Luận văn Thạc sĩ Quản lý công: Chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố Hà Nội

Mục đích của luận văn nhằm nghiên cứu chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố Hà Nội, tìm ra các giải pháp để giải quyết những tồn tại hiện nay cũng như phát triển hệ thống giao thông tĩnh đáp ứng yêu cầu của sự phát triển kinh tế xã hội của thủ đô Hà Nội trong thời gian tới.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Quản lý công: Chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố Hà Nội BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NỘI VỤ ------------/------------ ----/---- HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA TRẦN XUÂN SƠNCHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SĨ CHÍNH SÁCH CÔNG Chuyên ngành: Chính sách công Mã số: 60 34 04 02NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. NGUYỄN THỊ VÂN HƢƠNG HÀ NỘI - NĂM 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các thôngtin, số liệu được trình bày trong Luận văn là trung thực và có nguồn gốc xuấtxứ rõ ràng. Các kết quả nghiên cứu của Luận văn chưa được công bố trong bất kìcông trình khoa học nào. Hà Nội, ngày tháng năm 2018 Tác giả luận văn Trần Xuân Sơn LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận văn về đề tài “Chính sách phát triển hệ thống giaothông tĩnh trên địa bàn thành phố Hà Nội”, trước hết tôi xin đặc biệt cảm ơnNgười hướng dẫn khoa học TS Nguyễn Thị Vân Hương đã quan tâm chỉ bảo,hướng dẫn và giúp đỡ tận tình về nội dung và phương pháp nghiên cứu khoahọc trong suốt quá trình thực hiện Luận văn này. Tác giả Luận văn xin trân trọng cảm ơn Ban Giám đốc, Khoa Sau đạihọc, Quý thầy, cô trong Học viện Hành chính Quốc gia, đã tạo những điềukiện tốt nhất, giúp đỡ Tác giả trong suốt quá trình học tập và thực hiện đề tàiluận văn. Tác giả cũng xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo Công ty TNHH MTVKhai thác điểm đỗ xe Hà Nội- nơi tác giả công tác- đã tạo điều kiện thuận lợinhất cho tác giả trong quá trình làm việc, học tập và hoàn thành luận văn. Xin được bày tỏ lời cảm ơn chân thành tới gia đình, bạn bè, đồngnghiệp đã luôn hỗ trợ, động viên, chia sẻ và tạo điều kiện thuận lợi giúp Tácgiả vượt qua những khó khăn để hoàn thành Luận văn này. Do những điều kiện chủ quan, khách quan, chắc chắn kết quả nghiêncứu của Luận văn còn những điểu thiếu sót, Tác giả rất mong tiếp tục nhậnđược những ý kiến đóng góp để hoàn thiện, nâng cao chất lượng vấn đề đượclựa chọn nghiên cứu. Hà Nội, ngày tháng năm 2018 Tác giả Luận văn Trần Xuân Sơn MỤC LỤC MỞ ĐẦU .................................................................................................. 1 Chương 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN HỆTHỐNG GIAO THÔNG TĨNH ..................................................................... 9 1.1. Khái niệm hệ thống giao thông tĩnh ....................................................... 9 1.1.1. Khái niệm giao thông và phân loại hệ thống giao thông ............. 9 1.1.2. Giao thông tĩnh............................................................................. 10 1.2. Chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh ................................... 14 1.2.1. Khái niệm chính sách công ......................................................... 14 1.2.2 Chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh ......................... 15 1.2.3.Vai trò của chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh đối với sự phát triển kinh tế xã hội .............................................................. 18 1.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh ............................................................................................................... 21 1.3.1. Quan điểm, nhận thức về việc phát triển hệ thống giao thông tĩnh .......................................................................................................... 21 1.3.2. Trình độ phát triển kinh tế- xã hội .............................................. 21 1.3.3. Hệ thống pháp luật, thể chế về phát triển hệ thống giao thông tĩnh .......................................................................................................... 22 1.3.4. Năng lực của đội ngũ cán bộ, công chức trong thực hiện quy trình chính sách phát triển hệ thống giao thông tĩnh .......................... 22 1.3.5. Năng lực thực hiện của chủ thể thực thi chính sách trong phát triển hệ thống giao thông tĩnh ............................................................... 23 1.3.6. Môi trường quốc tế ...................................................................... 24 1.4. Thực hiện chính sách phát triển giao thông tĩnh .................................. 24 1.4.1. Khái niệm thực hiện chính sách công ................ ...