Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu mài mòn các bánh răng hộp số xe tải nhẹ thiết kế chế tạo tại Việt Nam

Mục tiêu nghiên cứu đề tài là xác định lượng mòn theo khối lượng của các bánh răng hộp số dùng cho xe tải nhẹ, làm cơ sở cho việc xác định độ bền lâu và chu kỳ bảo dưỡng, sửa chữa hộp số ô tô chế tạo trong nước. Xác định hệ số mòn k thực nghiệm để lựa chọn thông số đầu vào và hoàn thiện mô hình lý thuyết khi tính toán lượng mòn theo khối lượng của các bánh răng hộp số ô tô xe tải nhẹ thiết kế chế tạo tại Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu mài mòn các bánh răng hộp số xe tải nhẹ thiết kế chế tạo tại Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI ********** Lê Văn AnhNGHIÊN CỨU MÀI MÒN CÁC BÁNH RĂNG HỘP SỐXE TẢI NHẸ THIẾT KẾ CHẾ TẠO TẠI VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI - 2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI **********NGHIÊN CỨU MÀI MÒN CÁC BÁNH RĂNG HỘP SỐXE TẢI NHẸ THIẾT KẾ CHẾ TẠO TẠI VIỆT NAM Chuyên ngành: Kỹ thuật ô tô máy kéo Mã số : 62.52.35.01 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. PGS.TS DƯ QUỐC THỊNH 2. TS. NGUYỄN THANH QUANG HÀ NỘI - 2012 1 MỞ ĐẦU Trong quá trình phát triển nền kinh tế đất nước và phục vụ đời sống xã hội,việc vận chuyển hàng hoá, hành khách có vai trò hết sức to lớn, vận chuyển bằngô tô có khả năng đáp ứng tốt hơn về nhiều mặt so với các phương tiện vận chuyểnkhác do tính cơ động cao. Ô tô có thể đến được nhiều vùng, nhiều khu vực, địađiểm mà các phương tiện vận chuyển khác khó có thể thực hiện được, bằng ô tôcó thể đưa đón khách đến tận nhà, giao hàng tận nơi tập kết, đưa hàng đến tậnchân công trình… với chi phí phù hợp nhu cầu của người sử dụng. Ngày nay, dođô thị được mở rộng, phát triển mạnh, nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hoátăng, mật độ vận chuyển lớn. Do vậy, vận chuyển bằng ô tô lại càng có ưu thế lớn. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã khôngngừng phát triển và đã khẳng định được vị thế của mình trong nền kinh tế đấtnước. Để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển, đáp ứng nhu cầu sử dụng,Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tôđến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020 theo hướng tăng tỉ lệ nội địa hoá các sảnphẩm ô tô lắp ráp, chế tạo trong nước. Thực hiện mục tiêu nội địa hoá của Chính phủ đề ra, một số cơ sở trongnước đã và đang tiến hành nghiên cứu, thiết kế chế tạo các chi tiết, cụm tổng thànhô tô. Việc kiểm nghiệm, đánh giá các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật của các sản phẩmmới chế tạo là một trong những vấn đề đang được nhiều nhà khoa học quan tâm. Tại Việt Nam tới thời điểm này chưa có nhà máy, hay cơ sản xuất nào chếtạo hoàn chỉnh cụm hộp số ô tô tải. Để sản xuất được hoàn chỉnh hộp số, sau chếtạo cần phải được đánh giá với nhiều chỉ tiêu kỹ thuật khác nhau như: hiệu suất,mức độ hao mòn các chi tiết bên trong của hộp số theo thời gian, độ bền lâu củahộp số, độ rung ồn v.v.. Đề tài:“Nghiên cứu mài mòn các bánh răng hộp số xe tảinhẹ thiết kế chế tạo tại Việt Nam” góp phần giải quyết các yêu cầu trên đây củathực tiễn. 2 Mục đích nghiên cứu: - Xác định lượng mòn theo khối lượng của các bánh răng hộp số dùng choxe tải nhẹ, làm cơ sở cho việc xác định độ bền lâu và chu kỳ bảo dưỡng, sửa chữahộp số ô tô chế tạo trong nước. - Xác định hệ số mòn k thực nghiệm để lựa chọn thông số đầu vào và hoànthiện mô hình lý thuyết khi tính toán lượng mòn theo khối lượng của các bánhrăng hộp số ô tô xe tải nhẹ thiết kế chế tạo tại Việt Nam. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu: Luận án tập trung nghiên cứu mài mòn các bánh răng hộp số xe tải ba tấnchế tạo tại Việt Nam, sản phẩm của đề tài nghiên cứu khoa học công nghệ cấp nhànước, mã số KC.05.32. Phạm vi nghiên cứu là xác định lượng mòn theo khối lượng của các bánhrăng hộp số ô tô theo thời gian, tốc độ và phụ tải. Phương pháp nghiên cứu: - Ứng dụng mô hình tính toán lượng mòn theo khối lượng của J.F. Archardđể thiết lập biểu thức xác định lượng mòn của các cặp bánh răng ăn khớp. - Xác định hệ số mòn k thực nghiệm khi tiến hành thử hộp số trên băng thửđể lựa chọn thông số đầu vào và hoàn thiện mô hình lý thuyết tính toán lượng mònbánh răng hộp số ô tô chế tạo trong nước. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn: - Việc nghiên cứu mài mòn các bánh răng hộp số là một vấn đề mới, phứctạp và có nhiều hướng nghiên cứu khác nhau. Luận án nghiên cứu ứng dụng môhình J.F. Archard để thiết lập biểu thức xác định lượng mòn của các bánh răngtheo thời gian, tốc độ và phụ tải khi thay đổi các tay số của hộp số trên cơ sở xâydựng và giải các phương trình xác định quãng đường ma sát và lực pháp tuyếntrên sườn răng. - Các kết quả nghiên cứu của luận án có thể được sử dụng để đánh giá độbền lâu của các cặp bánh răng ăn khớp hộp số ô tô chế tạo tại Việt Nam. 3 Bố cục luận án: ♣ Mở đầu ♣ Chương 1: Tổng quan ♣ Chương 2: Cơ sở khoa học nghiên cứu mài mòn bánh răng hộp số ô tô ♣ Chương 3: Tính toán lượng mòn các bánh răng trong hộp số ôtô ♣ ...