Luận văn Thạc sĩ khoa học: Nghiên cứu ảnh hưởng của thông số hệ thống treo khí nén xe tải hạng nặng đến độ êm dịu và khả năng thân thiên mặt đường

Mục đích nghiên cứu của luận văn nhằm đánh giá ảnh hưởng của các thông số của hệ thống treo đặc biệt là phần tử đàn hồi khí nén nhằm giảm các tác động xấu đến mặt đường giao thông và độ êm dịu chuyển động. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ khoa học: Nghiên cứu ảnh hưởng của thông số hệ thống treo khí nén xe tải hạng nặng đến độ êm dịu và khả năng thân thiên mặt đường i ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP ---------------------------------- DƯƠNG ĐÌNH HIỂNNGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA THÔNG SỐ HỆ THỐNGTREO KHÍ NÉN XE TẢI HẠNG NẶNG ĐẾN ĐỘ ÊM DỊU VÀ KHẢ NĂNG THÂN THIỆN MẶT ĐƯỜNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực Thái Nguyên - Năm 2020 ii LỜI CAM ĐOAN Sau thời gian hai năm học tập, rèn luyện và nghiên cứu tại trường. Đểđánh giá kết quả học tập nghiên cứu của mình, em lựa chọn thực hiện đề tàilà: “Nghiên cứu ảnh hưởng của thông số hệ thống treo khí nén xe tải hạngnặng đến độ êm dịu và khả năng thân thiên mặt đường”. Dưới sự hướng dẫntận tình của thầy giáo PGS.TS. Lê Văn Quỳnh, các Thầy, cô giáo trongKhoa Kỹ thuật Ô tô và Máy động lực, đặc biệt là ThS. Bùi Văn Cường và sựnỗ lực của bản thân, đề tài của em đã được hoàn thành đáp ứng được nội dungđề tài Thạc sĩ Kỹ thuật Cơ khí Động lực. Em xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của cá nhân em. Các sốliệu, kết quả có trong Luận văn là trung thực và chưa từng được công bố trongbất kỳ một công trình nào khác trừ công bố của chính tác giả. Thái Nguyên, ngày….. tháng….. năm 2020 iii LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn Trường Đại học Kỹ thuật Công nghiệp TháiNguyên và Khoa kỹ thuật Ô tô và Máy động lực đã cho phép em thực hiệnluận văn này. Em xin chân thành biết ơn quý thầy cô giáo tham gia giảng dạy đã tậntình hướng dẫn tạo điều kiện để em hoàn thành chương trình học tập. Em cũng xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy giáo PGS. TS. Lê VănQuỳnh và tập thể cán bộ giáo viên Khoa Kỹ thuật Ô tô & MĐL, Hội đồngbảo vệ đề cương đã hướng dẫn cho em hoàn thành luận văn theo đúng kếhoạch và nội dung đề ra. Trong quá trình thực hiện đề tài mặc dù đã có nhiều cố gắng song dokiến thức và kinh nghiệm chuyên môn còn hạn chế nên luận văn không thểtránh khỏi những thiếu sót, em rất mong nhận được sự đóng góp quý báu củaquý thầy cô và các bạn đồng nghiệp để luận văn của tôi được hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn ! Thái Nguyên, ngày….. tháng….. năm 2020 HỌC VIÊN iv MỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN ............................................................................................. iLỜI CẢM ƠN ................................................................................................. iiiMỤC LỤC ....................................................................................................... ivDANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT .................................. viDANH MỤC HÌNH VẼ ................................................................................ viiDANH MỤC BẢNG ....................................................................................... ixLỜI NÓI ĐẦU ................................................................................................. 1CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU .......................... 3 1.1. Phân tích hệ thống treo ô tô .................................................................... 3 1.1.1. Cấu tạo chung của hệ thống treo[5,6] ............................................... 3 1.1.2. Giới thiệu chung về hệ thống treo khí ............................................. 4 1.2. Phân tích ảnh hưởng của dao động ô tô đến con người và mặt đường... 8 [2,3] ................................................................................................................ 8 1.3. Phân tích ảnh hưởng của dao động ô tô đến con người và mặt đường... 9 1.3.1.Các nguồn gây dao động ô tô ............................................................ 9 1.3.2. Ảnh hưởng của dao động đối với ô tô, đường giao thông và cơ thể con người .................................................................................................. 10 1.4. Phân tích các chỉ tiêu đánh giá dao động của ô tô [2,3] ....................... 14 1.4.1. Tần số và gia tốc dao động ............................................................. 15 1.4.2. Chỉ tiêu về độ êm dịu được Hiệp hội kỹ sư Đức VDI ................... 16 1.4.3. Đánh giá độ êm dịu theo tiêu chuẩn ISO ....................................... 20 1.4.4. Chỉ số đánh giá tải trọng động bánh xe .......................................... 22 1.5. Tình hình nghiên cứu trong nước và quốc tế ...................................... ...