Máy nâng chuyển- Chương 7

Tài liệu Môn học: Máy nâng chuyển_ Chương " Cầu trục và cần trục thông dụng" dành cho các bạn sinh chuyên ngành cơ khí- chế tạo máy tham khảo.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Máy nâng chuyển- Chương 7 Chương 7- CẦU TRỤC VÀ CẦN TRỤC THÔNG DỤNG 1. CẦU TRỤC (cầu lăn) 1. Đại cương 2. Dầm cầu lăn 3. Cơ cấu dẫn động và các phương án bố trí 4. Xe lăn và các phương án bố trí 2. CẦN TRỤC QUAY TĨNH TẠI 1. Khái quát chung 2. Cần trục cột quay 3. Cần trục cột cố định é «n khÝuyÖ n m c¸ t p B m c¬ l ki – nhÐ 1 1. CẦU TRỤC (cầu lăn) 1. Đại cương 1.1. Khái niệm - Cầu trục là tên gọi chung của máy trục chuyển động trên z hai đường ray cố định trên kết cấu kim loại hoặc tường cao để x vận chuyển các vật phẩm trong khoảng không (khẩu độ) giữa hai đường ray đó. y - Các cơ cấu của cầu trục đảm bảo 3 chuyển động: + Nâng hạ vật phẩm; + Di chuyển xe con; + Di chuyển cả cầu trục. é «n khÝuyÖ n m c¸ t p B m c¬ l ki – nhÐ 2 1.2. Đặc điểm chung về cầu trục Cầu trục có phạm vi hoạt động khá rộng, lại được bố trí trên - cao không chiếm chỗ mặt bằng nên được sử dụng rất rộng rãi trong các nhà máy, phân xưởng, nhà kho để nâng hạ hàng hoá với lưu lượng lớn. - Tải trọng nâng: Q = 1 ÷ 500 tấn; - Khẩu độ: Lmax = 32m; - Chiều cao nâng: Hmax = 16m; - Vận tốc nâng vật: Vn = 2 ÷ 40 m/min; - Vận tốc di chuyển xe con: Vxmax = 60m/min; - Vận tốc di chuyển cầu trục: Vcmax =120m/min. Cầu trục có Q > 10 tấn thường được trang bị hai hoặc ba cơ cấu nâng, gồm một cơ cấu nâng chính và một hoặc hai cơ cấu nâng phụ, được kí hiệu: 15/3 t; 20/5 t;ki – nhÐt;… B m c¬ l 150/20/5 é «n khÝuyÖ n m c¸ t p 3 1.3. Phân loại cầu trục* Theo phương thức dẫn động của * Theo cách tựa của dầm cầu lăn lêncơ cấu nâng: đường ray di chuyển:- Cầu trục dẫn động bằng tay; + Cầu trục tựa;- Cầu trục dẫn động bằng động cơ + Cầu trục treo.điện.* Theo cách mang tải: * Theo cách bố trí cơ cấu di chuyển,- Cầu trục móc; cầu trục đựoc phân thành:- Cầu trục gầu ngoạm; + Cầu trục dẫn động chung;- Cầu trục nam châm điện (cầu trục + Cầu trục dẫn động riêng.điện từ). * Theo kết cấu của dầm:* Theo cách bố trí bộ phận điều - Cầu trục dầm đơn;khiển, cầu trục đựoc phân thành: - Cầu trục dầm kép;+ Cầu trục điều khiển trên ca bin; - Cầu trục dầm hộp;+ Cầu trục điều khiển dưới đất. - Cầu trục dầm dàn.* Theo công dụng: * Theo dạng xe con:+ Cầu trục có công dụng chung; + Cầu trục dùng xe con;+ Cầu trục chuyên dùng. + Cầu trục dùng palăng điện. é «n khÝuyÖ n m c¸ t p B m c¬ l ki – nhÐ 4 5 8 7 3 1 4 12 2 11 10 6 8 7 13 9 Kết cấu điển hình của cầu trục (dẫn động bằng điện, dầm kép). 1- dầm chính; 2- dầm cuối; 3- bánh xe di chuyển; 4- cơ cấu di chuyển cầu; 5- đường ray; 6- xe con; 7- cơ cấu nâng chính; 8- cơ cấu nâng phụ; 9- cơ cấu di chuyển xe con; 10- bộ góp điện; 11- ca bin; 12- đường dây điện; 13- đường lăn. é «n khÝuyÖ n m c¸ t p B m c¬ l ki – nhÐ 5 2. Dầm cầu lăn Dầm cầu lăn là một kết cấu kim loại có dạng dầm cầu dùng để đỡ cácloại cơ cấu khác của cầu trục. Gồm: dầm đơn và dầm kép. 2.1. Dầm đơn - Dầm đơn là dầm mà phần chịu tải của kết cấu kim loại do một dầm(chữ I, chữ T ngược) đảm nhiệm, xe lăn được di chuyển theo gờ dướicủa nó; a - Dầm đơn có kết cấu đơngiản, trọng lượng và kích a/ L b/thước nhỏ. -Tải trọng nâng: Q = (1 ÷ 5)t. - Khẩu độ: L = (5 ÷ 15)m. c/ d/ Dầm cầu của cầu trục một dầm. é «n khÝuyÖ n m c¸ t p B m c¬ l ki – nhÐ 6 7 6 ...