LUẬN VĂN : HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE MÁY HIỆN ĐẠI

Phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injecsion) làm mộ công việc tiên tiến mà lâu nay dã được nguyên cưu và ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô.Bằng những tính năng vượt trội: giảm đáng kể lượng khí thải gâp ô nhiễm, tiết kiệm nhiên liệu, khởi động dễ dàng, vận hành êm ái, công nghệ phun xăng điện tử đang dần thay thế cho những bộ chế hòa khí truyền thống đã củ kĩ và lỗi thời trên những dòng xe ô tô hiện nay....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
LUẬN VĂN : HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE MÁY HIỆN ĐẠI ---------------  --------------- Luận VănHỆ THỐNG PHUN XĂNGĐIỆN TỬ TRÊN XE MÁY HIỆN ĐẠI M ỤC LỤCMỤC LỤC ............................................................................................................... 6LỜI NÓI ĐẦU......................................................................................................... 8TÓM TẮC ............................................................................................................... 9ABSTRACT ......................................................................................................... 10KÝ HIỆU VÀ VIẾT TẮT ..................................................................................... 11DANH MỤC HÌNH VẼ ........................................................................................ 12DANH MỤC BẢNG ............................................................................................. 13Chương1: tổng quan về phun xăng điện tử ........................................................... 14Tổng quang về hệ thống phun xăng điện tử ......................................................... 151.1 sơ đồ khối ........................................................................................................ 151.2 nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử .................................... 16Chương 2:cấu tạo của một hệ thống phun xăng điện tử cơ bản ............................ 172.1 phần tín hiệu .................................................................................................... 182.1.1 cảm biến vị trí cốt máy CPS ......................................................................... 182.1.2cảm biến áp suất khí nạp MAP ..................................................................... 202.1.3cảm biến bướm ga TPS ................................................................................. 212.1.4cảm biến nhiệt độ động cơ ETS .................................................................... 232.1.5 cảm biến Oxy ............................................................................................... 232.1.6 cảm biến nhiệt độ khí nạp IAT ..................................................................... 242.1.7 cảm biến nghiên xe ....................................................................................... 262.2 PHẦN ĐIỀU KHIỂN .................................................................................... 282.3 PHẦN HOẠT ĐỘNG .................................................................................... 292.3.1 kim phun ....................................................................................................... 292.3.2 bơm nhiên liệu .............................................................................................. 312.3.3van cấp khí lần hai AISV .............................................................................. 322.3.4 van điều khiển tốc độ càm chừng ISC ......................................................... 33Chương3; hệ thống phun xăng điện tử trên một số dòng xe lắpráp tại Việt Nam ................................................................................................ 343.1 SYM ................................................................................................................ 353.1.1 giới thiệu xe Atila Elizabeth......................................................................... 353.1.2 vị trí các bộ phận của hệ thống..................................................................... 353.1.3 sơ đồ hệ thống dây........................................................................................ 363.1.4 nguyên lý hoạt động ..................................................................................... 393.2Yamaha Cuxi .................................................................................................... 403.2.1 giới thiệu ....................................................................................................... 403.2.2 vị trí các bộ phận phun xăng điện tử trên xe YamahaCuxi ....................................................................................................................... 413.2.3 sơ đồ bố trí hệ thống dây .............................................................................. 423.2.4 nguyên lý hoạt động ..................................................................................... 423.3 Honda PCX...................................................................................................... 443.3.1 Giới thiệu ...................................................................................................... 443.3.2 vị trí các bộ phận hệ thống PGM-FI............................................................. 453.3.3 sơ đồ bố trí hệ thống dây .............................................. ...