Luận văn: Một số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam
Số trang: 42
Loại file: pdf
Dung lượng: 405.14 KB
Lượt xem: 15
Lượt tải: 0
Xem trước 5 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Với một nền khoa học phát triển như vũ bão, ngày nay con người hoàn toàn có khả năng tìm kiếm những nguồn năng lượng khác thay thế xăng dầu như hạt nhân, năng lượng mặt trời…. Tuy nhiên , trong một vài thập kỷ tới xăng dầu vẫn đóng vai trò là nguồn năng lượng chính. Cùng với sự phát triển của nền kinh tế là sự gia tằg ở mức cao nhu cầu về nhiên liệu phục vụ cho sản xuất, an ninh quốc phòng và tiêu dùng. Trong đó nhu cầu về xăng dầu và các sản...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: Một số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam Luận văn Một số giải pháp thúc đẩy hoạt độngkinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam 1 LỜI MỞ ĐẦU V ới một nền khoa học phát triển như vũ b ão, ngày nay con người ho àntoàn có khả năng tìm kiếm những nguồn năng lượng khác thay thế xăng dầunhư hạt nhân, năng lượng mặt trời…. Tuy nhiên , trong một vài thập kỷ tớixăng d ầu vẫn đóng vai trò là nguồn năng lượng chính. Cùng với sự phát triểncủa nền kinh tế là sự gia tằg ở mức cao nhu cầu về nhiên liệu phục vụ cho sảnxuất, an ninh quốc phòng và tiêu dùng. Trong đó nhu cầu về xăng dầu và cácsản phẩm dầu mỏ tăng nhanh cả về số lượng, chất lượng và chủng loại. Xăngdầu đóng vai trò quan trọng trong công cuộc phát triển kinh tế của đất nước. Chúng ta đang trên con đường công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước,do đó nhu cầu sử dụng xăng dầu là không thể thiếu được, đặc biệt là đối vớicác ngành như giao thông vận tải , điện lực xây dựng, công nghiệp…. Mặtkhác, nền kinh tế việt nam trong những năm gần đây phát triển nhanh và ổnđịnh. Đời sống kinh tế vật chất của nhân dân được cải thiện rõ rệt, nhu cầu vềphương tiện giao thông ngày một tăng nhanh. Do vậy nhu cầu về xăng dầu làrất lớn, khoảng từ 8-9 triệu tấn/năm. Cho đến nay, Việt nam chưa có nhàmáy hoá dầu nên các sản phẩm về dầu mỏ phục vụ nhu cầu trong nước chủyếu phải nhập khẩu. N goài phần mở đầu và kết luận, đề tài được chia thành ba chương với nộidung như sau: Chương I: Thị trường dầu mỏ thế giới và Việt nam. Chương II: Hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của Việt Namtrong những năm gần đây. Chương III: Một số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhậpkhẩu xăng dầu của Việt Nam: 2 CHƯƠNG I : THỊ TR ƯỜNG DẦU MỎ THẾ GIỚI V À HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM I.Thị trường dầu mỏ thế giới 1.Những biến động trên thị trườg xă ng dầu thế giới và ảnh hưởng của nó tới nền kinh tế Việt Nam. Trong những năm gần đây thị trường xăng dầu thế giới luôn có nhiều biếnđộng. Khi cuộc chiến tranh Iran, Irac nổ ra,giá dầu đã tăng lên. Đ ến cuối năm1990, sản lượng khai thác trên toàn thế giới đạt 4 triệu thùng/ngày với giá 40U SD/thùng. Đặc biệt, sang năm 1997 cuộc khủng hoảng tài chính nổ ra ở khuvực Châu á đã ảnh hưởng nghiêm trọng tới giá dầu thế giới. N ăm 1998 giá d ầu thô ở mức thấp nhất, chỉ đạt trung b ình 13,35U SD/thùng. Đây là thời kỳ đen tối của ngành công nghiệp dầu lửa. Giá dầuthô giảm trung b ình 11-12 USD dưới giá thành sản xuất, điều đó buộc cáccông ty phải cắt giảm chi phí qua các vụ hợp nhất, sa thải công nhân và giảmđầu tư. Sang năm 1999, các thành viên của OPEC và các nước sản xuất dầu lửakhác đã thoả thuận cắt giảm mức cung toàn cầu tới 3,7 triệu thùng mỗi ngày.N hờ vậy giá dầu thô đã tăng lên mạnh mẽ từ 10 USD/thùng tháng 12 năm1998 lên mức 20-25 USD/thùng năm 1999. Có thể nói năm 1999 là năm căngthẳng nhất của thị trường xăng dầu thế giới với sự gia tăng mạnh mẽ và liêntục giá dầu thô. N ăm 2000, cuộc khủng hoảng ở khu vực Trung Đông đã gia tăng áp lựcđối với thị trường dầu mỏ vốn đã b ị căng thẳng, khi lượng dầu dự trữ ở mứcthấp nhất trước thời điểm mùa đông đến. Tháng 10 năm 2000, giá dầu đã tăngtới mức đỉnh cao trong vòng 10 năm qua là 35 USD/thùng. Giá dầu tăngmạnh làm cho giá cả tại thị trường Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản và ở nhiều nướcChâu á tăng theo. Tại nhiều nước nổ ra các cuộc biểu tình phản đối giá dầutăng cao, gây ảnh hưởng tới nền kinh tế các nước. Trước tình hình đó tháng11 năm 2000 OPEC đã tăng hạn ngạch sản xuất dầu thêm 500.000 thùng/ngày 3lên 26,70 triệu thùng/ngày. Đây là nguyên nhân đưa giá dầu trên các thịtrường thế giới giảm mạnh xuống còn 23,75 USD/thùng vào tháng 12 năm2000. Sáu tháng đầu năm 2001 giá xăng dầu trên thị trường thế giới tiếp tụcgiảm. Đến quý II năm 2001 giá dầu giảm xuống còn 20 USD/thùng. Tuynhiên OPEC đã thực hiện việc cắt giảm sản lượng 2 triệu thùng/ngày trong haitháng đầu năm nay nhằm kiềm chế sự tụt giảm nhanh của giá dầu. Có thể nói, nhu cầu xăng dầu của Việt Nam trong những năm tới vẫn phụthuộc nhiều vào thị trường xăng dầu thiế giới. Nó một cách khác là mọi biếnđộng của thị trường xăng dầu thế giới đều có ảnh hưởng trực tiếp hoặc giántiếp đối với nền kinh tế Viêt Nam cả ở tầm vĩ mô và vi mô. Ở tầm vĩ mô: giá dầu tăng cao đưa lại thu nhập cao cho các nước sản xuấtdầu, nhưng có lợi nhất vẫn là các tập đo àn, các công ty dầu khí xuyên quốcgia vì họ chi phối to àn bộ quá trình sản xuất dầu. Không phải ngẫu nhiêntrong năm 2000 có 10 tập đo àn dầu mỏ hàng đầu thế giới đã thu lãi gấp đôi,trong đó hãng BP 9 tháng đầu năm 2000 lãi 8,6 triệu USD. Còn thiệt hại nhiềunhất vẫn là các nước phải nhập khẩu dầu. V ới Việt Nam , để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước ( khoảng 8 triệutấn/năm), hàng năm Nhà nước phải bỏ ra khoảng hơn 1,4 tỷ USD cho nhậpkhẩu xăng dầu. V ì vậy khi thị trường xăng dầu thế giới bấp bênh, không ổnđịnh, giá cả lên xuống phức tạp sẽ gây nhiều khó khăn cho các doanh nghiệpchủ đạo trong kinh doanh xăng dầu. Hệ quả là các doanh nghiệp rất khó hạchtoán trong kinh doanh, đảm bảo hiệu quả nhập khẩu xăng dầu, hoàn thành kếho ạch Nhà nước giao. Ngoài ra, để ổn định giá xăng dầu phục vụ tốt cho nhucầu đời sống và sản xuất trong nước nên Nhà nước đã phải chi một khoản tiềnlớn để b ù giá thông qua quỹ bình ổn của Nhà nước do chính các doanhnghiệp kinh doanh xăng dầu đóng góp qua hình thức phụ thu. Ở tầm vi mô: Sau hơn 10 năm thực hiện quá trình đ ổi mới, hiện nay đờisống nhân dân đã được nâng lên rõ rệt. Số ngời sử dụng ô tô , xe máy , bếp gangày một tăng lên , kéo theo nhu cầu xăng dầu tăng lên rất nhanh. Vì vậy, giá ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: Một số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam Luận văn Một số giải pháp thúc đẩy hoạt độngkinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam 1 LỜI MỞ ĐẦU V ới một nền khoa học phát triển như vũ b ão, ngày nay con người ho àntoàn có khả năng tìm kiếm những nguồn năng lượng khác thay thế xăng dầunhư hạt nhân, năng lượng mặt trời…. Tuy nhiên , trong một vài thập kỷ tớixăng d ầu vẫn đóng vai trò là nguồn năng lượng chính. Cùng với sự phát triểncủa nền kinh tế là sự gia tằg ở mức cao nhu cầu về nhiên liệu phục vụ cho sảnxuất, an ninh quốc phòng và tiêu dùng. Trong đó nhu cầu về xăng dầu và cácsản phẩm dầu mỏ tăng nhanh cả về số lượng, chất lượng và chủng loại. Xăngdầu đóng vai trò quan trọng trong công cuộc phát triển kinh tế của đất nước. Chúng ta đang trên con đường công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước,do đó nhu cầu sử dụng xăng dầu là không thể thiếu được, đặc biệt là đối vớicác ngành như giao thông vận tải , điện lực xây dựng, công nghiệp…. Mặtkhác, nền kinh tế việt nam trong những năm gần đây phát triển nhanh và ổnđịnh. Đời sống kinh tế vật chất của nhân dân được cải thiện rõ rệt, nhu cầu vềphương tiện giao thông ngày một tăng nhanh. Do vậy nhu cầu về xăng dầu làrất lớn, khoảng từ 8-9 triệu tấn/năm. Cho đến nay, Việt nam chưa có nhàmáy hoá dầu nên các sản phẩm về dầu mỏ phục vụ nhu cầu trong nước chủyếu phải nhập khẩu. N goài phần mở đầu và kết luận, đề tài được chia thành ba chương với nộidung như sau: Chương I: Thị trường dầu mỏ thế giới và Việt nam. Chương II: Hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của Việt Namtrong những năm gần đây. Chương III: Một số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhậpkhẩu xăng dầu của Việt Nam: 2 CHƯƠNG I : THỊ TR ƯỜNG DẦU MỎ THẾ GIỚI V À HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM I.Thị trường dầu mỏ thế giới 1.Những biến động trên thị trườg xă ng dầu thế giới và ảnh hưởng của nó tới nền kinh tế Việt Nam. Trong những năm gần đây thị trường xăng dầu thế giới luôn có nhiều biếnđộng. Khi cuộc chiến tranh Iran, Irac nổ ra,giá dầu đã tăng lên. Đ ến cuối năm1990, sản lượng khai thác trên toàn thế giới đạt 4 triệu thùng/ngày với giá 40U SD/thùng. Đặc biệt, sang năm 1997 cuộc khủng hoảng tài chính nổ ra ở khuvực Châu á đã ảnh hưởng nghiêm trọng tới giá dầu thế giới. N ăm 1998 giá d ầu thô ở mức thấp nhất, chỉ đạt trung b ình 13,35U SD/thùng. Đây là thời kỳ đen tối của ngành công nghiệp dầu lửa. Giá dầuthô giảm trung b ình 11-12 USD dưới giá thành sản xuất, điều đó buộc cáccông ty phải cắt giảm chi phí qua các vụ hợp nhất, sa thải công nhân và giảmđầu tư. Sang năm 1999, các thành viên của OPEC và các nước sản xuất dầu lửakhác đã thoả thuận cắt giảm mức cung toàn cầu tới 3,7 triệu thùng mỗi ngày.N hờ vậy giá dầu thô đã tăng lên mạnh mẽ từ 10 USD/thùng tháng 12 năm1998 lên mức 20-25 USD/thùng năm 1999. Có thể nói năm 1999 là năm căngthẳng nhất của thị trường xăng dầu thế giới với sự gia tăng mạnh mẽ và liêntục giá dầu thô. N ăm 2000, cuộc khủng hoảng ở khu vực Trung Đông đã gia tăng áp lựcđối với thị trường dầu mỏ vốn đã b ị căng thẳng, khi lượng dầu dự trữ ở mứcthấp nhất trước thời điểm mùa đông đến. Tháng 10 năm 2000, giá dầu đã tăngtới mức đỉnh cao trong vòng 10 năm qua là 35 USD/thùng. Giá dầu tăngmạnh làm cho giá cả tại thị trường Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản và ở nhiều nướcChâu á tăng theo. Tại nhiều nước nổ ra các cuộc biểu tình phản đối giá dầutăng cao, gây ảnh hưởng tới nền kinh tế các nước. Trước tình hình đó tháng11 năm 2000 OPEC đã tăng hạn ngạch sản xuất dầu thêm 500.000 thùng/ngày 3lên 26,70 triệu thùng/ngày. Đây là nguyên nhân đưa giá dầu trên các thịtrường thế giới giảm mạnh xuống còn 23,75 USD/thùng vào tháng 12 năm2000. Sáu tháng đầu năm 2001 giá xăng dầu trên thị trường thế giới tiếp tụcgiảm. Đến quý II năm 2001 giá dầu giảm xuống còn 20 USD/thùng. Tuynhiên OPEC đã thực hiện việc cắt giảm sản lượng 2 triệu thùng/ngày trong haitháng đầu năm nay nhằm kiềm chế sự tụt giảm nhanh của giá dầu. Có thể nói, nhu cầu xăng dầu của Việt Nam trong những năm tới vẫn phụthuộc nhiều vào thị trường xăng dầu thiế giới. Nó một cách khác là mọi biếnđộng của thị trường xăng dầu thế giới đều có ảnh hưởng trực tiếp hoặc giántiếp đối với nền kinh tế Viêt Nam cả ở tầm vĩ mô và vi mô. Ở tầm vĩ mô: giá dầu tăng cao đưa lại thu nhập cao cho các nước sản xuấtdầu, nhưng có lợi nhất vẫn là các tập đo àn, các công ty dầu khí xuyên quốcgia vì họ chi phối to àn bộ quá trình sản xuất dầu. Không phải ngẫu nhiêntrong năm 2000 có 10 tập đo àn dầu mỏ hàng đầu thế giới đã thu lãi gấp đôi,trong đó hãng BP 9 tháng đầu năm 2000 lãi 8,6 triệu USD. Còn thiệt hại nhiềunhất vẫn là các nước phải nhập khẩu dầu. V ới Việt Nam , để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước ( khoảng 8 triệutấn/năm), hàng năm Nhà nước phải bỏ ra khoảng hơn 1,4 tỷ USD cho nhậpkhẩu xăng dầu. V ì vậy khi thị trường xăng dầu thế giới bấp bênh, không ổnđịnh, giá cả lên xuống phức tạp sẽ gây nhiều khó khăn cho các doanh nghiệpchủ đạo trong kinh doanh xăng dầu. Hệ quả là các doanh nghiệp rất khó hạchtoán trong kinh doanh, đảm bảo hiệu quả nhập khẩu xăng dầu, hoàn thành kếho ạch Nhà nước giao. Ngoài ra, để ổn định giá xăng dầu phục vụ tốt cho nhucầu đời sống và sản xuất trong nước nên Nhà nước đã phải chi một khoản tiềnlớn để b ù giá thông qua quỹ bình ổn của Nhà nước do chính các doanhnghiệp kinh doanh xăng dầu đóng góp qua hình thức phụ thu. Ở tầm vi mô: Sau hơn 10 năm thực hiện quá trình đ ổi mới, hiện nay đờisống nhân dân đã được nâng lên rõ rệt. Số ngời sử dụng ô tô , xe máy , bếp gangày một tăng lên , kéo theo nhu cầu xăng dầu tăng lên rất nhanh. Vì vậy, giá ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thị trường xăng dầu xuất khẩu xăng dầu luận văn kinh tế thị trường xuất khẩu xuất khẩu hàng hóa hoạt động kinh doanhGợi ý tài liệu liên quan:
-
129 trang 352 0 0
-
Điều cần thiết cho chiến lược Internet Marketing
5 trang 256 0 0 -
97 trang 231 0 0
-
11 trang 218 1 0
-
Đề tài Thực trạng và nhưng giải pháp cho công tác quy hoạch sử dụng đất'
35 trang 214 0 0 -
Bàn về nghiệp vụ bảo hiểm nhân thọ thế giới và các loại hình hiện nay ở Việt Nam -4
8 trang 202 0 0 -
Luận văn tốt nghiệp: Thương mại điện tử trong hoạt động ngoại thương VN-thực trạng và giải pháp
37 trang 196 0 0 -
Bản thông tin tóm tắt Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP
55 trang 190 0 0 -
Inventory accounting a comprehensive guide phần 10
23 trang 185 0 0 -
19 trang 173 0 0