Luận văn: Những đặc trưng cơ bản của công ty xây dưng công trình giao thông Việt –lào

Trước khi được thành lập công ty xây dựng công trình giao thông Việt - Lào là một doanh nghiệp nhà nước hạch toán phụ thuộc Tổng công ty xây dựng giao thông 8 và được thành lập theo quyết định số 114/QD/TCLB - LĐ ngày 16/4/1996 của tổng công ty xây dựng giao thông 8 chuyển từ công trường đường 13 (Lào) thành công ty xây dựng công trình giao thông Việt - Lào. Đến ngày 23/7/1997 Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải ký quyết định số 1828 /LĐ /TTCB - LĐ thành lập công ty xây...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: Những đặc trưng cơ bản của công ty xây dưng công trình giao thông Việt –lào LUẬN VĂN:Những đặc trưng cơ bản củacông ty xây dưng công trình giao thông Việt –lào1. những đặc trưng cơ bản của công ty xây dưng công trình giao thông Việt –lào.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty: Trước khi được thành lập công ty xây dựng công trình giao thông Việt - Lào làmột doanh nghiệp nhà nước hạch toán phụ thuộc Tổng công ty xây dựng giao thông8 và được thành lập theo quyết định số 114/QD/TCLB - LĐ ngày 16/4/1996 củatổng công ty xây dựng giao thông 8 chuyển từ công trường đường 13 (Lào) thànhcông ty xây dựng công trình giao thông Việt - Lào. Đến ngày 23/7/1997 Bộ trưởngBộ giao thông vận tải ký quyết định số 1828 /LĐ /TTCB - LĐ thành lập công tyxây dựng công trình giao thông Việt - Lào là một doanh nghiệp nhà nước trực thuộcTổng công ty xây dựng giao thông 8 và được hạch toán độc lập có tư cách phápnhân, có con dấu riêng và được mở tài khoản riêng tại ngân hàng. Công ty được thành lập với tổng số vốn được giao là: 35.185.000.000 đồng Trong đó: a.Vốn điều lệ bằng vốn pháp định : 5.184.000.000 b.Vốn vay trong nước : 28.001.000.000 Bao gồm: - Vốn cố định : 25.801.000.000 - Vốn lưu động : 2.200.000.000 c.Vốn bảo toàn(thuộc nguồn vốn NS): 5.184.000.000 - Vốn cố định : 4.382.000.000 - Vốn lưu động : 856.000.000 Công ty có trụ sở chính tại 222 - đường Nguyễn Trãi _Quận Thanh Xuân _HàNội. Công ty được sở kế hoạch đầu tư thành phố Hà Nội cấp giấy phép kinh doanhsố 111889 ngày 15/8/1997 với các nội dung sau: - Xây dựng các công trình giao thông dân dụng và công nghiệp. - Xây dựng các công trình khai thác : Thuỷ lợi,Sân bay,Quốc phòng. - Sản xuất cấu kiện bê tông xi măng,sản xuất vật liệu xây dựng,thực hiệncác công trình xây dựng. - Xây dựng các công trình giao thông nhóm B (Đường bộ,Sân bay,Cầucống các loại vừa và nhỏ). - Xây dựng các công trình dân dụng và phần bao che các công trìnhcông nghiệp nhóm C. - Xây dựng các công trình kênh mương,trạm bơm thuỷ lợi.Công ty đảm nhận nhiệm vụ sản xuất kinh doanh ở hai nơi: - Cộng hoà DCND Lào : 60% - Các công trình bên Việt Nam: 40% Là một công ty mới được thành lập, công ty gặp rất nhiều khó khăn ban đầuvề công ăn việc làm,về vốn phục vụ sản xuất kinh doanh và khó khăn lớn nhất là địabàn hoạt động rộng (gồm có mảng bên Lào và bên Việt Nam), nhưng với sự nỗ lựcphấn đấu liên tục của công ty nên tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của côngty có chiêu hướng phát triển mạnh về mọi mặt. Các công trình do công ty thi côngkhông nhưng tăng về số lượng mà còn đảm bảo nhưng yêu câu về kỷ thuật. Vớiphương châm hoạt động “ Đưa chữ tín lên hàng đầu” công ty đã ngày càng mở rộngđược địa bàn hoạt động của mình. Sự phát triển của công ty đươc phản ánh quabảng số liệu sau: Bảng 1.1: Các chỉ tiêu phản ánh sự tăng trưởng của công ty.T Chỉ tiêu Năm 1997 Năm 1998 Năm 1999T1 Doanh thu 16.195.121.234 61.933.000.000 80.815.000.0002 Lợi nhuận 229.878.349 548.000.000 794.543.0003 Số nộp ngân sách 894.208.215 1.588.215.000 3.111.428.0004 Tổng quĩ lương 4.663.844.087 8.674.179.000 8.887.0005 Thu nhập bình quân 1.432.584 1.475.000 1.485.000 Các chỉ tiêu trên cho thấy doanh thu của công ty tăng lên một cách đángkể.Bên cạnh đó các khoản đóng góp vào ngân sách nhà nước cũng ngày càng tănglên. Lợi nhuận sau thuế và thu nhập bình quân của công nhân cũng tăng lên. Nhìn chung hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty có chiều hướng đilên.Công ty đã duy trì được tốc độ phát triển,tạo đủ công ăn việc làm cho đa số cánbộ công nhân viên,phát huy được năng lực máy móc thiết bị,đầu tư đúng hướng kịpthời tạo được uy tín về chất lượng sản phẩm. Mới hình thành và phát triển được hơnhai năm song bằng các hoạt động thực tiễn của mình,công ty đã chứng tỏ một bảnlĩnh vững vàng trong sự cạnh tranh đầy khắc nghiệt của cơ chế mới.Với nhữngthành tựu đạt được công ty đã trở thành một trong những công ty mạnh của Tổngcông ty.1.2. Đặc điểm quy trình công nghệ và tổ chức sản xuất kinh doanh: Công ty xây dựng công trình giao thông Việt - Lào là một doanh nghiệp hoạtđộng trong lĩnh vực xây lắp. Do vậy,về cơ bản điều kiện tổ chức hoạt động sản xuấtcũng như sản phẩm của công ty có sự khác biệt lớn so với những nghành sản xuấtvật chất khác.Sản phẩm của công ty chủ yếu là các công trình giao thông về đườngbộ. Ngoài ra còn có một số công trình xây dựng khác nhưng thường là các côngtrình nhỏ có giá trị không lớn. Sự khác biệt về điều kiện tổ chức hoạt động quy định đặc điểm tổ chức sảnxuất của công ty.Quy trình công nghệ của quá trình sản xuất kinh doanh có thể đượckhái quát bằng sơ đồ sau: Sơ đồ 2.1 : Quy trình hoạt động SXKD của công ty Giải phóng Thi công phần Hoàn mặt bằng: thô: thiện - Phá dỡ - Làm cống công công trình - Làm móng trình: cũ. - Làm mặt - Bó Để thực hiện các công việc của quá trình xây lắp, công ty phải xác định rõ đặcđiểm kinh tế kỹ thuật,đặc điểm vị trí khí hậu,địa hình nơi xây dưng, thời gian đầu tưvốn của công trình đó, từ đó lập một bảng dư toán, bảng thiết kế thi công phù hơpvới từng công trình. Thông thường, khi trúng thầu phòng kế hoạch tiến hành lập dự toán n ...