Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo
Số trang: 151
Loại file: pdf
Dung lượng: 11.08 MB
Lượt xem: 12
Lượt tải: 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Luận án được thực hiện với mục tiêu nhằm xây dựng được cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý theo quan điểm động lực học của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo. Khuyến nghị một số thông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan, nhằm hoàn thiện kết cấu, nâng cao hiệu quả của quá trình khai thác và sử dụng máy. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI -------------------------**------------------------ NGUYỄN ANH NGỌCNGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐKỸ THUẬT HỢP LÝ CỦA MÁY ĐÓNG CỌC HỘ LAN ĐƯỜNG Ô TÔ DO VIỆT NAM CHẾ TẠO LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI -------------------------**------------------------ NGUYỄN ANH NGỌCNGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐKỸ THUẬT HỢP LÝ CỦA MÁY ĐÓNG CỌC HỘ LAN ĐƯỜNG Ô TÔ DO VIỆT NAM CHẾ TẠO Chuyên ngành: KỸ THUẬT MÁY VÀ THIẾT BỊ XÂY DỰNG NÂNG CHUYỂN Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số: 9520116 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội, 2021 i LỜI CẢM ƠN Trước tiên, tôi xin bày tỏ sự kính trọng và lòng biết ơn sâu sắc tới PGS. TS.NGƯT Nguyễn Văn Vịnh và PGS. TS. NGƯT Nguyễn Bính, những người Thầy đãluôn định hướng, động viên, giúp đỡ và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho tôi trong quátrình nghiên cứu và hoàn thành luận án. Tôi xin chân thành cảm ơn các Thầy giáo, Cô giáo tại Bộ môn Máy xây dựng -Xếp dỡ, các nhà khoa học của Trường Đại học Giao thông Vận tải, Viện Cơ điện nôngnghiệp và Công nghệ sau thu hoạch, Học viện Kỹ thuật quân sự, Trường Đại học Xâydựng, Học viện Nông nghiệp Việt Nam, Trường Đại học Công nghệ Giao thông, ViệnKhoa học Công nghệ Giao thông Vận tải… đã giúp đỡ và góp ý cho tôi trong quá trìnhnghiên cứu và viết luận án của mình. Tôi xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo Trường Đại học Giao thông Vận tải, phòngĐào tạo Sau đại học, Khoa Cơ khí, Phòng Khoa học công nghệ, Trung tâm Khoa họcCông nghệ Giao thông Vận tải, Trung tâm đào tạo thực hành và chuyển giao côngnghệ Giao thông Vận tải cùng các phòng ban chức năng trong Nhà trường đã tạo điềukiện giúp đỡ tôi trong quá trình nghiên cứu để đạt được kết quả mong muốn. Xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng LinhHà cùng Công ty Cổ phần Xây dựng và quản lý bảo trì đường bộ Sông Hồng đã tạomọi điều kiện thuận lợi giúp tôi thực hiện đo đạc thực nghiệm thiết bị tại hiện trườngđể hoàn thành luận án. Cuối cùng, tôi xin cảm ơn gia đình, bạn bè, đồng nghiệp đã luôn động viên, hỗtrợ tôi rất nhiều về mặt thời gian, cũng như ủng hộ về vật chất lẫn tinh thần để giúp tôihoàn thành luận án này. Tác giả luận án Nguyễn Anh Ngọc ii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận án tiến sĩ “Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định cácthông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chếtạo” là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu và tài liệu trong luận án làtrung thực và chưa được công bố trong bất kì công trình nghiên cứu nào. Tất cả nhữngnội dung tham khảo và kế thừa đều được trích dẫn và tham chiếu đầy đủ. Tác giả luận án Nguyễn Anh Ngọc iii MỤC LỤCLỜI CẢM ƠN ...................................................................................................................iLỜI CAM ĐOAN ........................................................................................................... iiMỤC LỤC ..................................................................................................................... iiiDANH MỤC CÁC KÝ HIỆU ........................................................................................viDANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TRONG LUẬN ÁN ...........................................ixDANH MỤC CÁC BẢNG .............................................................................................. xDANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ẢNH ........................................................................... xiiMỞ ĐẦU ......................................................................................................................... 1 1. Tính cấp thiết của đề tài........................................................................................... 1 2. Mục tiêu của luận án................................................................................................ 1 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu ............................... ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI -------------------------**------------------------ NGUYỄN ANH NGỌCNGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐKỸ THUẬT HỢP LÝ CỦA MÁY ĐÓNG CỌC HỘ LAN ĐƯỜNG Ô TÔ DO VIỆT NAM CHẾ TẠO LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI -------------------------**------------------------ NGUYỄN ANH NGỌCNGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐKỸ THUẬT HỢP LÝ CỦA MÁY ĐÓNG CỌC HỘ LAN ĐƯỜNG Ô TÔ DO VIỆT NAM CHẾ TẠO Chuyên ngành: KỸ THUẬT MÁY VÀ THIẾT BỊ XÂY DỰNG NÂNG CHUYỂN Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số: 9520116 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội, 2021 i LỜI CẢM ƠN Trước tiên, tôi xin bày tỏ sự kính trọng và lòng biết ơn sâu sắc tới PGS. TS.NGƯT Nguyễn Văn Vịnh và PGS. TS. NGƯT Nguyễn Bính, những người Thầy đãluôn định hướng, động viên, giúp đỡ và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho tôi trong quátrình nghiên cứu và hoàn thành luận án. Tôi xin chân thành cảm ơn các Thầy giáo, Cô giáo tại Bộ môn Máy xây dựng -Xếp dỡ, các nhà khoa học của Trường Đại học Giao thông Vận tải, Viện Cơ điện nôngnghiệp và Công nghệ sau thu hoạch, Học viện Kỹ thuật quân sự, Trường Đại học Xâydựng, Học viện Nông nghiệp Việt Nam, Trường Đại học Công nghệ Giao thông, ViệnKhoa học Công nghệ Giao thông Vận tải… đã giúp đỡ và góp ý cho tôi trong quá trìnhnghiên cứu và viết luận án của mình. Tôi xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo Trường Đại học Giao thông Vận tải, phòngĐào tạo Sau đại học, Khoa Cơ khí, Phòng Khoa học công nghệ, Trung tâm Khoa họcCông nghệ Giao thông Vận tải, Trung tâm đào tạo thực hành và chuyển giao côngnghệ Giao thông Vận tải cùng các phòng ban chức năng trong Nhà trường đã tạo điềukiện giúp đỡ tôi trong quá trình nghiên cứu để đạt được kết quả mong muốn. Xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng LinhHà cùng Công ty Cổ phần Xây dựng và quản lý bảo trì đường bộ Sông Hồng đã tạomọi điều kiện thuận lợi giúp tôi thực hiện đo đạc thực nghiệm thiết bị tại hiện trườngđể hoàn thành luận án. Cuối cùng, tôi xin cảm ơn gia đình, bạn bè, đồng nghiệp đã luôn động viên, hỗtrợ tôi rất nhiều về mặt thời gian, cũng như ủng hộ về vật chất lẫn tinh thần để giúp tôihoàn thành luận án này. Tác giả luận án Nguyễn Anh Ngọc ii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận án tiến sĩ “Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định cácthông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chếtạo” là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu và tài liệu trong luận án làtrung thực và chưa được công bố trong bất kì công trình nghiên cứu nào. Tất cả nhữngnội dung tham khảo và kế thừa đều được trích dẫn và tham chiếu đầy đủ. Tác giả luận án Nguyễn Anh Ngọc iii MỤC LỤCLỜI CẢM ƠN ...................................................................................................................iLỜI CAM ĐOAN ........................................................................................................... iiMỤC LỤC ..................................................................................................................... iiiDANH MỤC CÁC KÝ HIỆU ........................................................................................viDANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TRONG LUẬN ÁN ...........................................ixDANH MỤC CÁC BẢNG .............................................................................................. xDANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ẢNH ........................................................................... xiiMỞ ĐẦU ......................................................................................................................... 1 1. Tính cấp thiết của đề tài........................................................................................... 1 2. Mục tiêu của luận án................................................................................................ 1 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu ............................... ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận án Tiến sĩ Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật Kỹ thuật cơ khí động lực Hệ thống hộ lan đường ô tô Thi công cọc hộ lan Hệ thống truyền động thủy lựcGợi ý tài liệu liên quan:
-
205 trang 423 0 0
-
Luận án Tiến sĩ Tài chính - Ngân hàng: Phát triển tín dụng xanh tại ngân hàng thương mại Việt Nam
267 trang 383 1 0 -
174 trang 318 0 0
-
206 trang 300 2 0
-
228 trang 270 0 0
-
32 trang 222 0 0
-
Luận án tiến sĩ Ngữ văn: Dấu ấn tư duy đồng dao trong thơ thiếu nhi Việt Nam từ 1945 đến nay
193 trang 218 0 0 -
208 trang 211 0 0
-
27 trang 192 0 0
-
27 trang 182 0 0