Luận văn Thạc sĩ Khoa học môi trường: Nghiên cứu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đối với đường quốc lộ khu vực miền Trung
Số trang: 151
Loại file: pdf
Dung lượng: 5.10 MB
Lượt xem: 12
Lượt tải: 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục tiêu của đề tài là xác định được các biểu hiện và xu hướng BĐKH tại địa bàn nghiên cứu; đánh giá được tác động của BĐKH và nguy cơ tổn thương do BĐKH đối với khu vực hai tuyến quốc lộ nghiên cứu; trên cơ sở đó đề xuất được các định hướng ứng phó với BĐKH cho tuyến quốc lộ ven biển, quốc lộ miền núi, góp phần thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia ứng phó BĐKH của ngành GTVT.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Khoa học môi trường: Nghiên cứu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đối với đường quốc lộ khu vực miền Trung ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRUNG TÂM NGHIÊN CỨU TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƢỜNG ĐINH TRỌNG KHANG NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU ĐỐIVỚI ĐƢỜNG QUỐC LỘ KHU VỰC MIỀN TRUNG Chuyên ngành: Môi trường trong phát triển bền vững (Chương trình đào tạo thí điểm) LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC MÔI TRƢỜNG NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TSKH Trương Quang Học Hà Nội - 2013 LỜI CẢM ƠN Trước tiên tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất, sâu sắc nhất tới GS.TSKHTrương Quang Học, người thầy đã tận tình hướng dẫn , truyề n đa ̣t cho tôi nhữngkiế n thức cơ bản cũng như đóng góp những ý kiế n quý báu giúp tôi hoàn thành bảnLuâ ̣n văn này . Tôi xin chân thành cảm ơn các Thầy, Cô và các Cán bộ của Trung tâm nghiêncứu Tài nguyên và Môi trường (Đại học Quốc gia Hà Nội) rất nhiệt tình, tạo mọi điềukiện thuận lợi và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập và thực hiện luận văn. Tôi xin chân thành cảm ơn Giám đốc Trung tâm KHCN và bảo vệ Môitrường GTVT đã tạo điều kiện cho tôi được tham gia học tập, được sử dụng các sốliệu của đề tài “Đánh giá tác động và xây dựng giải pháp ứng phó với biến đổi khíhậu, nước biển dâng cho giao thông đường bộ Việt Nam”. Tôi cũng xin cảm ơn Vụ Kết cấu hạ tầng - Bộ GTVT; Vụ Kết cấu hạ tầng -Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Khu Quản lý đường bộ 4; Khu quản lý đường bộ 5;Sở GTVT các tỉnh Miền Trung đã cung cấp số liệu để tôi có thể hoàn thành luậnvăn này. Cuố i cùng tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắ c tới gia đình, bạn bè, những người đãluôn quan tâm, đô ̣ng viên, chia sẻ và khuyế n khić h tôi trong suố t thời gian qua . Hà Nội, ngày tháng năm 2013 Học viên Đinh Trọng Khang i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, các số liệu và kếtquả nghiên cứu nêu trong luận án là trung thực, được các đồng tác giả cho phép sửdụng và chưa từng được công bố trong bất kỳ một công trình nào khác. Hà Nội, ngày tháng năm 2013 Tác giả Đinh Trọng Khang ii MỤC LỤCLỜI CẢM ƠN ...........................................................................................................iLỜI CAM ĐOAN ................................................................................................... iiMỤC LỤC ............................................................................................................. iiiDANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT .....................................................................viDANH MỤC CÁC BẢNG ................................................................................... viiDANH MỤC CÁC HÌNH ................................................................................... viiiPHẦN MỞ ĐẦU .....................................................................................................11. Tính cấp thiết của đề tài .......................................................................................12. Mục tiêu nghiên cứu ............................................................................................23. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu .......................................................................2 3.1. Đối tượng nghiên cứu ....................................................................................2 3.2. Phạm vi nghiên cứu .......................................................................................3 3.2.1. Phạm vi thời gian........................................................................................3 3.2.2. Phạm vi không gian ....................................................................................34. Ý nghĩa của đề tài ................................................................................................3 4.1.Ý nghĩa khoa học ............................................................................................3 4.2.Ý nghĩa thực tiễn ............................................................................................45. Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu ..........................................................4 5.1. Cách tiếp cận .......................................... ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Khoa học môi trường: Nghiên cứu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đối với đường quốc lộ khu vực miền Trung ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRUNG TÂM NGHIÊN CỨU TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƢỜNG ĐINH TRỌNG KHANG NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU ĐỐIVỚI ĐƢỜNG QUỐC LỘ KHU VỰC MIỀN TRUNG Chuyên ngành: Môi trường trong phát triển bền vững (Chương trình đào tạo thí điểm) LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC MÔI TRƢỜNG NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TSKH Trương Quang Học Hà Nội - 2013 LỜI CẢM ƠN Trước tiên tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất, sâu sắc nhất tới GS.TSKHTrương Quang Học, người thầy đã tận tình hướng dẫn , truyề n đa ̣t cho tôi nhữngkiế n thức cơ bản cũng như đóng góp những ý kiế n quý báu giúp tôi hoàn thành bảnLuâ ̣n văn này . Tôi xin chân thành cảm ơn các Thầy, Cô và các Cán bộ của Trung tâm nghiêncứu Tài nguyên và Môi trường (Đại học Quốc gia Hà Nội) rất nhiệt tình, tạo mọi điềukiện thuận lợi và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập và thực hiện luận văn. Tôi xin chân thành cảm ơn Giám đốc Trung tâm KHCN và bảo vệ Môitrường GTVT đã tạo điều kiện cho tôi được tham gia học tập, được sử dụng các sốliệu của đề tài “Đánh giá tác động và xây dựng giải pháp ứng phó với biến đổi khíhậu, nước biển dâng cho giao thông đường bộ Việt Nam”. Tôi cũng xin cảm ơn Vụ Kết cấu hạ tầng - Bộ GTVT; Vụ Kết cấu hạ tầng -Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Khu Quản lý đường bộ 4; Khu quản lý đường bộ 5;Sở GTVT các tỉnh Miền Trung đã cung cấp số liệu để tôi có thể hoàn thành luậnvăn này. Cuố i cùng tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắ c tới gia đình, bạn bè, những người đãluôn quan tâm, đô ̣ng viên, chia sẻ và khuyế n khić h tôi trong suố t thời gian qua . Hà Nội, ngày tháng năm 2013 Học viên Đinh Trọng Khang i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, các số liệu và kếtquả nghiên cứu nêu trong luận án là trung thực, được các đồng tác giả cho phép sửdụng và chưa từng được công bố trong bất kỳ một công trình nào khác. Hà Nội, ngày tháng năm 2013 Tác giả Đinh Trọng Khang ii MỤC LỤCLỜI CẢM ƠN ...........................................................................................................iLỜI CAM ĐOAN ................................................................................................... iiMỤC LỤC ............................................................................................................. iiiDANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT .....................................................................viDANH MỤC CÁC BẢNG ................................................................................... viiDANH MỤC CÁC HÌNH ................................................................................... viiiPHẦN MỞ ĐẦU .....................................................................................................11. Tính cấp thiết của đề tài .......................................................................................12. Mục tiêu nghiên cứu ............................................................................................23. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu .......................................................................2 3.1. Đối tượng nghiên cứu ....................................................................................2 3.2. Phạm vi nghiên cứu .......................................................................................3 3.2.1. Phạm vi thời gian........................................................................................3 3.2.2. Phạm vi không gian ....................................................................................34. Ý nghĩa của đề tài ................................................................................................3 4.1.Ý nghĩa khoa học ............................................................................................3 4.2.Ý nghĩa thực tiễn ............................................................................................45. Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu ..........................................................4 5.1. Cách tiếp cận .......................................... ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận văn Thạc sĩ Luận văn Thạc sĩ Khoa học môi trường Khoa học môi trường Biến đổi khí hậu Đường quốc lộ khu vực miền Trung Ứng phó biến đổi khí hậuGợi ý tài liệu liên quan:
-
Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Quản trị chất lượng dịch vụ khách sạn Mường Thanh Xa La
136 trang 363 5 0 -
97 trang 321 0 0
-
53 trang 317 0 0
-
Luận văn Thạc sĩ Khoa học máy tính: Tìm hiểu xây dựng thuật toán giấu tin mật và ứng dụng
76 trang 299 0 0 -
97 trang 293 0 0
-
12 trang 287 0 0
-
báo cáo chuyên đề GIÁO DỤC BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
78 trang 287 0 0 -
155 trang 268 0 0
-
115 trang 265 0 0
-
64 trang 256 0 0