Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống tích hợp để hâm nhiên liệu sinh học sử dụng trực tiếp cho động cơ diesel D243

Luận văn "Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống tích hợp để hâm nhiên liệu sinh học sử dụng trực tiếp cho động cơ diesel D243" được hoàn thành với mục tiêu nhằm thiết kế và chế tạo thành công hệ thống tận dụng nhiệt khí thải có tích hợp năng lượng điện để sấy nóng nhiên liệu và đánh giá tác động của hệ thống này đến tính năng vận hành và phát thải của động cơ thử nghiệm.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết kế và chế tạo hệ thống tích hợp để hâm nhiên liệu sinh học sử dụng trực tiếp cho động cơ diesel D243 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM --------- oOo -------- VŨ QUANG THOẠI NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG TÍCH HỢP ĐỂ HÂM NHIÊN LIỆU SINH HỌC SỬ DỤNG TRỰC TIẾP CHO ĐỘNG CƠ DIESEL D243 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT TP. HCM 11- 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM --------- oOo -------- VŨ QUANG THOẠI NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO HỆ THỐNG TÍCH HỢP ĐỂ HÂM NHIÊN LIỆU SINH HỌC SỬ DỤNG TRỰC TIẾP CHO ĐỘNG CƠ DIESEL D243 CHUYÊN NGÀNH: KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ TÀU THỦY MÃ SỐ: 78.40.10.61.02 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. THẨM BỘI CHÂU TP. HCM 11- 2018 LUẬN VĂN ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Cán bộ hướng dẫn khoa học : TS. Thẩm Bội Châu Cán bộ chấm nhận xét 1 : TS. Nguyễn Sơn Trà Cán bộ chấm nhận xét 2: TS. Hoàng Anh Tuấn Luận văn thạc sĩ được bảo vệ tại Trường Đại học Giao thông vận tải TP. HCM ngày 30 tháng 11 năm 2018. Thành phần Hội đồng đánh giá luận văn thạc sĩ gồm: 1. TS. Lê Văn Vang Chủ tịch Hội đồng; 2. TS. Nguyễn Sơn Trà Ủy viên, phản biện; 3. TS. Hoàng Anh Tuấn Ủy viên, phản biện; 4. TS. Nguyễn Duy Trinh Ủy viên, thư ký; 5. PGS.TSKH. Đỗ Đức Lưu Ủy viên. Xác nhận của Chủ tịch Hội đồng đánh giá luận văn và Trưởng Khoa quản lý chuyên ngành sau khi luận văn đã được sửa chữa. CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TRƯỞNG KHOA MÁY TÀU THỦY (ký tên) (ký tên) TS. Lê Văn Vang TS. Lê Văn Vang LỜI CẢM ƠN Tác giả xin trân trọng cảm ơn đến quý Thầy cô giáo Khoa Máy tàu thủy, Khoa Cơ khí, Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP. HCM, đặc biệt trân trọng cảm ơn Thầy TS. Thẩm Bội Châu đã tận tình hướng dẫn trong suốt thời gian thực hiện đề tài. Xin cảm ơn tới bạn bè và gia đình đã chia sẻ, giúp đỡ động viên trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu. Mặc dù đã cố gắng hết sức thực hiện đề tài trong phạm vi và khả năng cho phép để đạt kết quả tốt nhất nhưng chắc chắn rằng không tránh khỏi những thiếu sót. Tác giả rất mong sự thông cảm và đóng góp ý kiến quý báu của quý Thầy cô và bạn bè. Tác giả KS. Vũ Quang Thoại i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn này là công trình khoa học do tôi thực hiện dưới sự hướng dẫn khoa học của Tiến sĩ Thẩm Bội Châu. Ngoài các nội dung tham khảo trong tài liệu đã được liệt kê trong phần tài liệu tham khảo, Luận văn này không hề sao chép nội dung của bất kỳ công trình khoa học nào tương tự. Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về những lời cam đoan của mình. Tác giả KS. Vũ Quang Thoại ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN………………………………………………………………….....i LỜI CAM ĐOAN .......................................................................................................... .ii Mục lục………………………………………………………………………………...iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT………………………………..viii MỞ ĐẦU .........................................................................................................................1 1. Đặt vấn đề ....................................................................................................................1 2. Mục tiêu nghiên cứu ....................................................................................................2 3. Đối tượng nghiên cứu ..................................................................................................2 4. Phạm vi nghiên cứu .....................................................................................................2 CHƯƠNG 1 .....................................................................................................................3 TỔNG QUAN VỀ NHIÊN LIỆU SINH HỌC CÁC PHƯƠNG PHÁP HÂM SẤY NHIÊN LIỆU ...................................................................................................................3 1. Tổng quan về nhiên liệu sinh học bio-oils/biodiesel ...................................................3 của diesel sinh học gốc, dầu sinh học gốc và diesel D2 ở nhiệt độ 400C ........................5 2. Tổng quan về các phương pháp hâm nhiên liệu ..........................................................8 2.1. Phương pháp hâm nhiên liệu bằng hơi nước ......................................... …………8 2.2. Phương pháp hâm nhiên liệu bằng chất lỏng nhiệt. ............................................... 10 2.2.1 Chất tổng hợp ...............................................................................................11 2.2.2. Dầu nhiệt......................................................................................................11 2.2.3 Các loại chứa silicon khác ............................................................................12 2.3. Phươ ...