Luận văn Đề tài: ' Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) ' - Chương 3 và 4
Số trang: 68
Loại file: doc
Dung lượng: 0.00 B
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 0 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
CHƯƠNG 3 – THIẾT KẾ HỆ TRỤC3.1.DỮ KIỆN PHỤC VỤ THIẾT KẾ3.1.1.Số liệu ban đầu_ Công suất tính toán H = 2427/3300 kW/(hp)_ Vòng quay tính toán N = 216 ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Đề tài: Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) - Chương 3 và 4 CHƯƠNG 3 – THIẾT KẾ HỆ TRỤC3.1 .DỮ KIỆN PHỤC VỤ THIẾT KẾ3.1.1.Số liệu ban đầu_ Công suất tính toán H = 2427/3300 kW/(hp)_ Vòng quay tính toán N = 216 v/p_ Vật liệu làm hệ trục SF50+ Giới hạn bền kéo N/mm2 Ts = 490+ Giới hạn chảy N/mm2 Tc = 350+ Giới hạn mỏi N/mm2 Tm = 208+ Độ cứng HB = 180 Rw+ Hệ số đàn tính 2,1.106 kG/cm4 E = γ+ Tỷ trọng 7,85.10-3 kG/cm3 =_ Trọng lượng chong chóng Q = 2190(Kg)_Vật liệu làm chong chóng Đồng KHBSC_13.1.1.1.Luật áp dụngQuy phạm phân cấp và đóng biển vỏ thép -2010: Phần 3: Hệ th ốngmáy tàu - QCVN 21-2010/BGTVT [1].3.1.1.2.Cấp tính toán thiết kếHệ trục và thiết bị hệ trục được tính toán thiết kế th ỏa mãn t ương ứngcấp Biển hạn chế III theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép– 2010. 463.1.2.Bố trí hệ trụcTàu được bố trí 01 hệ trục đặt trong mặt phẳng dọc tâm tàu, hệ trụcđược đặt song song và cách mặt phẳng cơ bản ( đường cơ bản) 1100mm.Hệ trục bao gồm 01 đoạn trục chong chóng,với tổng chiều dài 4100mm.Mặt bích xuất lực của động cơ được đặt trong khoảng s ườn số 09,cách vách sau buồng máy (vách sườn số 6) 1650 mm về phía mũi.3.2.TÍNH HỆ TRỤC CHONG CHÓNG3.2.1.Đường kính trục chong chóng Đơn Công thức - Nguồn Kết Ký Hạng mục tính№ hiệu vị gốc quả Công suất liên tục Được xác định theo lớn nhất của động H1 kW 2427 lý lịch máy cơ Vòng quay của trục chong chóng ở công Được xác định theo2 N v/p 210 suất liên tục lớn lý lịch máy nhất Hệ số tính toán Được xác định theo3 k2 _ 1,26 đường kính trục bảng 3/6.3, [1] Hệ số xét đến trục4 K _ Theo 6.2.4-1, [1] 1,0 rỗng Giới hạn bền kéo Lấy giá trị nhỏ nhất N/m danh nghĩa của vật Ts5 490 của thép SF50 m2 liệu trục 47 Đơn Công thức - Nguồn Kết Ký Hạng mục tính№ hiệu vị gốc quả Đường kính tính Theo 6.2.4, [1] toán của trục chong ds6 mm 268,5 H 560 d s = 100 k2 3 K N Ts + 160 chóng 7 Chiều dày lớp áo s mm 0,75 + 0,03 ds 15,6 bọc trục 7Kết luận:Đường kính cơ bản của trục chong chóng thiết kế ds = 340 mmChiều dày lớp bọc trục bằng hợp kim đồng thiết kế S = 21 mm3.2.2.Đường kính trục trung gianBảng tính đường kính chong chóng Đơn Công thức - Nguồn Kết Ký№ Hạng mục tính hiệu vị gốc quả Công suất liên tục ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Đề tài: Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) - Chương 3 và 4 CHƯƠNG 3 – THIẾT KẾ HỆ TRỤC3.1 .DỮ KIỆN PHỤC VỤ THIẾT KẾ3.1.1.Số liệu ban đầu_ Công suất tính toán H = 2427/3300 kW/(hp)_ Vòng quay tính toán N = 216 v/p_ Vật liệu làm hệ trục SF50+ Giới hạn bền kéo N/mm2 Ts = 490+ Giới hạn chảy N/mm2 Tc = 350+ Giới hạn mỏi N/mm2 Tm = 208+ Độ cứng HB = 180 Rw+ Hệ số đàn tính 2,1.106 kG/cm4 E = γ+ Tỷ trọng 7,85.10-3 kG/cm3 =_ Trọng lượng chong chóng Q = 2190(Kg)_Vật liệu làm chong chóng Đồng KHBSC_13.1.1.1.Luật áp dụngQuy phạm phân cấp và đóng biển vỏ thép -2010: Phần 3: Hệ th ốngmáy tàu - QCVN 21-2010/BGTVT [1].3.1.1.2.Cấp tính toán thiết kếHệ trục và thiết bị hệ trục được tính toán thiết kế th ỏa mãn t ương ứngcấp Biển hạn chế III theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép– 2010. 463.1.2.Bố trí hệ trụcTàu được bố trí 01 hệ trục đặt trong mặt phẳng dọc tâm tàu, hệ trụcđược đặt song song và cách mặt phẳng cơ bản ( đường cơ bản) 1100mm.Hệ trục bao gồm 01 đoạn trục chong chóng,với tổng chiều dài 4100mm.Mặt bích xuất lực của động cơ được đặt trong khoảng s ườn số 09,cách vách sau buồng máy (vách sườn số 6) 1650 mm về phía mũi.3.2.TÍNH HỆ TRỤC CHONG CHÓNG3.2.1.Đường kính trục chong chóng Đơn Công thức - Nguồn Kết Ký Hạng mục tính№ hiệu vị gốc quả Công suất liên tục Được xác định theo lớn nhất của động H1 kW 2427 lý lịch máy cơ Vòng quay của trục chong chóng ở công Được xác định theo2 N v/p 210 suất liên tục lớn lý lịch máy nhất Hệ số tính toán Được xác định theo3 k2 _ 1,26 đường kính trục bảng 3/6.3, [1] Hệ số xét đến trục4 K _ Theo 6.2.4-1, [1] 1,0 rỗng Giới hạn bền kéo Lấy giá trị nhỏ nhất N/m danh nghĩa của vật Ts5 490 của thép SF50 m2 liệu trục 47 Đơn Công thức - Nguồn Kết Ký Hạng mục tính№ hiệu vị gốc quả Đường kính tính Theo 6.2.4, [1] toán của trục chong ds6 mm 268,5 H 560 d s = 100 k2 3 K N Ts + 160 chóng 7 Chiều dày lớp áo s mm 0,75 + 0,03 ds 15,6 bọc trục 7Kết luận:Đường kính cơ bản của trục chong chóng thiết kế ds = 340 mmChiều dày lớp bọc trục bằng hợp kim đồng thiết kế S = 21 mm3.2.2.Đường kính trục trung gianBảng tính đường kính chong chóng Đơn Công thức - Nguồn Kết Ký№ Hạng mục tính hiệu vị gốc quả Công suất liên tục ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
hệ thống truyền lực thiết kế hệ trục luận văn tốt nghiệp cơ khí chế tạo máy thế kế máy tàu thủy cơ khí đóng tàuTài liệu liên quan:
-
99 trang 412 0 0
-
98 trang 331 0 0
-
36 trang 318 0 0
-
MARKETING VÀ QUÁ TRÌNH KIỂM TRA THỰC HIỆN MARKETING
6 trang 299 0 0 -
96 trang 297 0 0
-
Luận văn tốt nghiệp: Lập hồ sơ dự thầu gói thầu số 01: Xây lắp - trường mẫu giáo Hưng Thuận
254 trang 284 1 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế hệ thống điều khiển máy phay CNC 3 trục
88 trang 255 0 0 -
72 trang 249 0 0
-
87 trang 248 0 0
-
96 trang 244 3 0