Luận văn tốt nghiệp 'Các giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội'

Trước tình trạng bùng nổ hiện nay của các loại phương tiện cá nhân đã gây ra tình trạng ách tắc giao thông , tai nạn giao thông , ô nhiễm môI trường tại các thành phố lớn như Hà Nội , HảI Phòng…Trước tình trạng đó xe buýt ra đời được xem như một giải pháp quan trọng cho các vấn đề trên . Với ưu thế tuyệt đối của mình đó là an toàn , giá rẻ , đảm bảo sức khoẻ cho người dân . Xe buýt đang trở thyành phưong tiện đilại không thể thiếu của...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn tốt nghiệp “Các giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội”Chuyờn đề thực tập tốt nghiệp TRƯỜNG......................................... KHOA............................................. BÁO CÁO TỐT NGHIỆP “Các giải pháp nâng caohiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà Nội” MỤC LỤCĐinh Quốc Thắng 1 Lớp: Đụ thị 43Chuyờn đề thực tập tốt nghiệpPhần mở đầu ....................................................................................... 3Chương I............................................................................................. 5Cơ sở khoa học của kinh phí trợ giá ................................................... 5cho xe buýt ở Hà Nội.......................................................................... 5I . Tổng quan về hệ thống vận tải hành khách công cộng................... 5( VTHKCC) ở Hà Nội ........................................................................ 5Chương II.......................................................................................... 17Cơ sở thực tiễn của kinh phí trợ giá.................................................. 17cho xe buýt ở Hà Nội........................................................................ 17I . Thực trạng của hoạt động xe buýt ở Hà Nội ................................ 17Chương III ........................................................................................ 45 Các giảI pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt HàNội. ................................................................................................... 45 II .đề xuất về giải pháp phân bố kinh phí trợ giá cho xe buýt Hà nội........................................................................................................... 46kết luận ............................................................................................. 51Đinh Quốc Thắng 2 Lớp: Đụ thị 43Chuyờn đề thực tập tốt nghiệp Phần mở đầu Trước tình trạng bùng nổ hiện nay của các loại phương tiện cá nhân đãgây ra tình trạng ách tắc giao thông , tai nạn giao thông , ô nhiễm môI trườngtại các thành phố lớn như Hà Nội , HảI Phòng…Trước tình trạng đó xe buýt rađời được xem như một giải pháp quan trọng cho các vấn đề trên . Với ưu thếtuyệt đối của mình đó là an toàn , giá rẻ , đảm bảo sức khoẻ cho người dân . Xebuýt đang trở thyành phưong tiện đi lại không thể thiếu của người dân thủ đô .Người dân thủ đô đi quen đixe buýt , theo tính toán vào quí I năm 2005 có đếnhơn 82 triệu lượt hành khách đi xe buýt, trong đó có đến 57 triệu lượt hànhkhách sử dụng vé tháng. Những điều này đã cho thấy một dấu hiệu đáng mừngcho công ty xe buýt nói riêng và giao thông đô thị Hà Nội nói chung . Xe buýtra đời sẽ mang lại hiệu quả to lớn về kinh tế xã hội , ô nhiễm môi trường , tránhách tắc giao thông . Hiện nay với tổng số 42 tuyến xe buýt hoạt động ngày đêmđã đáp ứng phần nào nhu cầu đi lại của người dân thủ đô. Tuy nhiên để xe buýtđi vào hiệu quả lại là vấn đề đang đặt ra đối với các nhà quản lý ,các nhà điềuhành giao thông đô thị . Có lẽ nếu nhìn vào mức doanh thu thì các công ty đangở mức bị lỗ nặng . Điều này là do tính chất công cộng của xe buýt ,bên cạnh đónó cũng có nhiều nguyên nhân khác nữa như là việc giá vé chưa hợp lý,phươngpháp quản lý vé và quản lý nhân sự chưa hiệu quả …Để bù lỗ cho công ty Vậntải và dịch vụ hành khách công cộng hàng năm thành phố phải chi hàng tỷ đồngcho hoạt động của công ty. Tuy nhiên để cho kinh phí trợ giá thực sự hiệu quảđối với công ty Vận tải và dịch vụ hành khách công cộng lại đang là vấn đềđặt ra. Thứ nhất là mức giá vé như thế nào thì phù hợp ,thứ hai là mức bù lỗnhư thế nầo thì vừa để đỡ cho ngân sách thành phố . Hai vấn đề này đặt ra chochúng ta hai câu hỏi lớn là mức trợ giá bao nhiêu là vừa và trợ giá như thế nàolà hiệu quả?Đinh Quốc Thắng 3 Lớp: Đụ thị 43Chuyờn đề thực tập tốt nghiệp Chính vì lẽ đó em đã quyết định chọn lựa đề tài :”Nâng cao hiệu quả củakinh phí trợ giá buýt ở Hà Nội”. Trong đề tài được nêu lên thành hai vấn đề : Thứ nhất, nghiên cứu tổng doanh thu, tổng chi phí , chênh lệch giữa tổngdoanh thu và tổng chi phí . Thứ hai nghiên cứu phương pháp phân bổ trợ giá và quản lý doanh thu ,tổng chi phí . Thứ ba là, nghiên cứu số liệu tổng hợp qua các năm để từ đó đưa ra ý kiếnđề xuất . Đề tài được nghiên cứu trong phạm vi thành phố Hà Nội với đối tượng làxe buýt , đề tài chỉ mang tính chất nghiên cứu và đề xuất trên cơ sở các số liệuđã có . Đề tài sử dụng phương pháp phép duy vật biện chứng và duy vật lịch sử, kết hợp với phương pháp chuyên ngành .Đinh Quốc Thắ ...