Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải

Mục tiêu của đề tài "Nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải" là nhằm nâng cao độ chính xác trong việc đánh giá yêu cầu đo lường, yêu cầu kỹ thuật của cân băng tải dựa trên văn bản đo lường pháp quy hiện hành ĐLVN 03 – Cân băng tải – quy trình kiểm định,khắc phục các hạn chế của phương pháp đang được thực hiện có sử dụng đồng hồ bấm giây, thước mét, xích chuẩn nhằm cải tiến phép kiểm định cân băng tải.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI --------------------------------------- Họ và tên : Nguyễn Công Trung TÊN ĐỀ TÀI LUẬN VĂN NGHIÊN CỨU VÀ XÂY DỰNG HỆ THỐNG KIỂM ĐỊNH CÂN BĂNG TẢI Chuyên ngành : Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC ĐO LƢỜNG VÀ CÁC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NGƢỜI HƢỚNG DẪN 1. PGS. TS. NGUYỄN QUỐC CƢỜNG Hà Nội – Năm 2015 1 MỤC LỤC Lời cam đoan ..................................................................................................... 4 Danh mục các ký hiệu, các chữ viết tắt ............................................................. 5 Danh mục các bảng ........................................................................................... 6 Danh mục các hình vẽ ....................................................................................... 7 LỜI MỞ ĐẦU ................................................................................................... 9 CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÂN BĂNG TẢI, CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT, YÊU CẦU ĐO LƢỜNG CÂN BĂNG TẢI. ............................ 11 1.1.Giới thiệu chung về cân băng tải: ......................................................... 11 1.2.Yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu đo lƣờng của cân băng tải ....................... 15 1.2.1. Yêu cầu kỹ thuật............................................................................ 15 1.2.2. Yêu cầu đo lƣờng .......................................................................... 16 1.2.3. Thực hiện kiểm định ..................................................................... 18 1.3. Yêu cầu kỹ thuật của hệ thống kiểm định cân băng tải ....................... 19 CHƢƠNG 2: PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG KIỂM ĐỊNH CÂN BĂNG TẢI. ..................................................................................................... 21 2.1 Cơ sở thiết kế: ....................................................................................... 21 2.2. Thiết kế chung: ..................................................................................... 23 CHƢƠNG 3: PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHẦN CỨNG ............ 28 3.1. Thiết kế thiết bị đo dịch chuyển băng tải: ............................................ 28 3.1.1. Thiết kế phần cơ khí : .................................................................... 28 3.1.2. Thiết kế phần điện : ....................................................................... 29 3.1. 2.1. Thiết kế phần điện các khối chứng năng: ............................. 30 3.1.2.2 Thiết kế tổng quan phần điện thiết bị đo chiều dài dịch chuyển băng tải. ............................................................................................... 34 3.2. Thiết kế phần cứng thiết bị chụp hình màn hình chỉ thị: ..................... 36 2 CHƢƠNG 4: PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHẦN MỀM .............. 39 4.1. Thiết kế hệ thống phần mềm thiết bị đo chiều dài dịch chuyển băng tải ..................................................................................................................... 39 4.2. Thiết kế hệ thống phần mềm thiết bị chụp ảnh màn hình chỉ thị ......... 44 CHƢƠNG 5: KẾT QUẢ VÀ ĐÁNH GIÁ ..................................................... 46 5.1 Kết quả : ................................................................................................ 46 5.2. Ƣớc lƣợng độ không đảm bảo đo ......................................................... 50 5.2.1.Ƣớc lƣợng độ không đảm bảo đo phép đo dịch chuyển băng tải ...... 50 5.2.2. Độ không đảm bảo đo do sự chênh lệch thời gian chụp ảnh tại hai thời điểm “Start” và “Stop” ......................................................................... 52 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ......................................................................... 56 TÀI LIỆU THAM KHẢO ............................................................................... 58 PHỤ LỤC ........................................................................................................ 59 3 Lời cam đoan Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu và kết quả nghiên cứu trong luận văn này là trung thực và không trùng lặp với các đề tài khác. Tác giả luận văn ký tên 4 Danh mục các ký hiệu, các chữ viết tắt ĐLVN: Đo lƣờng Việt Nam RTC: Khối thời gian thực (Real time clock) MCU: Khối vi điều khiển (Micro Control Unit) mpe: sai số lớn nhất cho phép (g, kg, tấn) ∑min : là tải trọng tổng nhỏ nhất tính bằng đơn vị đo khối lƣợng, mà dƣới nó, cân có sai số tƣơng đối sẽ lớn. Qmax : là năng suất lớn nhất tƣơng ứng với mức cân lớn nhất (của cơ cấu cân) và tốc độ lớn nhất của băng. Qmin: là năng suất nhỏ nhất mà trên đó kết quả cân phù hợp với yêu cầu của quy trình ĐLVN 03- Cân băng tải – quy trình kiểm định. GCN: Giấy chứng nhận ĐKĐBĐ : Độ không đảm bảo đo 5 Danh mục các bảng Bảng 1 Sai số lớn nhất cho phép của cân băng tải [1] .................................. 16 Bảng 2 Bảng kết quả đo thời gian chụp ảnh của hệ thống ............................. 54 Bảng 3 Bảng tổng hợp các thành phần độ không đảm bảo đo ....................... 55 6 Danh mục các hình vẽ Hình 1. 1 Một số hình ảnh về cân băng tải tại nhà máy Dap2 tại Lào Cai ..... 12 Hình 1. 2 Hình ảnh một giƣờng cân, và con lăn (màu xanh)[5] ..................... 13 ...