Luận văn tốt nghiệp: Cải tiến hệ thống phanh xe Hino theo tiêu chuẩn ECE

Hiện nay vấn đề về giao thông đường bộ đang là vấn đề được rất nhiều quốc gia trên thế giới quan tâm. Trong các phương tiện giao thông đường bộ thì ô tô là phương tiện chủ yếu vì nó không những đa dạng về chủng loại mà nó còn là một phương tiện vận chuyển dễ dàng trên mọi địa hình với giá thành thấp. Ở nước ta hiện nay, các xe ô tô đang lưu hành chủ yếu là của nước ngoài, được lắp ráp tại các nhà máy liên doanh và cũng có một phần là...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn tốt nghiệp: Cải tiến hệ thống phanh xe Hino theo tiêu chuẩn ECEĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Nguyễn Tiến Vũ Linh - Ôtô K44 Luận văn tốt nghiệp Đề tài: “Thiết kế cải tạo hệ thống phanh cho xe tải chở cột điện theo tiêu chuẩn ECE R13” -1-ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Nguyễn Tiến Vũ Linh - Ôtô K44 MỤC LỤC TrangLời nói đầu ................................................................................................... 2C hương I. Nh ững vấn đề chung và hệ thống phanh cho ô tô .................. 4 1 .1. Vấn đề chở hàng siêu trường ............................................................. 4 1 .2. Giới thiệu chung về xe HINO ............................................................ 5 1 .3. Hệ thống phanh của xe HINO FF3H ................................................. 7C hương II. Tiêu chuẩn ECE, cơ sở lý luận và phương pháp tính ...........22 2 .1. Các thông số của xe HINO FF3H sau khi đã thay đổi ....................... 22 2 .2. Tiêu chuẩn ECE, cơ sở lý luận và công thức tính toán ....................... 23 2 .3. Kiểm tra theo ECE với tỉ số phân chia lực phanh cũ .......................... 33 2 .4. Xác định tỉ số mới với xe kéo dài theo tiêu chuẩn ECE ..................... 34 2 .5. Đ ề xuất phương án cải tạo .................................................................. 35C hương III. Kiểm nghiệm hệ thống phanh ............................................... 37 3 .1. Tính toán lực, mô men tác dụng và kiểm tra bền cơ cấu phanh trước. 37 3 .2. Tính toán lực, mô men tác dụng và kiểm tra bền cơ cấu phanh sau....55 3 .3. K ết luận khả năng đáp ứng của cơ cấu phanh cũ ................................ 69C hương IV. Thiết kế cải tiến ...................................................................... 70 4 .1. Cơ sở cho việc cải tiến ....................................................................... 70 4 .2. Thiết kế lại van điều khiển thuỷ lực ................................................... 70 -2-ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Nguyễn Tiến Vũ Linh - Ôtô K44Kết luận chung ............................................................................................. 75Tài liệu tham khảo ....................................................................................... 77 -3-ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Nguyễn Tiến Vũ Linh - Ôtô K44 LỜI MỞ ĐẦU H iện nay vấn đề về giao thông đường bộ đang là vấn đề được rất nhiềuquốc gia trên thế giới quan tâm. Trong các phương tiện giao thông đường bộthì ô tô là phương tiện chủ yếu vì nó không những đa dạng về chủng loại mànó còn là một phương tiện vận chuyển dễ dàng trên mọi địa hình với giá thànhthấp. Ở nước ta hiện nay, các xe ô tô đang lưu hành chủ yếu là của nước ngoài,được lắp ráp tại các nhà máy liên doanh và cũng có một phần là xe nhập cũ.Các loại xe này đã đáp ứng được nhu cầu vận tải trong nước và cũng đáp ứngđược các tiêu chuẩn quốc tế. Tuy nhiên do nhu cầu chuyên biệt của từng điềukiện công tác, chúng ta đang cần đưa ra được xe có kích thước lớn, một trongsố đó là xe chở cột điện. H iện nay số nhà máy có khả năng sản xuất cột điện lớn chỉ nằm ở H àNội và thành phố Hồ Chí Minh. Với tốc độ đô thị hoá ở nước ta đòi hỏi phảicó xe chuyên dụng vận chuyển từ nhà máy đến nơi tập kết và lắp đặt. Thôngthường xe chở cột điện được dùng để vận chuyển trên các tuyến đường dàiliên tỉnh như từ thành phố Hồ Chí Minh đi miền Trung hoặc từ H à Nội đimiền Trung, vì vậy nhu cầu về xe thân dài là rất cần thiết. K hi kéo dài thân xe để phù hợp với mục đích vận chuyển, nhiều tínhnăng của xe đã b ị thay đổi nên không còn đ áp ứng được các tiêu chuẩn nhưtrước, vì vậy cần phải kiểm tra tính toán và có thể một số bộ phận phải thiếtkế lại. Trong các bộ phận của xe thì hệ thống phanh đóng một vai trò hết sứcquan trọng vì nó liên quan đến vấn đề an toàn chuyển động của xe và vấn đềan toàn giao thông, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh mạng và tài sản con người. Trên cơ sở đó em được giao đề tài: “Thiết kế cải tạo hệ thống phanh cho xe tải chở cột điện theotiêu chuẩn ECE R13”. -4-ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Nguyễn Tiến Vũ Linh - Ôtô K44 Nội dung đề tài bao gồm: - Tìm hiểu kết cấu hệ thống phanh trên ...