Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động của xe ôtô Vinaxuki 4,5 tấn vận chuyển gỗ mỏ trên đường lâm nghiệp
Số trang: 88
Loại file: pdf
Dung lượng: 2.98 MB
Lượt xem: 3
Lượt tải: 0
Xem trước 9 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục đích của luận văn nhằm nghiên cứu dao động của xe ô tô Vinaxuki 4,5 tấn vận chuyển gỗ mỏ trên đường lâm nghiệp làm cơ sở cho việc hoàn thiện hệ thống treo của xe. Để hiểu rõ hơn mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết của luận văn này.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động của xe ôtô Vinaxuki 4,5 tấn vận chuyển gỗ mỏ trên đường lâm nghiệpBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP VĂN PHÚ LIỆU NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG CỦA XE ÔTÔ VINAXUKI 4,5 TẤN VẬN CHUYỂN GỖ MỎ TRÊN ĐƯỜNG LÂM NGHIỆP LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT Hà Nội, 2011BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP VĂN PHÚ LIỆU NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG CỦA XE ÔTÔ VINAXUKI 4,5 TẤN VẬN CHUYỂN GỖ MỎ TRÊN ĐƯỜNG LÂM NGHIỆPChuyên ngành: Kỹ thuật máy và thiết bị cơ giới hóa nông lâm nghiệp Mã số: 60.52.14 LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬTNGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS. NGUYỄN NHẬT CHIÊU Hà Nội, 2011 1 ĐẶT VẤN ĐỀ Một trong những nhiệm vụ về kinh tế mà chiến lược phát triển lâmnghiệp Việt Nam giai đoạn 2006 2020 đặt ra là: Sản lượng gỗ trong nước từ20 - 24 triệu m3/năm (trong đó có 10 triệu m3 gỗ rừng trồng) [29], đáp ứng vềcơ bản nhu cầu nguyên liệu cho các ngành công nghiệp chế biến lâm sản, bộtgiấy và xuất khẩu. Hiện tại rừng trông nước ta ở nhiều nơi đã và đang đượckhai thác với số lượng lớn để làm nguyên liệu giấy, làm gỗ trụ mỏ, làmnguyên liệu cho công nghiệp chế biến gỗ. Vận chuyển gỗ là một công đoạn trong quá trình khai thác gỗ, đó là sựdi chuyển gỗ từ bãi gỗ về nhà máy sản xuất, đến nơi xuất khẩu và nơi sửdụng. Đây là một khâu công việc được thực hiện chủ yếu trên đường lâmnghiệp độ mấp mô, độ dốc lớn. Một vài năm trước việc vận chuyển này cáchộ kinh doạnh, khai thác gỗ đều dùng các loại xe công nông, xe tự chế để vậnchuyển. Đến năm 2007 Chính phủ đã cấm sử dung các loại công nông, xe tựtạo, tự chế tương tự [30]. Vì vậy, việc vận chuyển gỗ ở Việt nam nói chung,các tỉnh vùng núi phía Đông Bắc nói riêng được thực hiện chủ yếu nhờ cácloại xe tải cỡ nhỏ hoặc trung bình tùy thuộc vào quy mô sản xuất, kinh doanhvà địa hình khai thác. Để phục vụ cho công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nướcngành công nghiệp ôtô Việt Nam ngày càng phát triển, hàng loạt các công ty,nhà máy, xí nghiệp và các hãng sản xuất, nhập khẩu ôtô ra đời đặc biệt là cáccông ty, nhà máy sản xuất liên doanh với Trung Quốc như hãng Đông Phong,Trường Hải, Vinaxuki… đã và đang đáp ứng được nhu cầu vận chuyển củanước ta. Xe tải Vinaxuki 4,5 tấn do liên doanh giữa Việt Nam và Trung Quốcsản xuất, lắp ráp tại Việt Nam đã và đang được sử dụng rộng rãi trong rấtnhiều lĩnh vực kinh tế ở nước ta, vì giá thành thấp, phụ tùng thay thế nhiềuphù hợp với các hộ kinh doanh, các nhà máy, đơn vị sản xuất vừa và nhỏ.Trong số đó là các lâm trường, công ty khai thác, hộ sản xuất kinh doanh rừng 2đã và đang sử dụng loại xe này vào việc vận chuyển gỗ mỏ rừng trồng rất phổbiến, đem lại những hiệu quả bước đầu khả quan. Tuy nhiên khi vận chuyển gỗ trên đường lâm nghiệp là hết sức phức tạpdo đường có độ dốc, độ mấp mô lớn dẫn đến độ êm dịu chuyển động của xebị hạn chế, ngoài ra các bộ phận của hệ thống treo thường xuyên bị hư hỏngảnh hưởng tới độ êm dịu chuyển động và gây hư hỏng một số bộ phận kháccủa xe. Việc nghiên cứu đánh giá độ êm dịu và cải tiến một số bộ phận treocủa các xe tải cỡ nhỏ và cỡ trung bình được đóng mới tại Việt Nam nói chungvà xe tải Vinaxuki loại 4,5 tấn nói riêng sau một thời gian đưa vào sử dụng làrất cần thiết. Để làm cơ sở cho việc nghiên cứu hoàn thiện thêm hệ thống treovà chọn chế độ sử dụng hợp lý theo hướng nâng cao độ êm dịu chuyển độngkhi sử dụng loại xe tải Vinaxuki 4,5 tấn vào việc vận chuyển gỗ mỏ trênđường lâm nghiệp, tôi tiến hành đề tài: “Nghiên cứu dao động của xe ôtôVinaxuki 4,5 tấn vận chuyển gỗ mỏ trên đường lâm nghiệp”* Ý nghĩa khoa học của đề tài: Xây dựng mô hình dao động của ô tô tải Vinaxuki 4,5 tấn vận chuyểngỗ mỏ trên đường lâm nghiệp từ đó đánh giá ảnh hưởng của điều kiện làmviệc đến tính chuyển động êm dịu của ô tô và làm cơ sở cho việc đề xuất cácgiải pháp nâng cao độ êm dịu chuyển động của ôtô.* Ý nghĩa thực tiễn của đề tài: Kết quả nghiên cứu là cơ sở cho việc hoàn thiện thêm hệ thống treo,đồng thời phục vụ cho việc chọn chế độ sử dụng hợp lý khi xe vận chuyển gỗmỏ trên đường lâm nghiệp. 3 Chương 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU1.1. Tình hình nghiên cứu, ứng dụng các loại ô tô, máy kéo trong khaithác và vận chuyển gỗ.1.1.1. Tình hình nghiên cứu, ứng dụng các loại ô tô, máy kéo trong khaithác và vận chuyển gỗ trên thế giới. Khai thác gỗ được định nghĩa là toàn bộ các thao tác, các công đoạn đểbiến cây đứng thành sản phẩm gỗ tròn theo qui cách xác định rồi chuyểnchúng từ rừng đến một đ ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động của xe ôtô Vinaxuki 4,5 tấn vận chuyển gỗ mỏ trên đường lâm nghiệpBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP VĂN PHÚ LIỆU NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG CỦA XE ÔTÔ VINAXUKI 4,5 TẤN VẬN CHUYỂN GỖ MỎ TRÊN ĐƯỜNG LÂM NGHIỆP LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT Hà Nội, 2011BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP VĂN PHÚ LIỆU NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG CỦA XE ÔTÔ VINAXUKI 4,5 TẤN VẬN CHUYỂN GỖ MỎ TRÊN ĐƯỜNG LÂM NGHIỆPChuyên ngành: Kỹ thuật máy và thiết bị cơ giới hóa nông lâm nghiệp Mã số: 60.52.14 LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬTNGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS. NGUYỄN NHẬT CHIÊU Hà Nội, 2011 1 ĐẶT VẤN ĐỀ Một trong những nhiệm vụ về kinh tế mà chiến lược phát triển lâmnghiệp Việt Nam giai đoạn 2006 2020 đặt ra là: Sản lượng gỗ trong nước từ20 - 24 triệu m3/năm (trong đó có 10 triệu m3 gỗ rừng trồng) [29], đáp ứng vềcơ bản nhu cầu nguyên liệu cho các ngành công nghiệp chế biến lâm sản, bộtgiấy và xuất khẩu. Hiện tại rừng trông nước ta ở nhiều nơi đã và đang đượckhai thác với số lượng lớn để làm nguyên liệu giấy, làm gỗ trụ mỏ, làmnguyên liệu cho công nghiệp chế biến gỗ. Vận chuyển gỗ là một công đoạn trong quá trình khai thác gỗ, đó là sựdi chuyển gỗ từ bãi gỗ về nhà máy sản xuất, đến nơi xuất khẩu và nơi sửdụng. Đây là một khâu công việc được thực hiện chủ yếu trên đường lâmnghiệp độ mấp mô, độ dốc lớn. Một vài năm trước việc vận chuyển này cáchộ kinh doạnh, khai thác gỗ đều dùng các loại xe công nông, xe tự chế để vậnchuyển. Đến năm 2007 Chính phủ đã cấm sử dung các loại công nông, xe tựtạo, tự chế tương tự [30]. Vì vậy, việc vận chuyển gỗ ở Việt nam nói chung,các tỉnh vùng núi phía Đông Bắc nói riêng được thực hiện chủ yếu nhờ cácloại xe tải cỡ nhỏ hoặc trung bình tùy thuộc vào quy mô sản xuất, kinh doanhvà địa hình khai thác. Để phục vụ cho công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nướcngành công nghiệp ôtô Việt Nam ngày càng phát triển, hàng loạt các công ty,nhà máy, xí nghiệp và các hãng sản xuất, nhập khẩu ôtô ra đời đặc biệt là cáccông ty, nhà máy sản xuất liên doanh với Trung Quốc như hãng Đông Phong,Trường Hải, Vinaxuki… đã và đang đáp ứng được nhu cầu vận chuyển củanước ta. Xe tải Vinaxuki 4,5 tấn do liên doanh giữa Việt Nam và Trung Quốcsản xuất, lắp ráp tại Việt Nam đã và đang được sử dụng rộng rãi trong rấtnhiều lĩnh vực kinh tế ở nước ta, vì giá thành thấp, phụ tùng thay thế nhiềuphù hợp với các hộ kinh doanh, các nhà máy, đơn vị sản xuất vừa và nhỏ.Trong số đó là các lâm trường, công ty khai thác, hộ sản xuất kinh doanh rừng 2đã và đang sử dụng loại xe này vào việc vận chuyển gỗ mỏ rừng trồng rất phổbiến, đem lại những hiệu quả bước đầu khả quan. Tuy nhiên khi vận chuyển gỗ trên đường lâm nghiệp là hết sức phức tạpdo đường có độ dốc, độ mấp mô lớn dẫn đến độ êm dịu chuyển động của xebị hạn chế, ngoài ra các bộ phận của hệ thống treo thường xuyên bị hư hỏngảnh hưởng tới độ êm dịu chuyển động và gây hư hỏng một số bộ phận kháccủa xe. Việc nghiên cứu đánh giá độ êm dịu và cải tiến một số bộ phận treocủa các xe tải cỡ nhỏ và cỡ trung bình được đóng mới tại Việt Nam nói chungvà xe tải Vinaxuki loại 4,5 tấn nói riêng sau một thời gian đưa vào sử dụng làrất cần thiết. Để làm cơ sở cho việc nghiên cứu hoàn thiện thêm hệ thống treovà chọn chế độ sử dụng hợp lý theo hướng nâng cao độ êm dịu chuyển độngkhi sử dụng loại xe tải Vinaxuki 4,5 tấn vào việc vận chuyển gỗ mỏ trênđường lâm nghiệp, tôi tiến hành đề tài: “Nghiên cứu dao động của xe ôtôVinaxuki 4,5 tấn vận chuyển gỗ mỏ trên đường lâm nghiệp”* Ý nghĩa khoa học của đề tài: Xây dựng mô hình dao động của ô tô tải Vinaxuki 4,5 tấn vận chuyểngỗ mỏ trên đường lâm nghiệp từ đó đánh giá ảnh hưởng của điều kiện làmviệc đến tính chuyển động êm dịu của ô tô và làm cơ sở cho việc đề xuất cácgiải pháp nâng cao độ êm dịu chuyển động của ôtô.* Ý nghĩa thực tiễn của đề tài: Kết quả nghiên cứu là cơ sở cho việc hoàn thiện thêm hệ thống treo,đồng thời phục vụ cho việc chọn chế độ sử dụng hợp lý khi xe vận chuyển gỗmỏ trên đường lâm nghiệp. 3 Chương 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU1.1. Tình hình nghiên cứu, ứng dụng các loại ô tô, máy kéo trong khaithác và vận chuyển gỗ.1.1.1. Tình hình nghiên cứu, ứng dụng các loại ô tô, máy kéo trong khaithác và vận chuyển gỗ trên thế giới. Khai thác gỗ được định nghĩa là toàn bộ các thao tác, các công đoạn đểbiến cây đứng thành sản phẩm gỗ tròn theo qui cách xác định rồi chuyểnchúng từ rừng đến một đ ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận văn Thạc sĩ Luận văn thạc sĩ Kỹ thuật máy cơ giới Nghiên cứu dao động xe ôtô Công nghê vận chuyển gỗ mỏ Nâng cao độ êm dịu chuyển độngGợi ý tài liệu liên quan:
-
Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Quản trị chất lượng dịch vụ khách sạn Mường Thanh Xa La
136 trang 361 5 0 -
97 trang 317 0 0
-
Luận văn Thạc sĩ Khoa học máy tính: Tìm hiểu xây dựng thuật toán giấu tin mật và ứng dụng
76 trang 297 0 0 -
97 trang 291 0 0
-
155 trang 264 0 0
-
115 trang 263 0 0
-
64 trang 252 0 0
-
26 trang 249 0 0
-
70 trang 223 0 0
-
128 trang 214 0 0