Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel ở nhiệt độ thấp nhằm giảm phát thải ô nhiễm NOX và PM

Luận văn "Nghiên cứu cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel ở nhiệt độ thấp nhằm giảm phát thải ô nhiễm NOX và PM" được hoàn thành với mục tiêu nhằm nghiên cứu tổng quan về phát thải từ động cơ diesel và các giải pháp cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel nhằm giảm phát thải NOx và PM; Xây dựng giải pháp chuyển đổi động cơ diesel truyền thống sang động cơ có điều khiển quá trình cháy nhiệt độ thấp để giảm thiểu phát thải NOx và PM trên động cơ diesel.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel ở nhiệt độ thấp nhằm giảm phát thải ô nhiễm NOX và PMBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM --------- oOo -------- BÙI ĐỨC THẢO NGHIÊN CỨU CẢI THIỆN QUÁ TRÌNH CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL Ở NHIỆT ĐỘ THẤP NHẰM GIẢM PHÁT THẢI Ô NHIỄM NOX VÀ PM LUẬN ÁN THẠC SỸ KỸ THUẬT Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 8 năm 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM --------- oOo -------- BÙI ĐỨC THẢO NGHIÊN CỨU CẢI THIỆN QUÁ TRÌNH CHÁY CỦAĐỘNG CƠ DIESEL Ở NHIỆT ĐỘ THẤP NHẰM GIẢM PHÁT THẢI Ô NHIỄM NOX VÀ PM CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số: 8520116 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS TS HOÀNG ANH TUẤN TP.HCM – 8/2020 LUẬN VĂN ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHCán bộ hướng dẫn khoa học : PGS.TS HOÀNG ANH TUẤNCán bộ chấm nhận xét 1 : PGS.TS Lê Hữu SơnCán bộ chấm nhận xét 2 : PGS.TS Phan Văn QuânLuận văn thạc sĩ được bảo vệ tại Trường Đại học Giao thông vận tải Tp. HCM ngày 28 tháng 8 năm 2020Thành phần Hội đồng đánh giá luận văn thạc sĩ gồm: (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị của Hội đồng chấm bảo vệ luận văn thạc sĩ) 1. TS Lê Văn Vang Chủ tịch Hội đồng; 2. PGS.TS Lê Hữu Sơn Ủy viên, phản biện; 3. PGS.TS Phan Văn Quân Ủy viên, phản biện; 4. PGS.TSKH Đỗ Đức Lưu Ủy viên. 5. PGS.TS Đặng Xuân Kiên Ủy viên, thư ký;Xác nhận của Chủ tịch Hội đồng đánh giá luận văn và Trưởng Khoa quản lý chuyênngành sau khi luận văn đã được sửa chữa. CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG VIỆN HÀNG HẢI TS Lê Văn Vang TS. Lê Văn Vang MỤC LỤCDANH MỤC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ ................................................................ IVDANH MỤC BẢNG BIỂU ................................................................................. VITÓM TẮT LUẬN VĂN..................................................................................... VII 1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI .................................................................... VII 2. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI ....................................................VIII 3. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU .................................................VIII 4. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ....................................................................VIII 5. CƠ SỞ KHOA HỌC VÀ Ý NGHĨA THỰC TIỂN CỦA LUẬN VĂN ............IXCHƯƠNG 1. TỔNG QUAN .................................................................................. 1 1.1. TỔNG QUAN VỀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL TRUYỀN THỐNG ....................................................................................................................... 1 1.1.1. Phát thải SOx ......................................................................................... 2 1.1.2. Phát thải CO2......................................................................................... 2 1.1.3. Phát thải CO .......................................................................................... 2 1.1.4. Phát thải HC .......................................................................................... 4 1.1.5. Phát thải NOx ........................................................................................ 5 1.1.6. Các hạt rắn ............................................................................................ 6 1.2. TỔNG QUAN VỀ CÁC GIẢI PHÁP GIẢM PHÁT THẢI NOX VÀ PM CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL TRUYỀN THỐNG ........................................................ 6 1.2.1 Những phương hướng để giảm ô nhiễm do khí thải động cơ đốt trong ............................................................................................................... 6 1.2.2. Các biện pháp kết cấu làm giảm khí thải ô nhiễm ............................. 8 1.3. TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRÊN THẾ GIỚI VÀ VIỆT NAM VỀ QUÁ TRÌNH CHÁY NHIỆT ĐỘ THẤP ................................... 13CHƯƠNG 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT .................................................................... 19 2.1. CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH PHÁT THẢI NOX VÀ PM ....................................................................................................................... 19 ...