Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động kết cấu cầu dây văng dưới tác dụng của hoạt tải di động, xét đến độ gồ ghề ngẫu nhiên của mặt cầu

Mục tiêu của luận án là góp phần phát triển và hoàn thiện phương pháp tính toán thiết kế kết cấu CDV trong lĩnh vực phân tích dao động ngẫu nhiên do độ gồ ghề mặt cầu gây ra. Xây dựng công cụ phân tích số trên máy tính kết hợp với đo đạc thực nghiệm để phân tích bài toán tương tác cầu–xe theo quan điểm ngẫu nhiên nhằm nâng cao độ chính xác kết quả phân tích, phù hợp với trạng thái làm việc thực tế của CDV;
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động kết cấu cầu dây văng dưới tác dụng của hoạt tải di động, xét đến độ gồ ghề ngẫu nhiên của mặt cầu BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGUYỄN DUY THẢO NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG KẾT CẤUCẦU DÂY VĂNG DƢỚI TÁC DỤNG CỦA HOẠT TẢI DI ĐỘNG, XÉT ĐẾN ĐỘ GỒ GHỀ NGẪU NHIÊN CỦA MẶT CẦU Ngành: Cơ kỹ thuật MÃ SỐ: 62.52.01.01 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT ___Đà Nẵng, 2018___ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGUYỄN DUY THẢO NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG KẾT CẤUCẦU DÂY VĂNG DƢỚI TÁC DỤNG CỦA HOẠT TẢI DI ĐỘNG, XÉT ĐẾN ĐỘ GỒ GHỀ NGẪU NHIÊN CỦA MẶT CẦU Ngành: Cơ kỹ thuật MÃ SỐ: 62.52.01.01 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC 1. PGS.TS. Nguyễn Xuân Toản 2. GS.TS. Kuriyama Yukihisa ___Đà Nẵng, 2018___ LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tác giả. Các sốliệu và kết quả nghiên cứu nêu trong luận án là trung thực và chưa từng được tác giảnào công bố trong các công trình nghiên cứu khoa học khác. Đà Nẵng, ngày tháng năm 2018 Tác giả Luận án NCS. Nguyễn Duy Thảo LỜI CÁM ƠN Trong quá trình thực hiện luận án “Nghiên cứu dao động kết cấu cầu dâyvăng dưới tác dụng của hoạt tải di động, xét đến độ gồ ghề ngẫu nhiên của mặtcầu”, tác giả đã thực hiện các nghiên cứu lý thuyết, chế tạo thiết bị thực nghiệm vàphân tích số liệu thực nghiệm tại Bộ môn Cầu – Khoa Xây Dựng Cầu Đường vàXưởng chế tạo máy – Khoa Cơ Khí thuộc trường Đại Học Bách Khoa, Đại học ĐàNẵng dưới sự hướng dẫn tận tình của tập thể các Thầy giáo hướng dẫn; Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới PGS.TS Nguyễn Xuân Toản vàGS.TS Kuriyama Yukihisa đã tận tình hướng dẫn khoa học và giúp đỡ tác giả trongsuốt quá trình thực hiện đề tài luận án; Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới GS.TS Kuriyama Yukihisa, GS.TSNaoya Kasai và GS.TS Hiroshi Katsuchi đã hỗ trợ về tài chính c ng như các góp ýkhoa học trong thời gian tác giả đi học tập nghiên cứu và báo cáo các kết quảnghiên cứu của luận án tại Đại học Quốc Gia Yokohama và Đại học Tokyo (NhậtBản); Tác giả xin trân trọng cám ơn Ban giám đốc, Ban đào tạo Sau Đại học – Đạihọc Đà Nẵng; Ban giám hiệu, Phòng Đào tạo Sau Đại học, Khoa Sư Phạm KỹThuật – Trường Đại học Bách Khoa – ĐHĐN đã giúp đỡ và tạo điều kiện cho tácgiả hoàn thành luận án; Tác giả xin chân thành cám ơn các quý Thầy cô giáo, các đồng nghiệp tạiKhoa Xây Dựng Cầu Đường, Xưởng cơ khí chế tạo máy – Trường Đại học BáchKhoa – Đại học Đà Nẵng; Khoa Cầu Đường – Trường Đại học Kiến Trúc Đà Nẵng;Khoa Đào tạo quốc tế - Trường Đại Học Duy Tân đã hỗ trợ tác giả trong công tácchế tạo thiết bị đo đạc thực nghiệm và thực hiện các thí nghiệm hiện trường để thuthập các số liệu thực nghiệm tại các công trình cầu thực tế. Trân trọng MỤC LỤCM C L C………………………………………………………………..……………….……………..……………………….…..iM C L C H NH V …………………………………………………………………………………………………….….ivM C L C BẢNG ………………………………………………..……………………………………………………….….viiDANH M C CÁC KÝ HIỆU VÀ TỪ VIẾT TẮT ............................................................ viiiMỞ ĐẦU….. ......................................................................................................................... 1CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU TƢƠNG TÁC ĐỘNG LỰC HỌC CÔNGTRÌNH CẦU, CẦU D Y V NG DƢỚI TÁC D NG HOẠT TẢI XE DI ĐỘNG ............ 6 1.1. Mở đầu ....................................................................................................................... 6 1.2. Nghiên cứu tương tác động lực học công trình cầu, cầu dây văng theo hướng đo đạc thực nghiệm ....................................................................................................................... 6 1.3. Nghiên cứu tương tác động lực học công trình cầu, cầu dây văng theo hướng phân tích lý thuyết ...................................................................................................................... 8 1.3.1. Nghiên cứu dao động công trình cầu theo mô hình tiền định ............................. 8 1.3.2. Nghiên cứu dao động công trình cầu theo mô hình ngẫu nhiên, mô hình xét đến độ gồ ghề ngẫu nhiên của mặt cầu .............................................................................. 12 1.3.3. Mục tiêu nghiên cứu của luận án ..................................................................... ...