LUẬN VĂN: Phân tích quá trình lựa chọn Việt Nam làm địa điểm sản xuất và thị trường tiêu thụ của Yamaha-motor

Trong những năm gần đây tình hình chính trị - xã hội Việt Nam tiếp tục ổn định, nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng nhanh. Với việc triển khai các luật mới, thủ tục đầu tư được đơn giản hóa, thể chế kinh tế thị trường ngày càng hoàn thiện, môi trường đầu tư, kinh doanh ngày càng thông thoáng và minh bạch. Nhờ đó, hoạt động đầu tư nước ngoài đã gia tăng đáng kể và năm 2007 vốn đăng ký đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Được đánh giá là địa điêm sản xuất...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
LUẬN VĂN: Phân tích quá trình lựa chọn Việt Nam làm địa điểm sản xuất và thị trường tiêu thụ của Yamaha-motor LUẬN VĂN:Phân tích quá trình lựa chọn Việt Namlàm địa điểm sản xuất và thị trường tiêu thụ của Yamaha-motor LỜI MỞ ĐẦU Trong những năm gần đây tình hình chính trị - xã hội Việt Nam tiếp tục ổn định,nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng nhanh. Với việc triển khai các luật mới, thủ tục đầu tưđược đơn giản hóa, thể chế kinh tế thị trường ngày càng hoàn thiện, môi trường đầu tư,kinh doanh ngày càng thông thoáng và minh bạch. Nhờ đó, hoạt động đầu tư nước ngoài đãgia tăng đáng kể và năm 2007 vốn đăng ký đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Được đánhgiá là địa điêm sản xuất hấp dẫn nhất Châu Á, Việt Nam là lựa chọn của các doanh nghiệpnước ngoài khi muốn mở rộng quy mô sản xuất.Thị trường xe máy Việt Nam được đánh giá là luôn sôi động và đầy tiềm năng, đây lànguyên nhân khiến cho các “ông lớn” sản xuất xe máy tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất.Đây là một đề tài khá mới mẻ và có ý nghĩa, nhất là trong giai đoạn hiện nay khi Việt Namchính thức trở thành thành viên của tổ chức thương mại quốc tế WTO. Qua đó các doanhnghiệp Việt Nam có thể học hỏi được những kinh nghiệm quý báu khi muốn vươn ra thịtrường nước ngoài, mặt khác đòi hỏi Việt Nam cần phải biết khai thác tối đa những lợi thếcủa mình nhằm thu hút mạnh mẽ hơn vốn đầu tư từ nước ngoài. Bên cạnh đó việc nghiêncứu đề tài này sẽ giúp ích rất nhiều cho 1 sinh viên chuyên ngành kinh doanh quốc tế nhưem trong quá trình học tập, nghiên cứu và công tác sau này.Đề án được thực hiện nhằm đánh giá sức hấp dẫn của thị trường xe máy nói riêng và thịtrường Việt Nam nói chung, từ đó đưa ra một số giải pháp cho ngành công nghiệp xe máytrong nước cũng như các chính sách cần thực hiện nhằm tiếp tục thu hút đầu tư trong thờigian tới.Đối tượng nghiên cứu trong đề án này là tập đoàn Yamaha-motor Việt Nam.Đề án nghiên cứu về sức hấp dẫn của Việt Nam cũng như tiềm năng của thị trường xe máytrong nước, thời gian nghiên cứu từ khi Yamaha-motor đặt chân đến Việt Nam(1999) đếnkhi tập đoàn này quyết định xây dựng dựng nhà máy sản xuất xe máy thứ 2 của mình tạikhu công nghiệp Nội Bài, Hà Nội.(06/2007).Phương pháp nghiên cứu : thu thập số liệu từ các tạp chí, trên mạng để nghiên cứu, đánhgiá sau đó dùng các lí luận, phương pháp để phân tích, luận giảiVới mục đích và phương pháp nghiên cứu như trên em chia đề án làm 3 chương :Chương I : Yamaha motor đầu tư vào Việt Nam.Chương II : Phân tích quá trình lựa chọn Việt Nam làm địa điểm sản xuất và thịtrường tiêu thụ của Yamaha-motor.Chương III : Một số giải pháp đối với các doanh nghiệp sản xuất xe máy.Chương I : Yamaha-motor đầu tư vào Việt Nam. 1. Lịch sử của Yamaha-motor. Tập đoàn Yamaha motor ra đời vào năm 1953,chủ tịch đầu tiên của tập đoàn là ôngGenichi Kwakami. Genichi Kawakami sinh năm 1912, là con trai cả của ông KaichiKawakami, chủ tịch công ty Nippon Gakki (tập đoàn Yamaha Corporation ngày nay). Saukhi gia nhập Nippon Gakki vào năm 1937, ông nhanh chóng tiến bộ, đạt được vị trí Giámđốc nhà máy Tenryu Factory của tập đoàn (chuyên sản xuất nhạc cụ), và trở thành Chủ tịchTập đoàn vào năm 1950 khi mới 38 tuổi.Vào năm 1953, Genichi bắt đầu nghiên cứu, tận dụng các động cơ cánh quạt máy bay đượcsử dụng từ Thế chiến thứ II. Ông khám phá và thử nghiệm sản xuất nhiều sản phẩm baogồm máy khâu, phụ tùng ô tô, xe scooter và ... xe gắn máy .Chưa đầy 10 tháng sau, vàotháng 8 năm 1954, sản phẩm đầu tiên được ra đời. Đó là chiếc xe gắn máy YA-1, được làmnguội bằng không khí, 2 thì, xylanh đơn 125cc. Chiếc xe chính là sự khởi nguồn cho quátrình sáng tạo và sự cống hiến không mệt mỏi của Yamaha Motor. Với niềm tin vào con đường mới này, tháng 1 năm 1955, Công ty Yamaha Motor Co.,Ltd., được thành lập, tách khỏi Yamaha Corporation. Năm 1956, chiếc xe YC1, xylanh đơn 175cc, 2 thì được chế tạo. Năm 1957, chiếc xeYD1, 250cc, 2 thì được sản xuất. Trong những năm 60 của thế kỷ 20, Yamaha Motor bắtđầu khuếch trương hoạt động của mình trên toàn cầu. Năm 1966, thành lập công ty liêndoanh đầu tiên tại Thái Lan có tên là Siam Yamaha Co., Ltd.,. Năm 1968, thành lậpYamaha Motor Europe N.V. tại Hà Lan. Tiếp đó là Mê-hi-cô, Bra-xin... Trong những năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển và mở rộng hoạt động củamình, và vẫn luôn luôn phát triển cho tới ngày nay, với sự đa dạng sản phẩm ngày càngtăng lên bao gồm: xe gắn máy trượt tuyết, động cơ xe đua, máy phát điện, xe scooter,thuyền cá nhân, v.v... , mang lại những giá trị mới cho cuộc sống của mọi người. 2. Yamaha motor chọn Việt Nam làm địa điểm sản xuất. Công ty Yamaha motor Việt Nam thành lập ngày 01/04/1999, có văn phòng chínhvà nhà máy tại xãTrung Giã, huyện Sóc Sơn, Hà Nội. Đây là công ty liên doanh giữa 3công ty là Công t ...