Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Khảo sát quá trình phanh của xe ô tô tải chở gỗ

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn nhằm khảo sát quá trình phanh của ô tô Dongfeng DFM - TD7TA chở gỗ đi trên đường Lâm nghiệp, làm cơ sở cho việc đánh giá chất lượng của hệ thống phanh và chọn lực phanh hợp lý khi vận chuyển gỗ đi trên đường Lâm nghiệp. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Khảo sát quá trình phanh của xe ô tô tải chở gỗBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP --------------------------- PHAN THANH TÌNH KHẢO SÁT QUÁ TRÌNH PHANH CỦA XE Ô TÔ TẢI CHỞ GỖ LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT Hà Nội, - 2012BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP --------------------------- PHAN THANH TÌNH KHẢO SÁT QUÁ TRÌNH PHANH CỦA XE Ô TÔ TẢI CHỞ GỖ Chuyên ngành: Kỹ thuật máy và Thiết bị Cơ giới hóa Nông - Lâm nghiệp Mã số: 60.52.14 LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS. NGUYỄN NHẬT CHIÊU Hà Nội - 2012 1 ĐẶT VẤN ĐỀ Sản xuất ôtô ngày nay trên thế giới tăng vượt bậc, ôtô trở thành phươngtiện vận chuyển quan trọng cho các ngành kinh tế quốc dân, đồng thời đã trởthành phương tiện giao thông tư nhân ở các nước có nền kinh tế phát triển. Đểphục vụ cho Công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước, ngành công nghiệp ôtôViệt Nam ngày càng phát triển, hàng loạt các công ty, nhà máy, xí nghiệp vàcác đơn vị nhập khẩu ôtô ra đời. Đặc biệt là các công ty, nhà máy sản xuấtliên doanh với Trung Quốc như hãng Dongfeng DFM, Trường Hải,Vinaxuki… đã và đang đáp ứng được nhu cầu vận chuyển của nước ta. Trong các loại xe trên thì xe tải đóng một vai trò quan trọng trong việcphát triển kinh tế đất nước. Xe tải phục vụ chủ yếu trong các ngành khaikhoáng, xây dựng, các doanh nghiệp và tư nhân sử dụng để vận chuyển lâmsản có hiệu quả kinh tế khá cao. Với đặc thù của địa hình Việt Nam với 70%diện tích là đồi núi. Đường sá thường là khó khăn có nhiều dốc cao và dài,trong khi đó xe lại thường xuyên chở quá tải. Do đó yêu cầu phải có một hệthống phanh tốt đảm bảo an toàn quá trình vận tải, đồng thời nâng cao đượchiệu quả phanh và độ ổn định khi phanh. Xe tải Dongfeng DFM do Công ty TNHH ôtô Đông Phong – Việt Namsản xuất đã và đang được sử dụng rộng rãi trong rất nhiều lĩnh vực kinh tế ởnước ta. Để tăng năng suất lao động, xu hướng chung của thế giới là tăng vậntốc chuyển động trung bình của xe. Khi tăng vận tốc chuyển động kéo theohàng loạt vấn đề kỹ thuật cần giải quyết, trong đó việc đi sâu nghiên cứu đểhoàn thiện sự làm việc của hệ thống phanh đảm bảo an toàn chuyển động củaô tô ngày càng cấp thiết. Đặc biệt khi ô tô hoạt động trên đường lâm nghiệpcó nhiều đèo dốc và cua gấp. Hiện nay hầu hết trên các loại ô tô hiện đại đã trang bị hệ thống phanhdẫn động thuỷ lực hoặc dẫn động khí nén thay thế cho hệ thống phanh dẫn 2động bằng cơ khí. Các hệ thống phanh dầu hay phanh khí nén đã tạo ra cáclực phanh khá lớn và lực tác dụng của người lái lên bàn đạp không cần lớnlắm. Tuy nhiên khi phanh khẩn cấp các lực phanh trên các bánh xe có thểvượt quá lực bám của các bánh xe với mặt đường, trong trường hợp này bánhxe sẽ bị trượt lết. Do đó làm tăng quãng đường phanh, nếu diễn ra ở bánh dẫnhướng sẽ làm mất khả năng điều khiển, tính năng chuyển động ổn định của xegiảm, có thể dẫn đến xoay thân xe và bị lật đổ. Để làm cơ sở cho việc khảo sát quá trình phanh của các loại xe tải khivận chuyển gỗ đi trên đường lâm nghiệp. Đã có nhiều công trình nghiên cứuđể hoàn thiện sự làm việc của hệ thống phanh của xe ô tô nhưng chưa có côngtrình nào nghiên cứu quá trình phanh của xe ô tô Dongfeng DFM – TD7TAchở gỗ đi trên đường lâm nghiệp khi xuống dốc. Với lí do trên, tác giả thựchiện đề tài:“Khảo sát quá trình phanh của ô tô tải chở gỗ .”* Ý nghĩa khoa học của đề tài: Khảo sát hệ thống phanh của ô tô tải Dongfeng DFM khi vận chuyểngỗ trên đường dốc, từ đó đánh giá chất lượng hệ thống phanh của ô tô này khivận chuyển gỗ trên đường lâm nghiệp.* Ý nghĩa thực tiễn của đề tài: Kết quả khảo sát là cơ sở cho việc hoàn thiện thêm cho hệ thống phanhcủa ô tô tải Dongfeng DFM và để đánh giá chất lượng của hệ thống phanh,đồng thời phục vụ cho việc chọn lực phanh hợp lý khi vận chuyển gỗ trênđường lâm nghiệp đối với loại xe này. 3 Chương 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU1.1. Tình hình sử dụng ôtô tải để vận chuyển gỗ Vận chuyển gỗ [6] là một công đoạn trong quá trình khai thác gỗ, đó làsự di chuyển gỗ từ bãi gỗ về nhà máy sản xuất, đến nơi xuất khẩu và nơi sửdụng. Đây là một công việc được thực hiện chủ yếu trên đường lâm nghiệpvới độ mấp mô, độ dốc lớn. Các năm trước đây, việc vận chuyển này các đơnvị kinh doạnh, khai thác gỗ đều dùng các loại xe công nông, xe tự chế để vậnchuyển. Đến năm 2007 Chính phủ đã cấm sử dụng các loại công nông, xe tựtạo và các loại xe tương tự lưu hành trên đường bộ. Vì vậy, việc vận chuyểngỗ ở Việt nam nói chung, các tỉnh vùng núi phía Đông Bắc nói riêng đượcthực hiện chủ yếu nhờ các loại xe tải cỡ nhỏ hoặc trung bình tùy thuộc vàoquy mô sản xuất, kinh doanh và địa hình khai thác. Đối với sản xuất lâm nghiệp, các hoạt động khai thác thường diễn ratrong rừng. Đối tượng khai thác là gỗ, các phương tiện vận xuất gỗ chủ yếu làmáy kéo chuyên dùng hoặc máy kéo nông nghiệp có lắp đặt các thiết bịchuyên dùng. Các phương tiện vận chuyển gỗ trước kia là các loại xe côngnông, xe Reo, xe Vonvol, Jil 157K, xe IFA... Hiện nay các loại xe này đã bịcấm hoặc hết thời hạn lưu hành hay sử dụng không có hiệu quả kinh tế.Những năm gần đây, do thực tế sản xuất đòi hỏi cần phải có những thiết bị cơgiới để vận xuất gỗ rừng trồng (vì sản lượng khai thác gỗ rừng trồng hàngnăm tăng lên rất lớn). Thay vào đó để vận chuyển gỗ rừng trồng người tathường sử ...