Luận văn: NGHIÊN CỨU CẢI TIẾN HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG SA THẢI VÀ KHÔI PHỤC PHỤ TẢI HỆ THỐNG ĐIỆN HẦM ĐƯỜNG BỘ HẢI VÂN

Hiện nay đất nước ta đang trong thời kỳ đổi mới, thời kỳ công nghiệp hóa - hiện đại hóa cùng với sự phát triển của công nghệ thông tin, ngành kỹ thuật Điện tử là sự phát triển của kỹ thuật điều khiển và tự động hóa. Ngành tự động hoá đóng một vai trò quan trọng trong công cuộc phát triển đất nước cụ thể là các thuật toán điều khiển trong hệ thống điều khiển tự động đã được hình thành, phát triển và có được những kết quả rất quan trọng....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn:NGHIÊN CỨU CẢI TIẾN HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG SA THẢI VÀ KHÔI PHỤC PHỤ TẢI HỆ THỐNG ĐIỆN HẦM ĐƯỜNG BỘ HẢI VÂN BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRẦN HỒ NGUYÊN NGHIÊN CỨU CẢI TIẾN HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG SA THẢI VÀ KHÔI PHỤC PHỤ TẢI HỆ THỐNG ĐIỆN HẦM ĐƯỜNG BỘ HẢI VÂN Chuyên ngành : Tự động hóa Mã số: 60.52.60 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2013 Công trình được hoàn thành tại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học: TS. PHAN VĂN HIỀN Phản biện 1: PGS.TS. NGUYỄN DOÃN PHƯỚC Phản biện 2: TS. NGUYỄN ANH DUY Luận văn được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận văn tốt nghiệp Thạc sĩ kỹ thuật họp tại Đại học Đà Nẵng vào ngày 05 tháng 05 năm 2013. * Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Thông tin - Học liệu, Đại học Đà Nẵng - Trung tâm Học liệu, Đại học Đà Nẵng 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay đất nước ta đang trong thời kỳ đổi mới, thời kỳ công nghiệp hóa - hiện đại hóa cùng với sự phát triển của công nghệ thông tin, ngành kỹ thuật Điện tử là sự phát triển của kỹ thuật điều khiển và tự động hóa. Ngành tự động hoá đóng một vai trò quan trọng trong công cuộc phát triển đất nước cụ thể là các thuật toán điều khiển trong hệ thống điều khiển tự động đã được hình thành, phát triển và có được những kết quả rất quan trọng. 2. Mục tiêu nghiên cứu Trong khuôn khổ Luận văn này, tác giả sẽ đi vào nghiên cứu cải tiến hệ thống tự động sa thải và khôi phục phụ tải hệ thống Điện hầm đường bộ Hải vân. Xây dựng thuật toán điều khiển với các biến đầu vào và đầu ra cụ thể. Mô phỏng bằng Matlab hệ thống điều khiển mờ thích nghi. Mô phỏng bằng Matlab hệ thống điều khiển mờ thích nghi khi thay đổi thông số đối tượng. Từ đó đưa ra giải pháp để tối ưu nâng cao chất lượng của hệ thống. 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Toàn bộ hệ thống điện hầm Hải Vân được cấp bởi hai xuất tuyến 110KV từ trạm Hoà Khánh và trạm Liên Chiểu. Hệ thống điện cao áp 110KV, trung áp 22KV, hạ áp 0,4KV được điều khiển dựa 2 trên hệ thống điều khiển giám sát và thu thập dữ liệu (SCADA). Việc thao tác đóng cắt các thiết bị điện được thực hiện trên giao diện phần mềm Micro SCADA chạy trên nền Window NT 2000. Thông qua giao diện mô phỏng hệ thống điện, người vận hành tại nhà điều khiển trung tâm có thể giám sát, theo dõi tình trạng làm việc toàn bộ hệ thống điện, từ đó thống kê, thu thập và báo cáo kết quả. Trong các hệ thống điện việc đảm bảo cung cấp điện luôn là vấn đề quan tâm hàng đầu của các nhà thiết kế. Tuy nhiên, việc xảy ra sự cố mất điện là chuyện không thể tránh khỏi đối với một lưới điện Quốc gia. Tuy nhiên, khi thiết kế Hệ thống điện Hầm đường bộ Hải Vân thì các nhà thiết đã tính đến những phương án để trong trường hợp mất điện lưới Quốc gia, hệ thống sẽ tự động sa thải phụ tải ở cấp 22 KV và khôi phục lại những phụ tải quan trọng phục vụ cho công tác vận hành Hầm đường bộ Hải Vân một cách an toàn và hiệu quả nhất. Xuất phát từ tình hình thực tế trên và nhằm nâng cao chất lượng các hệ thống điều khiển tự động góp phần thiết thực vào công cuộc công nghiệp hoá - Hiện đại hoá đất nước nói chung và phát triển ngành Tự động hoá nói riêng và việc ứng dụng cơ sở lý thuyết điều khiển mờ vào trong thực tế. Trong khuôn khổ của khoá học Cao học, chuyên ngành Tự động hoá tại trường Đại học Bách Khoa Đà Nẵng thuộc Đại học Đà nẵng, được sự tạo điều kiện giúp đỡ của nhà trường và TS.Phan Văn Hiền, tác giả đã lựa chọn đề tài tốt nghiệp của mình là “Nghiên cứu cải tiến hệ thống tự động sa thải và khôi phục phụ tải hệ thống điện Hầm đường bộ Hải vân”. 3 4. Phương pháp nghiên cứu. Để thực hiện luận văn này tác giả đã sử dụng thuật toán điều khiển mờ để lựa chọn đưa ra quyết định đóng cắt các phụ tải phục vụ hầm đường bộ Hải Vân trong trường hợp sự cố mất lưới vẫn đảm bảo hoạt động một cách an toàn, hiệu quả và tiết kiệm nhất. Trong những năm gần đây một ngành khoa học mới đã được hình thành và phát triển mạnh mẽ đó là điều khiển lôgic mờ mà công cụ toán học của nó chính là lý thuyết tập mờ của Jadel. Khác hẳn với kỹ thuật điều khiển kinh điển là hoàn toàn dựa vào độ chính xác tuyệt đối của thông tin mà trong nhiều ứng dụng không cần thiết hoặc không thể có được, điều khiển mờ có thể xử lý những thông tin “không rõ ràng hay không đầy đủ”, những thông tin mà sự chính xác của nó chỉ nhận thấy được giữa các quan hệ của chúng với nhau và cũng chỉ có thể mô tả được bằng ngôn ngữ, đã cho ra những quyết định chính xác. Chính khả năng này đã làm cho điều khiển mờ sao chụp được phương thức xử lý thông tin và điều khiển con người, đã giải quyết thành công bài toán điều khiển phức tạp. Thuật toán điều khiển mờ (fuzzy logic) là lĩnh vực mới và mang tính thời sự cao. Những năm gần đây đã chứng kiến sự phát triển nhanh chóng về số lượng cũng như những ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau của fuzzy logic. Phạm vi ứng dụng từ những sản phẩm tiêu dùng như máy quay phim, máy giặt, lò viba đến điều khiển các quy trình sản xuất trong công nghiệp, thiết bị y khoa, hệ thống hỗ trợ ra quyết định. 4 5. Bố cục luận văn Nội dung Luận văn với đề tài “Nghiên cứu cải tiến hệ thống tự động sa thải và khôi phục phụ tải hệ thống điện Hầm đường bộ Hải vân” này có 04 chương bao gồm: Chương 1 : Tổng quan về Hệ thống điện hầm đường bộ Hải vân. Chương 2 : Lý thuyết điều khiển mờ. Chương 3 : Thực trạng Hệ thống điều khiển tự động sa thải và khôi phục phụ tải tại HTĐ hầm đường bộ Hải Vân. Chương 4 : Ứng dụng ĐK mờ để cải tiến hệ thống điều khiển tự động sa thải và khôi phục phụ tải. 5 ...