Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng kết cấu dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn với bê tông cường độ cao cho phát triển giao thông khu vực Đông Nam Bộ

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Nghiên cứu ứng dụng kết cấu dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn với bê tông cường độ cao cho phát triển giao thông khu vực Đông Nam Bộ" trình bày các nội dung chính sau: Nghiên cứu bê tông cường độ cao cấp 60MPa đến 80MPa sử dụng vật liệu địa phương khu vực Đông Nam Bộ ứng dụng cho dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn; Phân tích đánh giá hiệu quả kinh tế kỹ thuật kết cấu nhịp cầu dùng dầm I cánh rộng với bê tông cường độ cao so với các kết cấu dầm bê tông dự ứng lực thông thường hiện nay.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng kết cấu dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn với bê tông cường độ cao cho phát triển giao thông khu vực Đông Nam Bộ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI VÕ VĨNH BẢO NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG KẾT CẤU DẦM BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC ĐÚC SẴN VỚI BÊ TÔNGCƯỜNG ĐỘ CAO CHO PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG KHU VỰC ĐÔNG NAM BỘ LUẬN ÁN TIẾN SĨ HÀ NỘI - 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI VÕ VĨNH BẢO NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG KẾT CẤU DẦM BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC ĐÚC SẴN VỚI BÊ TÔNGCƯỜNG ĐỘ CAO CHO PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG KHU VỰC ĐÔNG NAM BỘ Ngành: Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông Mã số: 9580205 LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. GS. TS. Trần Đức Nhiệm 2. PGS.TS. Nguyễn Ngọc Long HÀ NỘI- 2022 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu do tôi thực hiện. Các số liệu vàkết quả trình bày trong luận án là trung thực, chưa được công bố bởi bất kỳ tác giảnào hay ở bất kỳ công trình nào khác. Hà Nội, ngày …… tháng …… năm 2022 Tác giả Võ Vĩnh Bảo LỜI CẢM ƠN Luận án Tiến sỹ được thực hiện tại Trường Đại học Giao thông Vận tải dướisự hướng dẫn khoa học của GS.TS. Trần Đức Nhiệm và PGS.TS. Nguyễn Ngọc Long.Nghiên cứu sinh xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới các thầy về định hướng khoa học,liên tục quan tâm sâu sát, tạo điều kiện thuận lợi trong suốt quá trình nghiên cứu, cónhững lúc nghiên cứu sinh cảm tưởng khó có thể tiếp tục nghiên cứu nhưng nhờ sựđộng viên, khích lệ của các thầy cộng với sự nỗ lực không ngừng nghỉ của bản thân,đến nay luận án đã được hoàn thành. Nghiên cứu sinh cũng xin được chân thành cảmơn các nhà khoa học trong và ngoài nước, tác giả của các công trình nghiên cứu đãđược nghiên cứu sinh sử dụng trích dẫn trong luận án về nguồn tư liệu quý báu, nhữngkết quả liên quan trong quá trình nghiên cứu hoàn thành luận án. Nghiên cứu sinh trân trọng cảm ơn Ban Giám Hiệu, Phòng Đào tạo Sau Đạihọc, Bộ môn Cầu Hầm, Hội đồng Tiến sỹ Trường Đại học Giao thông Vận tải đãtạo điều kiện để nghiên cứu sinh thực hiện và hoàn thành chương trình nghiên cứucủa mình. Cuối cùng là sự biết ơn đến gia đình vì đã liên tục động viên để duy trì nghịlực, sự hy sinh thầm lặng, sự cảm thông, chia sẻ về thời gian, sức khỏe và các khíacạnh khác của cuộc sống trong cả quá trình thực hiện luận án. Tác giả Võ Vĩnh Bảo i MỤC LỤCDANH MỤC HÌNH ẢNH ivDANH MỤC BẢNG BIỂU viiCÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT xMỞ ĐẦU 1CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 41.1. Nhu cầu phát triển giao thông khu vực Đông Nam Bộ. 41.1.1 Giới thiệu về vùng Đông Nam Bộ. 41.1.2 Tình hình phân bố dân cư và mức độ phát triển đô thị của khu vực ĐôngNam Bộ. 51.1.3 Tình hình giao thông ở các khu đô thị hiện hữu trong khu vực. 71.1.4 Nhu cầu xây dựng và phát triển giao thông trong khu vực Đông Nam Bộ. 91.2. Các loại hình kết cấu dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn đang được ứng dụngvà phát triển trong xây dựng công trình cầu. 111.2.1. Hiện trạng về kết cấu dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn đang được sử dụngphổ biến trong các dự án xây dựng cầu ở Việt Nam và vùng Đông Nam Bộ. 111.2.2 Tình hình ứng dụng và các xu hướng phát triển kết cấu dầm bê tông dựứng lực đúc sẵn trên thế giới. 131.3. Tình hình ứng dụng và xu thế phát triển bê tông cường độ cao (HSC), bêtông tính năng cao (HPC) và bê tông siêu tính năng (UHPC) trong xây dựngvà sửa chữa cầu. 181.3.1 Tình hình ứng dụng bê tông HSC, HPC và UHPC ở nước ngoài trong xâydựng giao thông. 181.3.2 Thực tiễn ứng dụng bê tông cường độ cao cho kết cấu ...