Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu năng lực của sỹ quan hàng hải Việt Nam trong xử lý tình huống có nguy cơ đâm va tàu trên biển trong ca trực độc lập

Luận án tập trung nghiên cứu năng lực xử lý của sĩ quan trực ca buồng lái Việt Nam có kinh nghiệm trong ca trực độc lập với các tình huống có nguy cơ đâm va giữa tàu chủ và tàu mục tiêu trên biển trong điều kiện tầm nhìn xa tốt.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu năng lực của sỹ quan hàng hải Việt Nam trong xử lý tình huống có nguy cơ đâm va tàu trên biển trong ca trực độc lập BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM --------  -------- NCS. MAI XUÂN HƢƠNG NGHIÊN CỨU NĂNG LỰC CỦA SỸ QUAN HÀNG HẢI VIỆT NAM TRONG XỬ LÝ TÌNH HUỐNG CÓ NGUY CƠ ĐÂM VA TÀU TRÊN BIỂN TRONG CA TRỰC ĐỘC LẬP LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HẢI PHÒNG, THÁNG 7 – 2020 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM --------  -------- NCS. MAI XUÂN HƢƠNG NGHIÊN CỨU NĂNG LỰC CỦA SỸ QUAN HÀNG HẢI VIỆT NAM TRONG XỬ LÝ TÌNH HUỐNG CÓ NGUY CƠ ĐÂM VA TÀU TRÊN BIỂN TRONG CA TRỰC ĐỘC LẬP LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢI ; MÃ SỐ: 9840106 CHUYÊN NGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢI Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: 1. PGS.TS. Nguyễn Kim Phƣơng 2. TS. Hà Nam Ninh HẢI PHÒNG, THÁNG 7 – 2020 LỜI CAM ĐOAN Tên tôi là Mai Xuân Hƣơng, tác giả của luận án tiến sĩ “ NGHIÊN CỨU NĂNG LỰC CỦA SỸ QUAN HÀNG HẢI VIỆT NAM TRONG XỬ LÝ TÌNH HUỐNG CÓ NGUY CÓ ĐÂM VA TÀU TRÊN BIỂN TRONG CA TRỰC ĐỘC LẬP” Bằng danh dự của mình, tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, và chƣa đƣợc sử dụng trong các công trình khoa học đã công bố trƣớc đó trừ những công trình khoa học có liên quan một phần mà đƣợc chính tác giả làm chủ nhiệm đề tài hoặc là tác giả có tham gia cùng nghiên cứu. Ngoài ra trong nội dung không có phần nội dung nào đƣợc sao chép một cách bất hợp pháp từ công trình nghiên cứu của tác giả khác. Kết quả nghiên cứu, nguồn số liệu trích dẫn, tài liệu tham khảo nêu trong luận án hoàn toàn chính xác và trung thực. Hải phòng, ngày 12 tháng 07 năm 2020 Tác giả luận án tiến sỹ Mai Xuân Hƣơng i LỜI CẢM ƠN Trong quá trình thực hiện nghiên cứu đề tài “Nghiên cứu năng lực của sỹ quan Hàng hải Việt Nam trong tình huống có nguy cơ đâm va tàu trên biển trong ca trực độc lập”, tôi đã nhận đƣợc rất nhiều sự giúp đỡ, tạo điều kiện của Ban giám hiệu, các nhà khoa học, cán bộ, chuyên viên Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam; tập thể Ban lãnh đạo, nhân viên Viện Đào tạo sau đại học; các Thầy cô giáo Khoa Hàng hải Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam; ban lãnh đạo công ty, các công ty vận tải biển, các Thuyền trƣởng, các sỹ quan điều khiển tàu biển. Tôi xin trân trọng cảm ơn về sự giúp đỡ nhiệt tình trên. Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới PGS.TS Nguyễn Kim Phƣơng và TS. Hà Nam Ninh - Thầy giáo trực tiếp hƣớng dẫn và chỉ bảo, động viên cho Tôi hoàn thành luận án này. Tôi xin chân thành cảm ơn bàn bè, đồng nghiệp của Tôi đang công tác tại Khoa Hàng hải, công tác trên các tàu biển và gia đình đã động viên, khích lệ, tạo điều kiện và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình thực hiện và hoàn thành luận án. Một lần nữa Tôi xin chân thành cảm ơn! Hải phòng, ngày 12 tháng 07 năm 2020 Tác giả của luận án Tiến sỹ Mai Xuân Hƣơng ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .............................................................................................. i LỜI CẢM ƠN ................................................................................................... ii MỤC LỤC ........................................................................................................ iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ TỪ VIẾT TẮT ........................................ vii DANH MỤC HÌNH VẼ ................................................................................... ix DANH MỤC BẢNG BIỂU ........................................................................... xiii MỞ ĐẦU ........................................................................................................... 1 1. Tính cấp thiết của đề tài ............................................................................ 1 2. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu .............................................................. 3 3. Mục đích nghiên cứu của đề tài ................................................................ 4 4. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu của đề tài ............................................ 4 5. Phƣơng pháp nghiên cứu........................................................................... 5 7. Điểm mới của đề tài luận án ..................................................................... 7 8. Kết cấu của luận án ................................................................................... 7 CHƢƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC XỬ LÝ TÌNH HUỐNG CÓ NGUY CƠ ĐÂM VA TRONG CA TRỰC ĐỘC LẬP TRÊN BIỂN CỦA SQTCBL VIỆT NAM ....................................................................................... 8 1.1. Năng lực xử lý của SQTCBL ................................................................. 8 1.1.1. Khái niệm năng lực xử lý của SQTCBL ........................................................ 8 1.1.2. Tiêu chuẩn năng lực của SQTCBL theo Công ƣớc STCW 78/2010 [35].... 13 1.1.3 Các năng lực của SQTCBL Việt Nam tàu từ 500GT trở lên [12]................. 19 1.1.4 Những kỹ thuật cơ bản cần thiết cho xử lý an toàn trong các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va trên biển [41] ........................................................................... 19 1.2 Nguy cơ đâm va tàu trên biển ............................................................... 21 1.2.1 Kh ...