Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết kế hệ thống thông báo ổn định theo thời gian thực cho tàu hàng rời

Luận án bao gồm 4 chương với các nội dung: cơ sở lý luận về ổn định tàu hàng rời theo thời gian thực; tính toán ổn định tàu hàng rời theo thời gian thực thông qua chu kỳ lắc ngang; thiết kế và xây dựng hệ thống thông báo ổn định tàu hàng rời theo thời gian thực; thực nghiệm hệ thống thông báo ổn định tàu hàng rời theo thời gian thực. Mời các bạn cùng tham khảo luận án để nắm chi tiết nội dung nghiên cứu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết kế hệ thống thông báo ổn định theo thời gian thực cho tàu hàng rờiBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM NCS. NGUYỄN XUÂN LONGNGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG THÔNGBÁO ỔN ĐỊNH THEO THỜI GIAN THỰC CHO TÀU HÀNG RỜI LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HẢI PHÒNG - 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM NCS. NGUYỄN XUÂN LONG NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG THÔNG BÁO ỔN ĐỊNH THEO THỜI GIAN THỰC CHO TÀU HÀNG RỜI LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬTNGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢI ; MÃ SỐ: 9840106CHUYÊN NGÀNH: KHOA HỌC HÀNG HẢINgười hướng dẫn khoa học: 1. PGS., TS. Nguyễn Kim Phương 2. PGS., TS. Nguyễn Công Vịnh HẢI PHÒNG - 2020 LỜI CAM ĐOAN Tên tôi là Nguyễn Xuân Long, tác giả của luận án tiến sĩ “Nghiên cứuthiết kế hệ thống thông báo ổn định theo thời gian thực cho tàu hàng rời”.Bằng danh dự của mình, tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu củariêng tôi, không có phần nội dung nào được sao chép một cách bất hợp pháptừ công trình nghiên cứu của tác giả khác. Tôi xin cam đoan các số liệu, kết quả trình bày trong luận án là trungthực và chưa từng được ai công bố trong bất ký công trình nào khác. Tôi xin cam đoan luận án được tiến hành nghiên cứu một cách nghiêmtúc và kết quả nghiên cứu của các nhà nghiên cứu đi trước đã được tiếp thumột cách chân thực, cẩn trọng, có trích nguồn dẫn cụ thể trong luận án. Hải Phòng, ngày 10 tháng 06 năm 2020 Tác giả luận án Nguyễn Xuân Long i LỜI CẢM ƠN Trước tiên, tôi xin chân thành gửi lời cảm ơn tới PGS.TS Nguyễn KimPhương và PGS.TS Nguyễn Công Vịnh là hai thầy hướng dẫn khoa học đã tậntình chỉ bảo cho tôi nhiều kiến thức vô cùng quý báu. Tôi xin bày tỏ lời cảm ơn tới các thầy, cô trong Khoa Hàng hải, ViệnĐào tạo sau đại học, phòng Khoa học - Công nghệ và các đồng nghiệp đã giúpđỡ và tạo điều kiện thuận lợi trong thời gian tôi học tập, nghiên cứu và hoànthành luận án. Cám ơn lãnh đạo các Công ty quản lý tàu biển, các Thuyền trưởng và Sỹquan làm việc trên các tàu hàng rời đã tạo những điều kiện tốt nhất để tôi thựcnghiệm sản phẩm của luận án. Cảm ơn gia đình và bè bạn đã động viên khích lệ tạo điều kiện và độnglực để tôi hoàn thành luận án này. Hải Phòng, ngày 10 tháng 06 năm 2020 Tác giả luận án Nguyễn Xuân Long ii MỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN...............................................................................................iLỜI CẢM ƠN ................................................................................................... iiMỤC LỤC ........................................................................................................ iiiDANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT ...................................... viDANH MỤC MỘT SỐ THUẬT NGỮ LIÊN QUAN ĐẾN ỔN ĐỊNH........ viiiDANH MỤC CÁC BẢNG................................................................................ xDANH MỤC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ ............................................................ xiiMỞ ĐẦU ........................................................................................................... 1 1. Tính cấp thiết của luận án ......................................................................... 1 2. Tổng quan các công trình nghiên cứu liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu của đề tài luận án ở trong nước và nước ngoài ............................................. 3 3. Mục tiêu nghiên cứu.................................................................................. 5 4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu ............................................................. 6 5. Phương pháp nghiên cứu........................................................................... 6 6. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài .................................................. 7 6.1. Ý nghĩa khoa học ............................................................................... 7 6.2. Ý nghĩa thực tiễn ................................................................................ 7 7. Những điểm đóng góp mới của luận án .................................................... 7 7.1. Về mặt lý luận .................................................................................... 7 7.2. Về thực tiễn khoa học chuyên ngành hàng hải .................................. 8 8. Kết cấu của luận án ................................................................................... 8CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ ỔN ĐỊNH TÀU HÀNG RỜI THEO THỜIGIAN THỰC ................................................................................................... 10 1.1. Khái niệm chung về tàu hàng rời ......................................................... 10 1.1.1. Kích thước thông thường của một số tàu chở hàng rời................ 10 1.1.2. Các loại tàu hàng rời cơ bản.......................................................... 11 1.2. Ổn định tàu hàng .................................................................................. 14 1.2.1. Khái niệm ổn định tàu hàng .......................................................... 14 1.2.2. Quy định của Bộ luật quốc tế về ổn định nguyên vẹn ................. ...