Luận văn: XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝ VỀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG BỘ THÀNH PHỐ CẦN THƠ
Số trang: 159
Loại file: pdf
Dung lượng: 10.50 MB
Lượt xem: 11
Lượt tải: 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Hệ thống giao thông là tuyến huyết mạch của nền kinh tế cũng như của xã hội đối vớibất kỳ quốc gia nào. Để các thành phần kinh tế, xã hội phát triển được thì việc xâydựng hệ thống giao thông là điều kiện tiên quyết. Việc vận hành, bảo dưỡng, duy trì,khai thác có hiệu quả hệ thống giao thông đã xây dựng còn quan trọng hơn. Do đó cầnphải có một giải pháp thực sự hữu hiệu cho quản lý giao thông....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn:XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝ VỀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG BỘ THÀNH PHỐ CẦN THƠ TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TIN & TRUYỀN THÔNG BỘ MÔN HỆ THỐNG THÔNG TIN & TOÁN ỨNG DỤNG -------------------- LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌCĐỀ TÀI: XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝVỀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG BỘ THÀNH PHỐ CẦN THƠ Giảng viên hướng dẫn : ThS. Phan Tấn Tài Sinh viên thực hiện : Hoàng Đức Nhã MSSV : 1081411 Lớp : Hệ thống thông tin K34 Cần Thơ, tháng 5 năm 2012 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TIN & TRUYỀN THÔNG BỘ MÔN HỆ THỐNG THÔNG TIN & TOÁN ỨNG DỤNG -------------------- LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌCĐỀ TÀI: XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝVỀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG BỘ THÀNH PHỐ CẦN THƠ Giảng viên hướng dẫn : ThS. Phan Tấn Tài Sinh viên thực hiện : Hoàng Đức Nhã MSSV : 1081411 Lớp : Hệ thống thông tin K34 Hội đồng phản biện: 1. TS. Phạm Thị Xuân Lộc 2. ThS. Phan Tấn Tài 3. TS. Phạm Nguyên Khang NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn:XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝ VỀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG BỘ THÀNH PHỐ CẦN THƠ TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TIN & TRUYỀN THÔNG BỘ MÔN HỆ THỐNG THÔNG TIN & TOÁN ỨNG DỤNG -------------------- LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌCĐỀ TÀI: XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝVỀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG BỘ THÀNH PHỐ CẦN THƠ Giảng viên hướng dẫn : ThS. Phan Tấn Tài Sinh viên thực hiện : Hoàng Đức Nhã MSSV : 1081411 Lớp : Hệ thống thông tin K34 Cần Thơ, tháng 5 năm 2012 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TIN & TRUYỀN THÔNG BỘ MÔN HỆ THỐNG THÔNG TIN & TOÁN ỨNG DỤNG -------------------- LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌCĐỀ TÀI: XÂY DỰNG HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝVỀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG BỘ THÀNH PHỐ CẦN THƠ Giảng viên hướng dẫn : ThS. Phan Tấn Tài Sinh viên thực hiện : Hoàng Đức Nhã MSSV : 1081411 Lớp : Hệ thống thông tin K34 Hội đồng phản biện: 1. TS. Phạm Thị Xuân Lộc 2. ThS. Phan Tấn Tài 3. TS. Phạm Nguyên Khang NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
luận văn hệ thống thông tin địa lý thành phố Cần Thơ hạ tầng giao thông quản lý giao thông giao thông đường bộGợi ý tài liệu liên quan:
-
4 trang 427 0 0
-
83 trang 391 0 0
-
42 trang 377 7 0
-
Nghị định số 107/2012/NĐ-CP
9 trang 313 0 0 -
Thảo luận đề tài: Mối quan hệ giữa đầu tư theo chiều rộng và đầu tư theo chiều sâu
98 trang 291 0 0 -
48 trang 242 7 0
-
Luận văn: Thiết kế xây dựng bộ đếm xung, ứng dụng đo tốc độ động cơ trong hệ thống truyền động điện
63 trang 234 0 0 -
Đồ án: Kỹ thuật xử lý ảnh sử dụng biến đổi Wavelet
41 trang 214 0 0 -
79 trang 213 0 0
-
Tiểu luận: Phân tích chiến lược của Công ty Sữa Vinamilk
25 trang 208 0 0