Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cải tiến quy luật cung cấp nhiên liệu cho động cơ diesel khi cường hóa bằng tăng áp

Mục tiêu của luận án là nghiên cứu cải tiến quy luật cung cấp nhiên liệu theo hướng thay đổi biên dạng cam của bơm cao áp đang sử dụng trên động cơ diesel không tăng áp với hệ thống cung cấp nhiên liệu kiểu bơm cao áp - van cao áp - đường ống cao áp - vòi phun (kiểu Bosch) để rút ngắn thời gian cấp nhiên liệu cho chu trình và cải thiện quy luật cung cấp nhiên liệu nhằm nâng cao hiệu suất nhiệt của chu trình, đáp ứng yêu cầu cường hóa chính động cơ đó bằng tăng áp tua bin khí thải.

Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cải tiến quy luật cung cấp nhiên liệu cho động cơ diesel khi cường hóa bằng tăng ápBỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÕNG HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ PHẠM HỒNG SƠN NGHIÊN CỨU CẢI TIẾNQUY LUẬT CUNG CẤP NHIÊN LIỆU CHO ĐỘNG CƠ DIESEL KHI CƢỜNG HÓA BẰNG TĂNG ÁP LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI - 2014BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÕNG HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ PHẠM HỒNG SƠN NGHIÊN CỨU CẢI TIẾNQUY LUẬT CUNG CẤP NHIÊN LIỆU CHO ĐỘNG CƠ DIESEL KHI CƢỜNG HÓA BẰNG TĂNG ÁP Chuyên ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 62 52 01 16 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. PGS, TS Hà Quang Minh 2. TS Lê Đình Vũ HÀ NỘI - 2014 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận án này là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Cácsố liệu, kết quả trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trongbất kỳ công trình nào khác Tác giả luận án Phạm Hồng SơnBỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÕNG HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ PHẠM HỒNG SƠN NGHIÊN CỨU CẢI TIẾNQUY LUẬT CUNG CẤP NHIÊN LIỆU CHO ĐỘNG CƠ DIESEL KHI CƢỜNG HÓA BẰNG TĂNG ÁPDANH MỤC CÁC BÀI BÁO ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ HÀ NỘI - 2014 MỤC LỤC TrangLời cam đoanMục lụcDanh mục các ký hiệu và chữ viết tắtDanh mục các bảngDanh mục các hình vẽ và đồ thịMỞ ĐẦU 1Chương 1. TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 61.1. Tổng quan về tình hình sử dụng động cơ diesel không tăng áphiện nay ở nước ta và nhu cầu cải tiến nâng cao công suất động cơ 6 1.1.1. Tình hình sử dụng trong lĩnh vực dân sự 6 1.1.2. Tình hình sử dụng trong lĩnh vực quân sự 6 1.1.3. Nhu cầu cải tiến để nâng cao công suất bằng biệnpháp tăng áp 6 1.1.4. Một số vấn đề cần nghiên cứu khi cường hóa động cơbằng tăng áp tua bin khí thải 7 1.1.5. Kết quả nghiên cứu tăng áp động cơ B6 và những vấnđề cần hoàn thiện tiếp theo 71.2. Một số biện pháp cải thiện quy luật cung cấp nhiên liệu đốivới động cơ diesel sau khi cường hóa bằng tăng áp tua bin khíthải và các nghiên cứu có liên quan 8 1.2.1. Các biện pháp điều chỉnh 8 1.2.2. Các biện pháp thay đổi kết cấu 9 1.2.3. Một số nghiên cứu khác có liên quan 121.3. Quy luật cung cấp nhiên liệu và yêu cầu đối với quy luật cungcấp nhiên liệu của động cơ diesel sau khi cường hóa bằng tăng áp 13 1.3.1. Quy luật cung cấp nhiên liệu 13 1.3.2. Các dạng quy luật phun nhiên liệu của động cơ diesel 16 1.3.3. Yêu cầu mong muốn đối với quy luật cung cấp nhiênliệu của động cơ diesel khi được cường hóa bằng tăng áp 17 Trang1.4. Ảnh hưởng của biên dạng cam, chế độ tải đến quy luật cungcấp nhiên liệu (quy luật phun) 18 1.4.1. Ảnh hưởng của biên dạng cam 18 1.4.2. Ảnh hưởng của chế độ tải 201.5. Ảnh hưởng của quy luật cung cấp nhiên liệu đến các chỉ tiêucông tác của động cơ 211.6. Trình tự nội dung nghiên cứu của luận án 231.7. Kết luận chương 1 25Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT NGHIÊN CỨU CẢI TIẾNQUY LUẬT CUNG CẤP NHIÊN LIỆU CHO ĐỘNG CƠDIESEL KHI CƢỜNG HÓA BẰNG TĂNG ÁP 272.1. Khái quát chung (đặt vấn đề) 272.2. Cơ sở tính toán biên dạng cam bơm cao áp nhằm cải thiện quyluật cung cấp nhiên liệu 28 2.2.1. Tiêu chí và phương án lựa chọn dạng cam cải tiến 28 2.2.2. Cơ sở tính động học pít tông bơm cao áp HK-10 29 2.2.2.1. Động học pít tông bơm cao áp cơ sở HK-10 trên camtiếp tuyến ...