Luận văn: Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ: 2KD-FTV

Từ ban đầu khi động cơ này ra đời, hầu như tất cả các hệ thống đều được điều khiển bằng cơ khí nên công suất động cơ, tiêu hao nhiên liệu, các chế độ hoạt động của động cơ chưa được hoàn thiện trong quá trình sử dụng và gây rất nhiều khó khăn cho người sử dụng. Do đó với cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật ra đời vào những năm 50, 60 của thế kỷ XX đã có tác dụng tích cực làm thay đổi khả năng tự động điều khiển của động cơ, với sự trợ giúp chủ yếu của...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ: 2KD-FTV SVTH: Lê Anh Vũ Lớp: 08LTĐL Trang: 1 ------ Đề tài Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ: 2KD-FTV Đồ án tổng hợp: Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ: 2KD-FTV SVTH: Lê Anh Vũ Lớp: 08LTĐL Trang: 2 Mục Lục 1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL ........................................................... 2 1.1. QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ DIESEL ...................................................................................... 2 1.2. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL ........................................................................................ 3 1.2.1. NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL ..................... 3 1.2.2. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL ...................................................... 4 1.2.3. CÁC DẠNG CẤU TẠO BƠM CAO ÁP TRONG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL .. 6 1.2.3.1. BƠM CAO ÁP (BOSCH) ......................................................................................................................... 6 1.2.3.2. BƠM PHÂN PHỐI ................................................................................................................................... 7 1.2.4. ĐẶC ĐIỂM HÌNH THÀNH HỖN HỢP TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL ................................................. 8 1.3. HỆ THỐNG ĐIỆN TỬ ĐIỀU KHIỂN PHUN NHIÊN LIỆU..................................................................... 9 1.3.1. HỆ THỐNG THU THẬP THÔNG TIN VỀ ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ..................... 9 1.3.2 HỆ THỐNG XỬ LÝ ..................................................................................................................................... 9 1.3.3 HỆ THỐNG THỪA HÀNH ......................................................................................................................... 9 1.3.4. ĐỊNH LƢỢNG HỖN HỢP NHIÊN LIỆU, KHÔNG KHÍ ...................................................................... 9 1.3.5. XÁC ĐỊNH GÓC PHUN SỚM................................................................................................................. 10 1.3.6.1 BỘ ỔN ÁP BÊN TRONG ....................................................................................................................... 12 1.3.6.2. XỬ LÝ TÍN HIỆU VÀO ........................................................................................................................ 12 2.2. GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ 2KD-FTV .................................................................................................... 13 2.2.1.CÁC BỘ PHẬN CHÍNH TRONG ĐÔNG CƠ ........................................................................................ 13 2.2.2. HỆ THỐNG TĂNG ÁP............................................................................................................................. 13 3. CÁC CẢM BIẾN TRONG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 2KD-FTV ........................................ 40 3.4. CẢM BIẾN AP SUẤT DƢỜNG ỐNG NẠP ............................................................................................... 44 3.5. CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƢỚC LÀM MÁT ............................................................................................. 45 4. CÁC DẠNG HƢ HỎNG, CÁCH KHẮC PHỤC VÀ CHẨN ĐOÁN .......................................................... 46 4.1. CÁC DẠNG HƢ HỎNG THƢỜNG GẶP Ở HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ............................................... 46 4.4. CÔNG TÁC BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL LẮP TRÊN ĐỘNG CƠ 2KD-FTV.............................................................................................................................................................. 51 CẤP....................................................................................................................................................................... 52 5. KẾT LUẬN ...................................................................................................................................................... 53 1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL 1.1. QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ DIESEL Kỹ sƣ ngƣời Đức có tên là Rodlf Diesel đăng ký bằng sáng chế đầu tiên về loại động cơ phun dầu, sau này đƣợc mang tên ông vào những năm 1892. Từ đó đến nay Đồ án tổng hợp: Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ: 2KD-FTV SVTH: Lê Anh Vũ Lớp: 08LTĐL Trang: 3 loại động cơ này đã có đƣợc rất nhiều cải tiến để đến sự hoàn thiện vào những năm đầu thập niên 70 của thế kỷ XX. Từ ban đầu khi động cơ này ra đời, hầu nhƣ tất cả các hệ thống đều đƣợc điều khiển bằng cơ khí nên công suất động cơ, tiêu hao nhiên liệu, các chế độ hoạt động của động cơ chƣa đƣợc hoàn thiện trong quá trình sử dụng và gây rất nhiều khó khăn cho ngƣời sử dụng. Do đó với cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật ra đời vào những năm 50, 60 của thế kỷ XX đã có tác dụng tích cực làm thay đổi khả năng tự động điều khiển của động cơ, với sự trợ giúp chủ yếu của các cảm biến, các bộ xử lý và các bộ thừa hành làm cho quá trình điều khiển động cơ thích ứng với điều kiện làm việc nhanh hơn và chính xác hơn rất nhiều so với các hệ thống điều khiển cơ khí, thuỷ lự c thƣờng dùng trƣớc đây. Trƣớc sự phát triển đó hệ thống nhiên liệu, loại trừ các cơ cấu điều khiển cơ khí mà thay vào đó hệ thống điều khiển điện tử thuộc thế hệ mới góp phần cải tiến, điện tử hoá các cơ cấu, nâng cao tính kinh tế, giảm ô nhiễm m ...