Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu quá trình cháy do nén hỗn hợp nhiên liệu có hoạt tính khác nhau (RCCI) trên động cơ diesel

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Nghiên cứu quá trình cháy do nén hỗn hợp nhiên liệu có hoạt tính khác nhau (RCCI) trên động cơ diesel" trình bày cơ sở lý thuyết về quá trình hình thành hỗn hợp và cháy trong động cơ RCCI; Chuyển đổi động cơ diesel 1 xy lanh sang động cơ RCCI và mô phỏng trên phần mềm AVL-Boost.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu quá trình cháy do nén hỗn hợp nhiên liệu có hoạt tính khác nhau (RCCI) trên động cơ diesel LỜI CAM ĐOAN Tôi, Nguyễn Tuấn Thành, xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tôi dướisự hướng dẫn của GS.TS Phạm Minh Tuấn và TS Trần Anh Trung. Luận án có sử dụngmột phần kết quả do tôi và nhóm nghiên cứu thực hiện trong Đề tài cấp Bộ Giáo dục vàĐào tạo “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống cấp nhiên liệu và điều khiển động cơ néncháy kiểm soát hoạt tính nhiên liệu (RCCI) nhằm giảm phát thải và tiêu thụ nhiên liệu”,mã số B2018-BKA-59, là đề tài Khoa học và Công nghệ cấp Bộ năm 2018 do Ths NguyễnDuy Tiến là chủ nhiệm đề tài. Tôi đã được chủ nhiệm đề tài đồng ý cho sử dụng một phầnkết quả nghiên cứu của đề tài cấp Bộ vào việc viết luận án. Tôi xin cam đoan số liệu kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưa từng đượcai công bố trong các công trình nào khác! TẬP THỂ HƯỚNG DẪN Hà Nội, tháng 08 năm 2022 Nghiên cứu sinh Người hướng dẫn 1 Người hướng dẫn 2 GS.TS Phạm Minh Tuấn TS Trần Anh Trung Nguyễn Tuấn Thành i LỜI CẢM ƠN Tôi xin chân thành cảm ơn Trường Đại học Bách khoa Hà Nội, Phòng Đàotạo, Trường Cơ Khí, Khoa Cơ khí Động lực đã cho phép tôi thực hiện đề tài nghiêncứu này tại Trường Đại học Bách khoa Hà Nội. Xin cảm ơn Phòng Đào tạo vàKhoa Cơ khí Động lực về sự hỗ trợ và giúp đỡ trong suốt quá trình tôi thực hiệnluận án. Tôi xin chân thành cảm ơn GS.TS Phạm Minh Tuấn và TS Trần Anh Trung đãhướng dẫn tôi hết sức tận tình và chu đáo để tôi có thể thực hiện và hoàn thành luậnán. Tôi xin chân thành biết ơn thầy, cô trong Khoa Cơ Khí Động Lực – TrườngCơ Khí - Trường Đại học Bách khoa Hà Nội luôn giúp đỡ và dành cho tôi nhữngđiều kiện hết sức thuận lợi để hoàn thành luận án này. Tôi xin cảm Tổng Công Ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam -CTCP, Ban Kỹ Thuật Nghiên Cứu Phát Triển và các đồng nghiệp đã hậu thuẫn,động viên tôi trong suốt quá trình nghiên cứu học tập. Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến các thầy, cô đã đồng ý đọc duyệt vàgóp các ý kiến quý báu để tôi có thể hoàn chỉnh luận án này. Cuối cùng tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình và bạn bè, nhữngngười đã động viên khuyến khích tôi trong suốt thời gian tôi tham gia nghiên cứu vàthực hiện nghiên cứu này. Hà Nội, ngày 20 tháng 08 năm 2022 Nghiên cứu sinh Nguyễn Tuấn Thành ii MỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN ...................................................................................................... iLỜI CẢM ƠN ........................................................................................................... iiMỤC LỤC ................................................................................................................ iiiDANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT............................................................................... viDANH MỤC HÌNH VẼ........................................................................................... ixDANH MỤC BẢNG BIỂU .................................................................................... xiiMỞ ĐẦU ................................................................................................................. xiiii. Lý do chọn đề tài ............................................................................................. xiiiii. Mục đích nghiên cứu ....................................................................................... xiviii. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu. ................................................................. xiviv. Phương pháp nghiên cứu ................................................................................. xivv. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn ......................................................................... xivvi. Điểm mới của luận án. ...................................................................................... xvvii. Bố cục của luận án. ....................................................................................... xvCHƯƠNG 1. TỔNG QUAN .................................................................................... 11.1 Vấn đề tiêu thụ nhiên liệu và ô nhiễm môi trường ......................................... 11.2 Tổng quan về động cơ cháy ở nhiệt độ thấp................................................... 2 1.2.1 Động cơ cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI)................ ...