Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực: Nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng ô tô khách sản xuất, lắp ráp ở Việt Nam

Luận án được thực hiện với mục tiêu nhằm nghiên cứu ảnh hưởng sự lăn lệch bánh xe đàn hồi đến tính dẫn hướng của ô tô khách sản xuất lắp ráp ở Việt Nam; đề xuất biện pháp nâng cao tính dẫn hướng của ô tô. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực: Nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng ô tô khách sản xuất, lắp ráp ở Việt Nam 1 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi dƣới sự hƣớng dẫn của TS. Đặng Việt Hà và PGS.TS. Cao Trọng Hiền. Các số liệu, kết quả nghiên cứu trong luận án là trung thực và chƣa từng đƣợc ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Hà Nội, ngày tháng năm 2021 Ngƣời hƣớng dẫn khoa học 1 Ngƣời hƣớng dẫn khoa học 2 Nghiên cứu sinh TS. Đặng Việt Hà PGS.TS. Cao Trọng Hiền Đinh Quang Vũ 2 LỜI CẢM ƠN Nghiên cứu sinh xin trân trọng cảm ơn Trƣờng Ðại học Giao thông vận tải, Khoa cơ khí, Bộ môn Ô tô đã tạo điều kiện cho nghiên cứu sinh thực hiện luận án tại Trƣờng Ðại học Giao thông vận tải. Nghiên cứu sinh xin trân trọng cảm ơn tập thể thầy hƣớng dẫn là TS. Đặng Việt Hà và PGS.TS. Cao Trọng Hiền đã tận tình hƣớng dẫn trong việc định hƣớng nghiên cứu và phƣơng pháp giải quyết các vấn đề cụ thể đặt để thực hiện và hoàn thành luận án. Nghiên cứu sinh xin cảm ơn các Thầy, Cô trong bộ môn Ô tô, khoa Cơ khí - Trƣờng Ðại học Giao thông vận tải, luôn giúp đỡ và tạo điều kiện thuận lợi nhất để hoàn thành luận án. Nghiên cứu sinh xin cảm ơn các Thầy, Cô trong bộ môn Ô tô và Xe chuyên dụng – Trƣờng Đại học Bách khoa Hà Nội, phòng thí nghiệm Động lực học và truyền động các phƣơng tiện cơ giới - Học viện Kỹ thuật Quân sự đã ủng hộ và giúp đỡ để hoàn thành luận án. Nghiên cứu sinh xin cảm ơn Cục Đăng kiểm Việt Nam, Trung tâm thử nghiệm xe cơ giới cùng bạn bè, đồng nghiệp đã ủng hộ, động viên, giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình học tập và nghiên cứu. Nghiên cứu sinh xin bày tỏ lòng biết ơn đến các chuyên gia ngành Động lực đã đóng góp các ý kiến quý báu để luận án đƣợc hoàn thiện. Cuối cùng nghiên cứu sinh xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình và bạn bè, những ngƣời đã luôn động viên, khuyến khích trong suốt thời gian tham gia nghiên cứu và thực hiện công trình này. Nghiên cứu sinh Đinh Quang Vũ 3 MỤC LỤC DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT .............................................................. 7 DANH MỤC BẢNG BIỂU........................................................................................... 11 DANH MỤC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ........................................................................... 12 MỞ ĐẦU ....................................................................................................................... 17 Mục tiêu nghiên cứu ................................................................................................................ 17 Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu ........................................................................................... 17 Phƣơng pháp nghiên cứu ......................................................................................................... 18 Những kết quả mới và ý nghĩa khoa học, thực tiễn của luận án .............................................. 18 Nội dung luận án ...................................................................................................................... 19 CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ........................................ 20 1.1. Tính dẫn hƣớng của ô tô ................................................................................................... 20 1.1.1. Khái niệm về sự lăn lệch của bánh xe đàn hồi .............................................................. 21 1.1.2. Tính quay vòng của ô tô ................................................................................................ 24 1.1.3. Các yếu tố đánh giá tính dẫn hƣớng .............................................................................. 27 1.2. Mô hình động lực học nghiên cứu tính dẫn hƣớng của ô tô ............................................. 28 1.2.1. Mô hình phẳng một khối lƣợng ..................................................................................... 29 1.2.2. Mô hình không gian một khối lƣợng ............................................................................. 30 1.2.3. Mô hình không gian 3 khối lƣợng nghiên cứu tính dẫn hƣớng ..................................... 32 1.3. Các nghiên cứu tính dẫn hƣớng của ô tô ở trong và ngoài nƣớc ...................................... 33 1.3.1. Nghiên cứu trong nƣớc .................................................................................................. 33 1.3.2. Nghiên cứu ngoài nƣớc .................................................................................................. 35 1.4. Mục tiêu, đối tƣợng, phạm vi, phƣơng pháp nghiên cứu và ý nghĩa khoa học, thực tiễn............................................................................................................................................ 37 1.4.1. Mục tiêu nghiên cứu ...................................................................................................... 37 1.4.2. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu ................................................................................. 37 4 1.4.3. Phƣơng pháp nghiên cứu ............................................................................................... 37 1.4.4. Những kết quả mới và ý nghĩa khoa học, thực tiễn của luận án .................................... 38 1.4.5. Nội dung luận án ........................................................................ ...