Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu giảm phát thải độc hại cho động cơ diesel xe tải nhẹ đang lưu hành

Mục tiêu của đề tài nghiên cứu nhằm đưa ra giải pháp công nghệ khả thi giảm đáng kể thành phần độc hại CO, HC, NO2 và PM của động cơ; mô phỏng, thiết kế các bộ xúc tác nhằm giảm phát thải CO, HC, NO2, PM cho động cơ; chế tạo và đánh giá hiệu quả khi trang bị các bộ xúc tác giảm phát thải cho động cơ.Mời các bạn tham khảo nội dung chi tiết đề tài!

Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu giảm phát thải độc hại cho động cơ diesel xe tải nhẹ đang lưu hành LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trong các công trình nào khác. Hà Nội, tháng 9 năm 2020 Tập thể giáo viên hướng dẫn Nghiên cứu sinhGS.TS Phạm Minh Tuấn PGS.TS Trần Quang Vinh Nguyễn Mạnh Dũng i LỜI CẢM ƠN Tôi xin chân thành cảm ơn Trường Đại học Bách khoa Hà Nội, Phòng Đào tạo,Viện Cơ khí động lực, Bộ môn Động cơ đốt trong giúp đỡ tôi thực hiện luận án trongthời gian học tập, nghiên cứu tại Trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Tôi xin chân thành cảm ơn GS.TS Phạm Minh Tuấn và PGS.TS Trần QuangVinh đã hướng dẫn tôi hết sức tận tình, chu đáo về mặt chuyên môn để tôi có thể thựchiện và hoàn thành luận án. Tôi xin cảm ơn Ban Giám hiệu trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, Ban chủnhiệm, các thầy cô trong Khoa Công nghệ Ôtô đã tạo điều kiện và động viên tôi trongsuốt quá trình nghiên cứu học tập. Trong thời gian học tập, tôi đã có giai đoạn bị bệnh phải đi điều trị mất thời giankhá dài, trong thời gian này tôi đã được sự động viên rất lớn từ gia đình và nhữngngười thân. Qua đây tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình và bạn bè, nhữngngười đã động viên khuyến khích tôi trong suốt thời gian tôi tham gia nghiên cứu vàthực hiện công trình này. Nghiên cứu sinh Nguyễn Mạnh Dũng ii MỤC LỤCLỜI CẢM ƠN ........................................................................................................ iiDANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU ......................................................viiDANH MỤC BẢNG BIỂU ....................................................................................ixDANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ .......................................................................... xLỜI MỞ ĐẦU ........................................................................................................ 1 i. Xuất xứ đề tài ...................................................................................................................... 1 ii. Mục tiêu nghiên cứu ............................................................................................................ 2 iii. Phạm vi nghiên cứu ............................................................................................................ 2 iv. Phương pháp nghiên cứu.................................................................................................... 2 v. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài ............................................................................. 3 vi. Bố cục của luận án.............................................................................................................. 3CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN ................................................................................... 5 1.1. Hiện trạng chất lượng không khí ...................................................................................... 5 1.1.1. Tiêu chí đánh giá chất lượng môi trường không khí ........................................................................... 5 1.1.2. Hiện trạng chất lượng không khí ......................................................................................................... 6 1.2. Tổng quan sự phát triển các phương tiện giao thông ở Việt Nam ................................... 10 1.2.1. Sự phát triển các phương tiện giao thông ở Việt Nam ..................................................................... 10 1.2.2. Tiêu chuẩn phát thải từ động cơ diesel .............................................................................................. 12 1.2. Tình hình nghiên cứu giảm phát thải độc hại cho động cơ diesel trên thế giới và Việt Nam 16 1.2.1. Giảm phát thải NOx .......................................................................................................................... 18 1.2.2. Giảm phát thải hạt CO, HC và PM .................................................................................................... 20 1.2.3. Bộ lọc hạt (DPF) ............................................................................................................................... 22 1.3. Tổng hợp nghiên cứu giảm phát thải cho xe tải nhẹ sử dụng động cơ diesel trên thế giới và Việt Nam ....................... ...