Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ảnh hưởng tính chất của bitum đến mô đun động của bê tông nhựa chặt ở Việt Nam
Số trang: 161
Loại file: pdf
Dung lượng: 5.65 MB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ảnh hưởng tính chất của bitum đến mô đun động của bê tông nhựa chặt ở Việt Nam
Mô tả cơ bản về tài liệu:
Mục đích nghiên cứu của luận án nhằm hiểu rõ tính chất của các vật liệu thành phần của hỗn hợp BTN gồm mô đun cắt động, góc pha, mô đun động của BTN; Hiểu rõ được các yếu tố ảnh hưởng tới mô đun cắt động của bitumj, góc pha;....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ảnh hưởng tính chất của bitum đến mô đun động của bê tông nhựa chặt ở Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGUYỄN NHƯ HẢINGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG TÍNH CHẤT CỦA BITUMĐẾN MÔ ĐUN ĐỘNG CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT Ở VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội, 5 – 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI --------------------------------- NGUYỄN NHƯ HẢINGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG TÍNH CHẤT CỦA BITUM ĐẾN MÔ ĐUN ĐỘNG CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT Ở VIỆT NAM Ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số: 9580205 Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng đường ô tô và đường thành phố LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. PGS.TS Nguyễn Quang Phúc 2. PGS.TS Vũ Đức Chính Hà Nội, 5- 2019 LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quảtrình bày trong luận án là trung thực và chưa được ai công bố. Tác giả luận án Nguyễn Như Hải LỜI CẢM ƠNSau bốn năm học tập và nghiên cứu tại Trường Đại học Giao thông Vận tải, nghiên cứusinh (NCS) đã hoàn thành luận án “Nghiên cứu ảnh hưởng tính chất của bitum đên môđun động của bê tông nhựa chặt ở Việt Nam”.Để hoàn thành luận án này, NCS xin được gửi lời tri ân sâu sắc nhất đến 2 thầy hướngdẫn NCS là PGS.TS Nguyễn Quang Phúc và PGS.TS Vũ Đức Chính. Các thầy đã tậntình chỉ bảo và định hướng cho NCS từ khi bắt đầu thực hiện công tác nghiên cứu cho tớisuốt quá trình thực hiện các nghiên cứu của luận án.Xin chân thành cảm ơn PGS.TS Trần Thị Kim Đăng, TS Nguyễn Quang Tuấn, TS LươngXuân Chiểu và các thầy, cô khác của Trường Đại học GTVT đã luôn nhiệt tình hỗ trợ vàtư vấn cho NCS trong suốt quá trình nghiên cứu thực nghiệm và xử lý và phân tích sốliệu thực nghiệm.NCS cũng xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến TS. Nguyễn Mai Lân – Viện Giao thông Pháp(IFSTTAR) đã giúp đỡ NCS trong việc vận chuyển và tiến hành công tác thí nghiệm xácđịnh giá trị mô đun cắt phức của một số loại bitum ở Việt Nam tại Viện Giao Thông Phápđể phục vụ cho công tác nghiên cứu thực nghiệm và mô hình hóa các loại bitum ở ViệtNam và một loại bitum (35/50) của Pháp. Ngoài ra, TS. Lân cũng đã cung cấp cho NCSnhiều tài liệu có giá trị cho đề tài nghiên cứu này.NCS cũng xin gửi lời cảm ơn đến Phòng thí nghiệm trọng điểm LasXD 1256, phòng thínghiệm Vật liệu xây dựng – Bộ môn Vật liệu xây dựng – Khoa Kỹ thuật Xây dựng,Trường Đại học GTVT đã nhiệt tình hỗ trợ NCS tiến hành các thí nghiệm trong phòng.Xin cảm ơn đến Ban Giám hiệu trường Đại học GTVT, phòng đào tạo sau đại học và Bộmôn Đường Bộ đã luôn ủng hộ và tạo điều kiện thuận lợi cho NCS trong quá trình họctập và nghiên cứu.Cảm ơn người bạn đời thân thiết nhất của NCS cùng các người thân trong gia đình đãluôn ủng hộ NCS cả về vật chất và tinh thần giúp cho NCS vượt qua được những khókhăn trong suốt chặng đường làm nghiên cứu của mình.Trân trọng cảm ơn! Hà Nội, ngày 15 tháng 05 năm 2019 Nghiên cứu sinh Nguyễn Như Hải i MỤC LỤCDANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT ................................................. viiiDANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ ............................................................... xiiiPHẦN MỞ ĐẦU .................................................................................................... 1 1 Đặt vấn đề ............................................................................................................ 1 2 Tính cần thiết của luận án ................................................................................... 2 3 Mục đích nghiên cứu ........................................................................................... 3 4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu ....................................................................... 3 5 Phương pháp nghiên cứu .................................................................................... 4 5.1 Nghiên cứu lý thuyết ............................................................................................ 4 5.2 Nghiên cứu thực nghiệm ...................................................................................... 4 6 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài............................ ...
Mô tả cơ bản về tài liệu:
Mục đích nghiên cứu của luận án nhằm hiểu rõ tính chất của các vật liệu thành phần của hỗn hợp BTN gồm mô đun cắt động, góc pha, mô đun động của BTN; Hiểu rõ được các yếu tố ảnh hưởng tới mô đun cắt động của bitumj, góc pha;....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ảnh hưởng tính chất của bitum đến mô đun động của bê tông nhựa chặt ở Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGUYỄN NHƯ HẢINGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG TÍNH CHẤT CỦA BITUMĐẾN MÔ ĐUN ĐỘNG CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT Ở VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội, 5 – 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI --------------------------------- NGUYỄN NHƯ HẢINGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG TÍNH CHẤT CỦA BITUM ĐẾN MÔ ĐUN ĐỘNG CỦA BÊ TÔNG NHỰA CHẶT Ở VIỆT NAM Ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số: 9580205 Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng đường ô tô và đường thành phố LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. PGS.TS Nguyễn Quang Phúc 2. PGS.TS Vũ Đức Chính Hà Nội, 5- 2019 LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quảtrình bày trong luận án là trung thực và chưa được ai công bố. Tác giả luận án Nguyễn Như Hải LỜI CẢM ƠNSau bốn năm học tập và nghiên cứu tại Trường Đại học Giao thông Vận tải, nghiên cứusinh (NCS) đã hoàn thành luận án “Nghiên cứu ảnh hưởng tính chất của bitum đên môđun động của bê tông nhựa chặt ở Việt Nam”.Để hoàn thành luận án này, NCS xin được gửi lời tri ân sâu sắc nhất đến 2 thầy hướngdẫn NCS là PGS.TS Nguyễn Quang Phúc và PGS.TS Vũ Đức Chính. Các thầy đã tậntình chỉ bảo và định hướng cho NCS từ khi bắt đầu thực hiện công tác nghiên cứu cho tớisuốt quá trình thực hiện các nghiên cứu của luận án.Xin chân thành cảm ơn PGS.TS Trần Thị Kim Đăng, TS Nguyễn Quang Tuấn, TS LươngXuân Chiểu và các thầy, cô khác của Trường Đại học GTVT đã luôn nhiệt tình hỗ trợ vàtư vấn cho NCS trong suốt quá trình nghiên cứu thực nghiệm và xử lý và phân tích sốliệu thực nghiệm.NCS cũng xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến TS. Nguyễn Mai Lân – Viện Giao thông Pháp(IFSTTAR) đã giúp đỡ NCS trong việc vận chuyển và tiến hành công tác thí nghiệm xácđịnh giá trị mô đun cắt phức của một số loại bitum ở Việt Nam tại Viện Giao Thông Phápđể phục vụ cho công tác nghiên cứu thực nghiệm và mô hình hóa các loại bitum ở ViệtNam và một loại bitum (35/50) của Pháp. Ngoài ra, TS. Lân cũng đã cung cấp cho NCSnhiều tài liệu có giá trị cho đề tài nghiên cứu này.NCS cũng xin gửi lời cảm ơn đến Phòng thí nghiệm trọng điểm LasXD 1256, phòng thínghiệm Vật liệu xây dựng – Bộ môn Vật liệu xây dựng – Khoa Kỹ thuật Xây dựng,Trường Đại học GTVT đã nhiệt tình hỗ trợ NCS tiến hành các thí nghiệm trong phòng.Xin cảm ơn đến Ban Giám hiệu trường Đại học GTVT, phòng đào tạo sau đại học và Bộmôn Đường Bộ đã luôn ủng hộ và tạo điều kiện thuận lợi cho NCS trong quá trình họctập và nghiên cứu.Cảm ơn người bạn đời thân thiết nhất của NCS cùng các người thân trong gia đình đãluôn ủng hộ NCS cả về vật chất và tinh thần giúp cho NCS vượt qua được những khókhăn trong suốt chặng đường làm nghiên cứu của mình.Trân trọng cảm ơn! Hà Nội, ngày 15 tháng 05 năm 2019 Nghiên cứu sinh Nguyễn Như Hải i MỤC LỤCDANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT ................................................. viiiDANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ ............................................................... xiiiPHẦN MỞ ĐẦU .................................................................................................... 1 1 Đặt vấn đề ............................................................................................................ 1 2 Tính cần thiết của luận án ................................................................................... 2 3 Mục đích nghiên cứu ........................................................................................... 3 4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu ....................................................................... 3 5 Phương pháp nghiên cứu .................................................................................... 4 5.1 Nghiên cứu lý thuyết ............................................................................................ 4 5.2 Nghiên cứu thực nghiệm ...................................................................................... 4 6 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài............................ ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận án tiến sĩ Luận án tiến sĩ Kỹ thuật Xây dựng công trình giao thông Kỹ thuật xây dựng đường ô tô và thành phố Mô đun động của bê tông nhựaTài liệu liên quan:
-
205 trang 433 0 0
-
Luận án Tiến sĩ Tài chính - Ngân hàng: Phát triển tín dụng xanh tại ngân hàng thương mại Việt Nam
267 trang 387 1 0 -
174 trang 343 0 0
-
206 trang 308 2 0
-
228 trang 273 0 0
-
32 trang 232 0 0
-
Luận án tiến sĩ Ngữ văn: Dấu ấn tư duy đồng dao trong thơ thiếu nhi Việt Nam từ 1945 đến nay
193 trang 230 0 0 -
208 trang 221 0 0
-
27 trang 201 0 0
-
27 trang 191 0 0