Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông: Nghiên cứu ứng xử cơ học của vật liệu và kết cấu áo đường mềm dưới tác dụng của tải trọng động trong điều kiện Việt Nam

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng "Nghiên cứu ứng xử cơ học của vật liệu và kết cấu áo đường mềm dưới tác dụng của tải trọng động trong điều kiện Việt Nam" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan về ứng xử cơ học của vật liệu và kết cấu áo đường mềm dưới tác dụng của tải trọng động; nghiên cứu tính chất cơ học của nhựa đường và ma tít dưới tác dụng của tải trọng động;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông: Nghiên cứu ứng xử cơ học của vật liệu và kết cấu áo đường mềm dưới tác dụng của tải trọng động trong điều kiện Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI BÙI VĂN PHÚNGHIÊN CỨU ỨNG XỬ CƠ HỌC CỦA VẬT LIỆU VÀKẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM DƯỚI TÁC DỤNG CỦATẢI TRỌNG ĐỘNG TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ HÀ NỘI - 2024 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI BÙI VĂN PHÚNGHIÊN CỨU ỨNG XỬ CƠ HỌC CỦA VẬT LIỆU VÀKẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM DƯỚI TÁC DỤNG CỦATẢI TRỌNG ĐỘNG TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM Ngành : Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số : 9580205 LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. PGS.TS. Nguyễn Quang Tuấn 2. PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc HÀ NỘI – 2024 -I- LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của cá nhân tôi. Các kết quả nêu trongluận án là trung thực và chưa được công bố trong các công trình khác. Hà Nội, 05/2024 Tác giả luận án NCS. Bùi Văn Phú -II- LỜI CẢM ƠNLuận án Tiến sĩ được thực hiện tại Trường Đại học Giao thông vận tải dưới sự hướngdẫn trực tiếp của PGS.TS. Nguyễn Quang Tuấn và PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc.Nghiên cứu sinh xin bày tỏ lòng biết ơn tới các thầy hướng dẫn đã giúp đỡ, chỉ dẫn tậntình, đã đóng góp các ý kiến quý báu và tạo điều kiện thuận lợi để giúp nghiên cứu sinhthực hiện luận án này.Nghiên cứu sinh xin trân trọng cảm ơn Ban Giám Hiệu Trường Đại học Giao thông vậntải, Phòng Đào tạo Sau đại học, Bộ môn Đường Bộ, Khoa KHCB, Bộ môn Hình họa-Vẽ kỹ thuật, Trung tâm khoa học Công nghệ Giao thông vận tải, Phòng thí nghiệm trọngđiểm LasXD 1256, Phòng thí nghiệm Vật liệu xây dựng đã tạo điều kiện thuận lợi chonghiên cứu sinh trong quá trình học tập nghiên cứu. Nghiên cứu sinh cũng trân trọngcảm ơn Quỹ đổi mới Sáng tạo Vingroup - VINIF đã cấp học bổng 1 năm cho những kếtquả nghiên cứu khoa học có liên quan đến đề tài nghiên cứu sinh với mã số học bổngVINIF.2021.TS.148.Cuối cùng nghiên cứu sinh bày tỏ lời cảm ơn các đồng nghiệp, gia đình, người thân đãgiúp đỡ và động viên nghiên cứu sinh trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu. Hà Nội, 05/2024 -III- MỤC LỤCMỞ ĐẦU............................................................................................................................................................................... 1CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ ỨNG XỬ CƠ HỌC CỦA VẬT LIỆU VÀ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNGMỀM DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG ĐỘNG ....................................................................................... 6 1.1. Ứng xử của nhựa đường, ma tít và bê tông nhựa dưới tác dụng tải trọng động ............................................................................................................... 6 1.1.1. Nhựa đường và ma tít ...................................................................................6 1.1.2. Bê tông nhựa .................................................................................................8 1.1.3. Thí nghiệm mô đun phức động của nhựa đường, ma tít và bê tông nhựa .................................................................................. 10 1.1.4. Thí nghiệm từ biến ......................................................................................14 1.1.5. Nguyên tắc Tương quan Nhiệt độ - Tần số ................................................15 1.1.6. Mô hình dự đoán tính chất đàn nhớt tuyến tính của nhựa đường và bê tông nhựa.......................................................................................................................20 1.2. Ứng xử của cấp phối đá dăm và đất nền dưới tác dụng tải trọng động ..... 26 1.2.1. Mô đun động MR của lớp móng cấp phối và đất đắp nền đường ...............26 1.2.2. Một số mô hình dự đoán MR .......................................................................28 1.3. Ứng xử của kết cấu áo đường mềm dưới tác dụng tải trọng động và các phương pháp thiết kế ..................................................................................... 31 ...