Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thành phần, tính chất cơ học và khả năng sử dụng Bitum Epoxy làm chất kết dính cho hỗn hợp Asphalt tại Việt Nam

Luận án gồm các nội dung tổng quan về Bitum-epoxy và bê tông nhựa epoxy trong xây dựng đường ô tô; nghiên cứu xác định thành phần và một số đặc tính cơ bản của Bitum-epoxy; nghiên cứu thực nghiệm xác định các chỉ tiêu cơ lý của bê tông nhựa sử dụng chất kết dính Bitum-epoxy; nghiên cứu ứng dụng bê tông nhựa epoxy làm lớp mặt đường cấp cao và lớp phủ mặt cầu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thành phần, tính chất cơ học và khả năng sử dụng Bitum Epoxy làm chất kết dính cho hỗn hợp Asphalt tại Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TRẦN THỊ CẨM HÀNGHIÊN CỨU THÀNH PHẦN, TÍNH CHẤT CƠ HỌCVÀ KHẢ NĂNG SỬ DỤNG BITUM EPOXY LÀM CHẤTKẾT DÍNH CHO HỖN HỢP ASPHALT TẠI VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI – 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TRẦN THỊ CẨM HÀNGHIÊN CỨU THÀNH PHẦN, TÍNH CHẤT CƠ HỌCVÀ KHẢ NĂNG SỬ DỤNG BITUM EPOXY LÀM CHẤTKẾT DÍNH CHO HỖN HỢP ASPHALT TẠI VIỆT NAM Ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số: 9580205 Chuyên ngành: Xây dựng đường ô tô và đường thành phố LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. PGS.TS Trần Thị Kim Đăng 2. GS.TS Bùi Xuân Cậy HÀ NỘI – 2020 -I- LỜI CẢM ƠNĐể hoàn thành luận án, tác giả trân trọng cảm ơn các cơ quan đã tạo mọi điềukiện giúp đỡ: Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải; phòng Đào tạo Sau đại học;Trung tâm Khoa học công nghệ GTVT; phòng thí nghiệm trọng điểm LasXD1256, phòng thí nghiệm công trình Vilas 047; Khoa Công trình; bộ môn Đườngbộ; bộ môn Vật liệu xây dựng.Bằng những tình cảm chân thành nhất, tác giả vô cùng cảm ơn PGS.TS Trần ThịKim Đăng, GS.TS Bùi Xuân Cậy đã định hướng và tận tình hướng dẫn tác giảtrong suốt quá trình thực hiện luận án này.Tác giả xin chân thành cảm ơn PGS.TS Vũ Đức Chính (Viện Khoa học Côngnghệ GTVT) và PGS.TS Nguyễn Quang Phúc (Trường ĐH GTVT) đã nhận xét,góp ý về mặt chuyên môn và cung cấp nhiều tài liệu cho tác giả trong quá trìnhthực hiện luận án. Tác giả cũng xin gửi lời cảm ơn đến TS. Nakanishi và ngàiKato Akihiro (Công ty Taiyu Kensetsu – Nhật Bản) đã cung cấp cho tác giả mộtsố vật liệu và tài liệu phục vụ cho nghiên cứu.Tác giả xin chân thành cảm ơn các thày, cô giáo bộ môn Đường bộ, các cán bộ,nhân viên phòng thí nghiệm Vật liệu xây dựng, phòng thí nghiệm trọng điểmLasXD 1256, phòng Vilas047, các em sinh viên ngành Đường bộ khóa 53 vàngành Kỹ thuật Giao thông Đường bộ khóa 54 đã giúp đỡ, cùng chia sẻ các thấtbại và vui với thành công trong quá trình thí nghiệm.Cảm ơn gia đình và bạn bè, những người thân luôn ở bên tôi. Hà Nội, 6/2020 -II- CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ------------------------ Hà nội, ngày 01 tháng 6 năm 2020 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu,kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bấtkỳ công trình nào khác. Tác giả luận án NCS. Trần Thị Cẩm Hà -III- MỤC LỤCĐẶT VẤN ĐỀ...…………………………………………………...............................1CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ BITUM-EPOXY VÀ BÊ TÔNG NHỰAEPOXY TRONG XÂY DỰNG ĐƢỜNG Ô TÔ ................................................. 4 1.1. Bitum Epoxy và bê tông nhựa Epoxy ....................................................... 4 1.1.1. Tổng quan về phụ gia cải thiện tính năng của bitum .......................... 4 1.1.2. Phụ gia Epoxy ................................................................................... 9 1.1.3. Bitum-Epoxy ................................................................................... 17 1.2. Các nghiên cứu về bitum-epoxy và BTN sử dụng BE làm chất kết dính trên thế giới .................................................................................................. 18 1.2.1. Dự án thử nghiệm BE sử dụng vật liệu địa phương ở 7 quốc gia khác nhau .......................................................................................................... 18 1.2.2. Nghiên cứu hỗn hợp BTNE sử dụng nguồn vật liệu địa phương ở Trung Quốc ............................................................................................... 23 1.2.3. Nghiên cứu sử dụng BE và BTNE ở Nhật Bản ................................ 25 1.3. Các ứng dụng của BTNE trên thế giới .................................................... 27 1.3.1. Lớp phủ mặt cầu trên cầu thép bản trực hướng ................................ 27 1.3.2. Làm mặt đường băng sân bay và mặt đường khu vực ...