Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí: Nghiên cứu nâng cao độ chính xác của thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn chế tạo tại Việt Nam

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài "Nghiên cứu nâng cao độ chính xác của thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn chế tạo tại Việt Nam" nhằm nghiên cứu xác định các yếu tố ảnh hưởng đến độ chính xác của kết quả đo lực nén của thiết bị TNGCTTL do Việt Nam chế tạo. Dựa trên kết quả nghiên cứu thu được, luận án đưa ra một số giải pháp nâng cao độ chính xác đo lực nén của thiết bị TNGCTTL do Việt Nam chế tạo.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí: Nghiên cứu nâng cao độ chính xác của thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn chế tạo tại Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI -------------**------------- PHẠM ĐÌNH NAM NGHIÊN CỨU NÂNG CAO ĐỘ CHÍNH XÁC CỦA THIẾT BỊ THỬ NGHIỆM GỐI CẦU TẢI TRỌNG LỚN CHẾ TẠO TẠI VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ Hà Nội, 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI -------------**------------- PHẠM ĐÌNH NAM NGHIÊN CỨU NÂNG CAO ĐỘ CHÍNH XÁC CỦA THIẾT BỊ THỬ NGHIỆM GỐI CẦU TẢI TRỌNG LỚN CHẾ TẠO TẠI VIỆT NAM Ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 9520116 LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. PGS.TS THÁI HÀ PHI 2. TS. NGUYỄN VĂN THỊNH Hà Nội, 2022 i LỜI CẢM ƠN Trước tiên, tôi xin bày tỏ lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc tới PGS.TS. Thái Hà Phi - Bộ môn máy xây dựng - Xếp dỡ, Trường Đại học Giao thông Vận tải và TS. Nguyễn Văn Thịnh - Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải, hai người thầy đã hướng dẫn, động viên, giúp đỡ và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho tôi trong quá trình nghiên cứu và hoàn thành luận án. Tôi xin cảm ơn các Thầy giáo, Cô giáo tại Bộ môn Máy xây dựng - xếp dỡ, các nhà khoa học của Trường Đại học Giao thông Vận tải, Viện Khoa học và Công nghệ giao thông Vận tải, Học viện Kỹ thuật Quân sự, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, Viện Cơ điện Nông nghiệp và Công nghiệp sau thu hoạch, Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải… đã giúp đỡ và góp ý cho tôi trong quá trình nghiên cứu và viết luận án của mình. Tôi xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo Trường Đại học Giao thông Vận tải, phòng Đào tạo sau đại học, Khoa cơ khí, Bộ môn Máy Xây Dựng cùng các phòng ban chức năng trong nhà trường đã tạo điều kiện giúp đỡ tôi trong quá trình nghiên cứu để đạt được kết quả mong muốn. Tôi xin cảm ơn Lãnh đạo Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải, Lãnh đạo Viện Chuyên ngành Cơ khí Tự động hóa Đo lường, Xưởng cơ khí Viện chuyên ngành cơ khí Tự động hóa Đo lường, Bộ môn Xe máy công binh - Học viện kỹ thuật Quân sự đã tạo mọi điều kiện thuận lợi giúp tôi đo đạc thực nghiệm thiết bị để hoàn thành luận án. Cuối cùng, tôi xin cảm ơn gia đình, bạn bè, đồng nghiệp đã luôn động viên, hỗ trợ tôi rất nhiều về mặt thời gian, cũng như ủng hộ về vật chất lẫn tinh thần để giúp tôi hoàn thành luận án này. Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Tác giả Phạm Đình Nam ii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận án tiến sĩ “Nghiên cứu nâng cao độ chính xác của thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn chế tạo tại Việt Nam” là công trình nghiên cứu riêng tôi. Các số liệu và tài liệu trong luận án là trung thực và chưa được công bố trong bất kì công trình nghiên cứu nào. Tất cả những nội dung tham khảo và thiết kế đều được trích dẫn và tham chiếu đầy đủ. Tác giả Phạm Đình Nam iii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN ..........................................................................................................i LỜI CAM ĐOAN ....................................................................................................ii MỤC LỤC ............................................................................................................ iii DANH MỤC CÁC BẢNG ..................................................................................... vi DANH MỤC HÌNH VẼ, ẢNH ................................................................................ x DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU .................................................................................. vi DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TRONG LUẬN ÁN ...................................viii MỞ ĐẦU ................................................................................................................ 1 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ...................................... 6 1.1. Giới thiệu về gối cầu tải trọng lớn ................................................................. 6 1.2. Giới thiệu về thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn .............................................. 7 1.3. Giới thiệu về thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn................................... 8 1.3.1. Thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn trên thế giới ............................ 9 1.3.2. Thiết bị thử nghiệm gối cầu tải trọng lớn trong nước ............................ 12 1.4. Tổng quan các công trình đã nghiên cứu trong và ngoài nước liên quan đến luận án ............................................................................................................... 20 1.4.1. Tình hình nghiên cứu trên thế giới ........................................................ 20 1.4.2. Tình hình nghiên cứu ở Việt Nam ......................................................... 29 1.5. Định hướng nghiên cứu ............................................................................... 32 KẾT LUẬN CHƯƠNG 1................................................................................... 34 CHƯƠNG 2. NGHIÊN CỨU ĐỘNG LỰC HỌC HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THUỶ LỰC CỦA THIẾT BỊ THỬ NGHIỆM GỐI CẦU TẢI TRỌNG LỚN DO VIỆT NAM CHẾ TẠO............................................ ...