![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật phần mềm: Tối ưu việc lựa chọn số đầu vào khi áp dụng mạng nơron nhân tạo trong bài toán dự đoán điểm đích của một chuyến taxi
Số trang: 61
Loại file: pdf
Dung lượng: 898.23 KB
Lượt xem: 9
Lượt tải: 0
Xem trước 7 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Nội dung luận văn được trình bày như sau. Chương 1 giới thiệu về hoàn cảnh, đặt vấn đề, mô tả phương pháp đề xuất, và cách nội dung trong luận văn được trình bày. Chương 2 trình bày về kiến thức nền tảng về mạng nơron nhân tạo truyền thẳng nhiều tầng. Chương 3 trình bày về bài toán dự đoán điểm đích của chuyến taxi và phương pháp đội MILA lab giải quyết vấn đề cũng như bài toán tìm số lượng đầu vào tối ưu cho mạng nơron nhân tạo nhiều tầng truyền thẳng để cải tiến mô hình của đội MILA lab.. Chương 4 trình bày mô hình đề xuất, xây dựng thử nghiệm và kết quả thực nghiệm của phương pháp.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật phần mềm: Tối ưu việc lựa chọn số đầu vào khi áp dụng mạng nơron nhân tạo trong bài toán dự đoán điểm đích của một chuyến taxiĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘITRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆNGUYỄN TUẤN ANHTỐI ƯU VIỆC LỰA CHỌN SỐ ĐẦU VÀO KHI ÁPDỤNG MẠNG NƠRON NHÂN TẠO TRONG BÀITOÁN DỰ ĐOÁN ĐIỂM ĐÍCH CỦA MỘT CHUYẾNTAXILUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT PHẦN MỀMHà Nội, 10/2018ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘITRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆNGUYỄN TUẤN ANHTỐI ƯU VIỆC LỰA CHỌN SỐ ĐẦU VÀO KHI ÁPDỤNG MẠNG NƠRON NHÂN TẠO TRONG BÀITOÁN DỰ ĐOÁN ĐIỂM ĐÍCH CỦA MỘT CHUYẾNTAXINgành: Kỹ thuật Phần mềmChuyên ngành: Kỹ thuật Phần mềmMã số: 8480103.01LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT PHẦN MỀMNGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS PHẠM NGỌC HÙNGTS. TRẦN TRỌNG HIẾUHà Nội, 10/2018iMục lụcLỜI CẢM ƠN ...................................................................................................... iiiLỜI CAM ĐOAN................................................................................................. ivDanh sách hình ảnh ............................................................................................... vDanh sách bảng biểu ............................................................................................ viDanh sách mã nguồn ........................................................................................... viiTÓM TẮT ............................................................................................................. 1CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU ........................................................................................ 21.1. Hoàn cảnh ................................................................................................... 21.2. Đặt vấn đề và đề xuất phương pháp ........................................................... 21.3. Tổng quan luận văn..................................................................................... 3CHƯƠNG 2: MẠNG NƠRON NHÂN TẠO TRUYỀN THẲNG NHIỀU TẦNG............................................................................................................................... 42.1. Mạng nơron nhân tạo .................................................................................. 42.2. Mạng nơron truyền thẳng nhiều tầng.......................................................... 72.3. Các phương pháp học phổ biến .................................................................. 9CHƯƠNG 3: BÀI TOÁN TÌM SỐ ĐẦU VÀO TỐI ƯU KHI DỰ ĐOÁN ĐIỂMĐÍCH CỦA CHUYẾN TAXI ............................................................................. 113.1. Bài toán dự đoán điểm đích của taxi ........................................................ 113.2. Phương pháp của MILA lab ..................................................................... 123.3. Bài toán tìm số lượng đầu vào tối ưu........................................................ 183.4. Các phương pháp giải quyết hiện nay ...................................................... 20iiCHƯƠNG 4: MÔ HÌNH ĐỀ XUẤT VÀ THỰC NGHIỆM .............................. 264.1. Mô hình đề xuất ........................................................................................ 264.2. Xây dựng thử nghiệm ............................................................................... 304.3. Kịch bản thực nghiệm ............................................................................... 404.4. Kết quả thực nghiệm ................................................................................. 41KẾT LUẬN ......................................................................................................... 47TÀI LIỆU THAM KHẢO ................................................................................... 49PHỤ LỤC ............................................................................................................ 51iiiLỜI CẢM ƠNTrước tiên tôi xin dành lời cảm ơn chân thành và sâu sắc đến hai thầy giáoPGS.TS Phạm Ngọc Hùng và TS. Trần Trọng Hiếu – những người đã hướngdẫn, khuyến khích, chỉ bảo và tạo cho tôi những điều kiện tốt nhất từ khi bắt đầucho tới khi hoàn thành công việc của mình.Tôi xin dành lời cảm ơn chân thành tới các thầy cô giáo khoa Công nghệthông tin, trường Đại học Công nghệ, Đại học Quốc Gia Hà Nội đã tận tình đàotạo, cung cấp cho tôi những kiến thức vô cùng quý giá và đã tạo điều kiện tốtnhất cho tôi trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu tại trường.Đồng thời tôi xin cảm ơn tất cả những người thân yêu trong gia đình tôicùng toàn thể bạn bè những người đã luôn giúp đỡ, động viên tôi những khi vấpphải những khó khăn, bế tắc.Cuối cùng, tôi xin chân thành cảm ơn các bạn trong lớp K22KTPM đãgiúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho tôi học tập và nghiên cứu chương trình thạcsĩ tại Đại học Công nghệ, Đại học Quốc Gia Hà Nội. ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật phần mềm: Tối ưu việc lựa chọn số đầu vào khi áp dụng mạng nơron nhân tạo trong bài toán dự đoán điểm đích của một chuyến taxiĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘITRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆNGUYỄN TUẤN ANHTỐI ƯU VIỆC LỰA CHỌN SỐ ĐẦU VÀO KHI ÁPDỤNG MẠNG NƠRON NHÂN TẠO TRONG BÀITOÁN DỰ ĐOÁN ĐIỂM ĐÍCH CỦA MỘT CHUYẾNTAXILUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT PHẦN MỀMHà Nội, 10/2018ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘITRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆNGUYỄN TUẤN ANHTỐI ƯU VIỆC LỰA CHỌN SỐ ĐẦU VÀO KHI ÁPDỤNG MẠNG NƠRON NHÂN TẠO TRONG BÀITOÁN DỰ ĐOÁN ĐIỂM ĐÍCH CỦA MỘT CHUYẾNTAXINgành: Kỹ thuật Phần mềmChuyên ngành: Kỹ thuật Phần mềmMã số: 8480103.01LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT PHẦN MỀMNGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS PHẠM NGỌC HÙNGTS. TRẦN TRỌNG HIẾUHà Nội, 10/2018iMục lụcLỜI CẢM ƠN ...................................................................................................... iiiLỜI CAM ĐOAN................................................................................................. ivDanh sách hình ảnh ............................................................................................... vDanh sách bảng biểu ............................................................................................ viDanh sách mã nguồn ........................................................................................... viiTÓM TẮT ............................................................................................................. 1CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU ........................................................................................ 21.1. Hoàn cảnh ................................................................................................... 21.2. Đặt vấn đề và đề xuất phương pháp ........................................................... 21.3. Tổng quan luận văn..................................................................................... 3CHƯƠNG 2: MẠNG NƠRON NHÂN TẠO TRUYỀN THẲNG NHIỀU TẦNG............................................................................................................................... 42.1. Mạng nơron nhân tạo .................................................................................. 42.2. Mạng nơron truyền thẳng nhiều tầng.......................................................... 72.3. Các phương pháp học phổ biến .................................................................. 9CHƯƠNG 3: BÀI TOÁN TÌM SỐ ĐẦU VÀO TỐI ƯU KHI DỰ ĐOÁN ĐIỂMĐÍCH CỦA CHUYẾN TAXI ............................................................................. 113.1. Bài toán dự đoán điểm đích của taxi ........................................................ 113.2. Phương pháp của MILA lab ..................................................................... 123.3. Bài toán tìm số lượng đầu vào tối ưu........................................................ 183.4. Các phương pháp giải quyết hiện nay ...................................................... 20iiCHƯƠNG 4: MÔ HÌNH ĐỀ XUẤT VÀ THỰC NGHIỆM .............................. 264.1. Mô hình đề xuất ........................................................................................ 264.2. Xây dựng thử nghiệm ............................................................................... 304.3. Kịch bản thực nghiệm ............................................................................... 404.4. Kết quả thực nghiệm ................................................................................. 41KẾT LUẬN ......................................................................................................... 47TÀI LIỆU THAM KHẢO ................................................................................... 49PHỤ LỤC ............................................................................................................ 51iiiLỜI CẢM ƠNTrước tiên tôi xin dành lời cảm ơn chân thành và sâu sắc đến hai thầy giáoPGS.TS Phạm Ngọc Hùng và TS. Trần Trọng Hiếu – những người đã hướngdẫn, khuyến khích, chỉ bảo và tạo cho tôi những điều kiện tốt nhất từ khi bắt đầucho tới khi hoàn thành công việc của mình.Tôi xin dành lời cảm ơn chân thành tới các thầy cô giáo khoa Công nghệthông tin, trường Đại học Công nghệ, Đại học Quốc Gia Hà Nội đã tận tình đàotạo, cung cấp cho tôi những kiến thức vô cùng quý giá và đã tạo điều kiện tốtnhất cho tôi trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu tại trường.Đồng thời tôi xin cảm ơn tất cả những người thân yêu trong gia đình tôicùng toàn thể bạn bè những người đã luôn giúp đỡ, động viên tôi những khi vấpphải những khó khăn, bế tắc.Cuối cùng, tôi xin chân thành cảm ơn các bạn trong lớp K22KTPM đãgiúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho tôi học tập và nghiên cứu chương trình thạcsĩ tại Đại học Công nghệ, Đại học Quốc Gia Hà Nội. ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận văn Thạc sĩ Công nghệ thông tin Mạng nơron nhân tạo Phương pháp đội MILA lab Bài toán dự đoán điểm đích của chuyến taxiTài liệu liên quan:
-
52 trang 443 1 0
-
Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Quản trị chất lượng dịch vụ khách sạn Mường Thanh Xa La
136 trang 369 5 0 -
97 trang 338 0 0
-
Top 10 mẹo 'đơn giản nhưng hữu ích' trong nhiếp ảnh
11 trang 333 0 0 -
97 trang 325 0 0
-
74 trang 312 0 0
-
96 trang 309 0 0
-
Luận văn Thạc sĩ Khoa học máy tính: Tìm hiểu xây dựng thuật toán giấu tin mật và ứng dụng
76 trang 305 0 0 -
155 trang 301 0 0
-
Báo cáo thực tập thực tế: Nghiên cứu và xây dựng website bằng Wordpress
24 trang 300 0 0