Luận văn: Giao thông vận tải đường bộ miền Bắc Việt Nam trong kháng chiến chống Mĩ cứu nước 1954 - 1975 làm đề tài Luận văn Thạc sĩ

Cuộc kháng chiến chống Mĩ cứu nước của dân tộc ta kết thúc bằng Đạithắng mùa Xuân năm 1975 là một cuộc chiến tranh yêu nước vĩ đại, một cuộcchiến tranh giải phóng dân tộc và bảo vệ Tổ quốc tiêu biểu của nhân dân ta.Thắng lợi này "mãi mãi được ghi vào lịch sử dân tộc ta một trong nhữngtrang chói lọi nhất, một biểu tượng sáng ngời về sự toàn thắng của chủ nghĩaanh hùng cách mạng và trí tuệ con người, và đi vào lịch sử thế giới như mộtchiến công vĩ đại của thế kỉ XX,...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: "Giao thông vận tải đường bộ miền Bắc Việt Nam trong kháng chiến chống Mĩ cứu nước 1954 - 1975" làm đề tài Luận văn Thạc sĩ" ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KIM NGỌC THU TRANG THẠC SĨ LỊCH SỬ Thái Nguyên, 2007 MỤC LỤCMỞ ĐẦU1. Lí do chọn đề tài.2. Lịch sử nghiên cứu vấn đề.3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu, nhiệm vụ đề tài.4. Nguồn tư liệu và phương pháp nghiên cứu.5. Đóng góp của Luận văn.6. Bố cục của Luận văn.Chương 1: GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƢỜNG BỘ TRONG NHỮNG NĂM ĐẦU SAU HIỆP ĐỊNH GIƠNEVƠ 1954 - 1960.1.1. Tầm quan trọng của giao thông vận tải trong sản xuất và chiến đấu.1.2. Giao thông đường bộ trong những năm đầu sau Hiệp định Giơnevơ. Sựhình thành tuyến đường vận tải chiến lược Bắc - Nam. Chương 2: GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƢỜNG BỘ TRONG NHỮNG NĂM 1961- 1965.2.1. Công cuộc xây dựng chủ nghĩa xã hội ở miền Bắc và chủ trương mởrộng mạng lưới giao thông vận tải.2.2. Chi viện chiến trường miền Nam chiến đấu chống chiến lược chiếntranh đặc biệt của Mĩ - ngụy. Chương 3: GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƢỜNG BỘ TRONG NHỮNG NĂM 1965 - 1975.3.1. Âm mưu và hành động mở rộng chiến tranh của đế quốc Mĩ. Chủtrương của đảng ta.3.2. Mặt trận giao thông vận tải đường bộ trong những năm 1965 - 1973.3.3. Khôi phục, mở rộng và xây dựng các tuyến đường giao thông chiến lượcđáp ứng yêu cầu giải phóng hoàn toàn miền Nam 1973 - 1975.KẾT LUẬNTÀI LIỆU THAM KHẢOPHỤ LỤCSố hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn MỞ ĐẦU1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Cuộc kháng chiến chống Mĩ cứu nước của dân tộc ta kết thúc bằng Đạithắng mùa Xuân năm 1975 là một cuộc chiến tranh yêu nước vĩ đại, một cuộcchiến tranh giải phóng dân tộc và bảo vệ Tổ quốc tiêu biểu của nhân dân ta.Thắng lợi này mãi mãi được ghi vào lịch sử dân tộc ta một trong nhữngtrang chói lọi nhất, một biểu tượng sáng ngời về sự toàn thắng của chủ nghĩaanh hùng cách mạng và trí tuệ con người, và đi vào lịch sử thế giới như mộtchiến công vĩ đại của thế kỉ XX, một sự kiện có tầm quan trọng quốc tế to lớnvà có tính thời đại sâu sắc [42, tr.271]. Đó là một trong những thắng lợi vĩđại nhất, hiển hách nhất trong lịch sử đấu tranh dựng nước và giữ nước củadân tộc. Thắng lợi cuộc kháng chiến chống Mĩ cứu nước là thắng lợi của sứcmạnh đoàn kết toàn dân, là thắng lợi của sự lãnh đạo sáng suốt, tài tình củaĐảng ta, đứng đầu là Chủ tịch Hồ Chí Minh. Trong cuộc kháng chiến vĩ đạinày, giao thông vận tải, nhất là các tuyến đường bộ có một vị trí cực kì quantrọng. Có thể khẳng định đây là một trong những nhân tố có vai trò quyết địnhđưa cuộc kháng chiến vĩ đại của dân tộc ta đến thắng lợi hoàn toàn. Trong thư gửi cán bộ, nhân dân Trung Bộ năm 1947, Chủ tịch Hồ ChíMinh viết: Giao thông là mạch máu của mọi việc. Giao thông tắc thì việc gì cũng tắc. Giao thông tốt thì việc gì cũng dễ dàng… [10. tr,4]. Giao thông vận tải được xem là mạch máu nối liền hậu phương lớnmiền Bắc với tiền tuyến lớn miền Nam. Suốt những năm chiến tranh, đây làmột mặt trận nóng bỏng. Trên mặt trận này, cuộc chiến đấu giữa ta và địchdiễn ra rất quyết liệt. Đánh phá giao thông nhằm cắt đứt sự chi viện của hậuSố hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn 2phương lớn miền Bắc cho tiền tuyến lớn miền Nam luôn là mục tiêu chiếnlược của đế quốc Mĩ. Vì thế, trong suốt cuộc chiến tranh xâm lược Việt Nam,đế quốc Mĩ đã sử dụng một khối lượng lớn máy bay, tàu chiến dội xuống mộtkhối lượng bom đạn khổng lồ nhằm vào những vùng giao thông trọng điểmcủa ta. Vì độc lập tự do, vì chủ nghĩa xã hội, quân và dân Việt Nam đã pháthuy cao độ chủ nghĩa anh hùng cách mạng, vượt qua muôn vàn gian khổ, thửthách, hi sinh, đánh thắng quân Mĩ. Dưới mưa bom bão đạn của kẻ thù, nhiềutuyến đường giao thông vẫn được xây dựng, đồng thời công tá c phục hồi, sửachữa các đường giao thông bị địch đánh phá vẫn được thực hiện. Với quyếttâm Đánh địch mà đi, mở đường mà tiến ,Sống bám trụ cầu đường, chếtkiên cường dũng cảm, Xe chưa qua, nhà không tiếc…, quân và dân ta đãtrụ bám kiên cường ở những trọng điểm, quyết giữ vững mạch máu giaothông, đảm bảo sự chi viện toàn diện, liên tục, mạnh mẽ của hậu phương chotiền tuyến, góp phần to lớn vào thắng lợi của sự nghiệp chống Mĩ cứu nước.Tổ quốc Việt Nam đời đời ghi công những chiến sĩ trên mặt trận giao thôngvận tải đã cống hiến tâm lực, xương máu và tuổi xuân của mình để giữ vữngmạch máu giao thông thông suốt bảo đảm yêu cầu đánh Mĩ và thắng Mĩ. Việc nghiên cứu về Giao thông vận tải đường bộ trong kháng chiếnchống Mĩ cứu nước 1954 - 1975 không chỉ tái hiện bức tranh về những nămtháng chống Mĩ cứu nước ...