nam

Số trang: 258      Loại file: pdf      Dung lượng: 4.96 MB      Lượt xem: 8      Lượt tải: 0    
10.10.2023

Hỗ trợ phí lưu trữ khi tải xuống: 129,000 VND Tải xuống file đầy đủ (258 trang) 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Mục tiêu nghiên cứu: Trên cơ sở nghiên cứu lý luận và thực tiễn trong khoa học dự báo, ứng dụng kỹ thuật khai phá dữ liệu, máy học trong dự báo để xây dựng mô hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất khẩu của Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu xây dựng mô hình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất khẩu Việt Nam BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM ĐÀO QUANG DÂN NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MÔ HÌNH DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬTNgười hướng dẫn khoa học: 1. PGS. TS Đinh Xuân Mạnh 2. PGS. TS Lê Quốc Tiến HẢI PHÒNG 11 - 2019 i BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM ĐÀO QUANG DÂN NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MÔ HÌNH DỰ BÁO NGUỒN NHÂN LỰC THUYỀN VIÊN XUẤT KHẨU VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢI MÃ SỐ: 9840106 CHUYÊN NGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢINgười hướng dẫn khoa học: 1. PGS. TS Đinh Xuân Mạnh 2. PGS. TS Lê Quốc Tiến HẢI PHÒNG 11 - 2019 ii LỜI CAM ĐOAN Tên tôi là Đào Quang Dân, tác giả luận án tiến sĩ: “Nghiên cứu xây dựng môhình dự báo nguồn nhân lực thuyền viên xuất khẩu”, dưới sự hướng dẫn của PGS.TS. Đinh Xuân Mạnh và PGS. TS. Lê Quốc Tiến. Tôi rất hiểu về các hành vi viphạm sự trung thực trong học thuật. Tôi xin cam kết bằng danh dự cá nhân rằng: - Luận án này là công trình nghiên cứu của riêng cá nhân tôi, không có phầnnội dung nào được sao chép một cách bất hợp pháp, từ công trình nghiên cứu củatác giả khác. - Các số liệu, kết quả nghiên cứu được nêu trong luận án, chưa được ai côngbố trong bất kỳ công trình nghiên cứu nào khác trước đó. Một số phần có liên quanđến nội dung trong luận án đã được công bố trong các bài báo của tác giả ở phầnsau của luận án. - Các thông tin, số liệu trích dẫn, tài liệu tham khảo trong luận án đều đượcchỉ rõ về xuất xứ, nguồn gốc và đảm bảo tính trung thực. Hải Phòng, ngày 10 tháng 11 năm 2019 iii LỜI CẢM ƠN Bằng sự nỗ lực không ngừng của bản thân trong quá trình học tập, nghiêncứu, tìm tòi tài liệu, vận dụng các kiến thức đã học trong Nhà trường và trải quathực tiễn công tác. Mặt khác, được sự giúp đỡ tận tình, chu đáo của tập thể cácthầy hướng dẫn khoa học, các nhà khoa học, thầy giáo, cô giáo, cán bộ đồngnghiệp và gia đình, đến nay đề tài luận án tiến sĩ của tôi đã được hoàn thành. Cóđược kết quả này, trước tiên, tôi xin trân trọng và bày tỏ sự tri ân đến PGS. TS.Đinh Xuân Mạnh, PGS. TS. Lê Quốc Tiến, đã hướng dẫn tận tình, chu đáo trongsuốt quá trình học tập, nghiên cứu và thực hiện đề tài luận án tiến sĩ. Tôi xin trân trọng cám ơn, sự động viên và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất,của Lãnh đạo Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Ban chủ nhiệm Khoa Hàng hải,Ban lãnh đạo Viện Đào tạo sau đại học, Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, CụcQuản lý lao động ngoài nước, Lãnh đạo các Ban, Ngành, Viện nghiên cứu, Lãnhđạo Trường Đại học Giao thông Vận tải Hồ Chí Minh, Trường Cao đẳng Hàng hải1, Trường Cao đẳng Bách nghệ Hải Phòng, Trường Cao Đẳng nghề Duyên Hải,các Trường Hàng hải, các Trung Tâm huấn luyện thuyền viên, Lãnh đạo các đơnvị, các Công ty vận tải biển, các doanh nghiệp cung ứng và sử dụng thuyền viên…trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu. Tôi xin trân trọng cám ơn và thực sự tiếp thu các ý kiến đóng góp cũng nhưmọi nhận xét, từ các nhà khoa học, giảng viên, trong và ngoài Nhà trường. Tôi xin chân thành cảm ơn các cán bộ, chuyên viên của Viện Đào tạosau đại học, các Phòng, Ban chức năng của Trường Đại học Hàng hải Việt Nam,Trường Đại học Giao thông Vận tải Hồ Chí Minh, Trường Cao đẳng Hàng hải 1,Trường Cao đẳng Bách nghệ Hải Phòng, Trường Cao Đẳng nghề Duyên Hải, cácTrường Hàng hải, các Trung Tâm huấn luyện thuyền viên, Công ty Vận tải biển vàxuất khẩu lao động ISALCO, Công ty VINIC, Công ty Cổ phần Vận tải và Thuêtàu biển Việt Nam, Công ty cổ phần Hàng hải Liên Minh, Công ty cổ phần Vận tảibiển Việt Nam VOSCO … của các doanh nghiệp cung ứng thuyền viên như Côngty Xuất khẩu lao động hàng hải Vinalines, Công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ ivHàng hải và Thương mại Thanh Hà, Công ty cổ phần quốc tế Sumaser cùng rất rấtnhiều công ty, doanh nghiệp khác trong cả nước... đã tạo điều kiện thuận lợi, độngviên, giúp đỡ tôi trong quá trình học tập, thực hiện và hoàn thành đề tài luận án tiếnsĩ tại Nhà trường. Và sau cùng, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn đến gia đình, người thân, bạn bè vàđồng nghiệp, đã giúp đỡ, động viên và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho tôi, trongsuốt thời gian làm nghiên cứu sinh. ...

Tài liệu được xem nhiều:

Tài liệu liên quan: