Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu hoàn thiện buồng cháy thống nhất cho động cơ diesel cỡ nhỏ

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Nghiên cứu hoàn thiện buồng cháy thống nhất cho động cơ diesel cỡ nhỏ" trình bày việc hoàn thiện kết cấu buồng cháy thống nhất để cải thiện tính năng kinh tế và phát thải động cơ diesel 1 xylanh do Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam sản xuất.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu hoàn thiện buồng cháy thống nhất cho động cơ diesel cỡ nhỏ LỜI CAM ĐOAN Tôi, Phạm Văn Giang, xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu do tôi thực hiện dưới sự hướng dẫn của PGS.TS Khổng Vũ Quảng và PGS.TS Trần Thị Thu Hương. Các số liệu kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trong các công trình nào khác! Hà Nội, ngày tháng năm 2022 TẬP THỂ HƯỚNG DẪN Người hướng dẫn 1 Người hướng dẫn 2 Nghiên cứu sinhPGS.TS Khổng Vũ Quảng PGS.TS Trần Thị Thu Hương Phạm Văn Giang i LỜI CẢM ƠN Tôi xin trân trọng cảm ơn Trường Đại học Bách khoa Hà Nội, Phòng Đào tạo,Khoa Cơ khí Động lực đã cho phép tôi thực hiện đề tài nghiên cứu này tại TrườngĐại học Bách khoa Hà Nội. Xin cảm ơn Phòng Đào tạo và Khoa Cơ khí Động lựcvề sự hỗ trợ và giúp đỡ trong suốt quá trình tôi thực hiện luận án. Tôi xin trân trọng cảm ơn PGS.TS Khổng Vũ Quảng và PGS.TS Trần Thị ThuHương đã hướng dẫn tôi hết sức tận tình và chu đáo để tôi có thể thực hiện và hoànthành luận án. Tôi xin trân trọng biết ơn Thầy, Cô trong Bộ môn và Trung tâm nghiên cứuĐộng cơ, nhiên liệu và khí thải, Khoa Cơ khí động lực, Trường Đại học Bách khoaHà Nội đã luôn giúp đỡ và dành cho tôi những điều kiện hết sức thuận lợi để tôihoàn thành luận án này. Tôi xin cảm ơn Ban Giám hiệu trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên,Ban chủ nhiệm Khoa Cơ khí động lực và các Thầy, Cô trong Khoa đã hậu thuẫn vàđộng viên tôi trong suốt quá trình nghiên cứu học tập. Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến các Thầy, Cô phản biện, các Thầy, Côtrong hội đồng đã đồng ý đọc duyệt và góp các ý kiến quý báu để tôi có thể hoànchỉnh luận án này. Cuối cùng tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình, bạn bè, đồng nghiệpvà những người đã động viên khuyến khích tôi trong suốt thời gian tôi tham gianghiên cứu và thực hiện nghiên cứu này. Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Nghiên cứu sinh Phạm Văn Giang ii MỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN ...................................................................................................... ILỜI CẢM ƠN .......................................................................................................... IIDANH MỤC KÝ HIỆU VÀ TỪ VIẾT TẮT ........................................................ VIDANH MỤC HÌNH ẢNH ...................................................................................... XIMỞ ĐẦU .................................................................................................................... 1CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU .................................. 51.1. Xu hướng chung về sử dụng động cơ diesel .................................................. 51.1.1. Xu hướng sử dụng động cơ diesel trên thế giới ............................................... 51.1.2. Xu hướng sử dụng động cơ diesel tại Việt Nam .............................................. 61.1.3. Động cơ diesel sử dụng trong nông nghiệp tại Việt Nam ............................... 71.2. Các giải pháp công nghệ cải thiện tính năng kinh tế, kỹ thuật của động cơdiesel ........................................................................................................................... 81.2.1. Nhóm giải pháp về kết cấu .............................................................................. 81.2.2. Nhóm giải pháp sử dụng nhiên liệu thay thế ................................................. 131.3. Các dạng buồng cháy phổ biến trên động cơ diesel.................................... 141.3.1 Buồng cháy ngăn cách................................................................................... 141.3.2 Buồng cháy thống nhất .................................................................................. 161.3.3 Ưu nhược điểm của buồng cháy thống nhất so với buồng cháy ngăn cách .. 181.4. Các nghiên cứu cải tiến buồng cháy trên động cơ diesel cỡ nhỏ ............... 191.4.1 Các nghiên cứu trên thế giới ......................................................................... 191.4.2 Các nghiên cứu tại Việt Nam......................................................................... 311.5. Đề xuất giải pháp cải thiện các tính năng kinh tế, kỹ thuật và phát thảicho động cơ diesel dùng trong nông nghiệp ở Việt Nam .................................... 331.6. Đối tượng nghiên cứu .................................................................................... 341.7. Phương án thực hiện đề tài .. ...