Máy trục vận chuyển P6

Bộ phận không thể thiếu trong cơ cấu nâng. Công dụng: Dừng vật nâng ở vị trí mong muốn. Giữ vật nâng ở trạng thái treo, không rơi khi không mong muốn.5.1. Mômen phanh yêu cầuCân bằng mômen trên trục đặt phanhTt TtMômen phanh yêu cầu khi hạ lớn hơn khi nângChọn phanh theo QPAT:Tph = n.T*tTphTđ Q Phanh khi nâng QTph TđHSAT n chọn từ 1,5 – 2,5 theo CĐLVTph= Tđ- T t* Tph= T * + T đ t * T t1 =Phanh khi hạÝ nghĩa của HSAT: Tính đến tải độngĐề phòng quá tảiQDo 2auo5.2. Cơ cấu...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Máy trục vận chuyển P6Chương 5 THIẾT BỊ PHANH HÃM Khái niệm chung Bộ phận không thể thiếu trong cơ cấu nâng. Công dụng:  Dừng vật nâng ở vị trí mong muốn.  Giữ vật nâng ở trạng thái treo, không rơi khi không mong muốn. 5.1. Mômen phanh yêu cầuCân bằng mômen trên trục đặt phanh  Mômen phanh yêu cầu khi hạ lớn hơn Tt Tt khi nâng  Chọn phanh theo Tph Tph QPAT:Tph = n.T*t Tđ Tđ HSAT n chọn từ Q Q 1,5 – 2,5 theo CĐLVPhanh khi nâng Phanh khi hạ  Ý nghĩa của HSAT:Tph= Tđ- T t Tph= T * + T đ t *  Tính đến tải động * QDo Đề phòng quá tải T t1 =  2auo 5.2. Cơ cấu bánh cóc Các vấn đề chung • Sơ đồ cấu tạo chung  Tính toán cơ cấu bánhLòso cóc: đề phòng các dạng hỏng gây mất an toàn:  Gẫy con cóc  Gẫy răng bánh cócCon cóc  Dập mép răng  Phương pháp tính chung  Chọn trước số răngBánh cóc  Tính chọn môđun  Tính kiểm nghiệm Q Tính toán bánh cóc  Tính theo độ bền dập q = Ft / b [q] với Ft = 2T / D = 2T / (m.z) ; b b = m. Ft chọn trước , z tính môđun s m, sau đó chọn m tiêu chuẩnh  Kiểm nghiệm độ bền uốn = Mu / Wu = Ft.h / (b.s2 / 6) [ ] với bánh cóc tiêu chuẩn: h = m; s =1,5m Các thông số bánh cócVật liệu bánh cóc = b/m [q], N/mm [ ], MPa (*)+ Gang xám 1,6 - 6,0 150 30+ Thép đúc 1,5 - 4,0 300 80+ Thép CT3 rèn 1,0 - 2,0 350 100+ Thép 45 rèn 1,0 - 2,0 400 120(*) Ứng suất uốn cho phép lấy thấp đi để tính đến tải trọng động khi cơ cấu làm việc(**) Tải trọng động xuất hiện do hiện tượng bánh cóc bị quay ngược lại dưới tác dụng của trọng lượng vật nâng trước khi ăn khớp hết với con cóc và bị giữ lại. Để hạn chế tải động cần giảm bớt quãng đường này: giảm bước răng (do đó giảm môđun -> yếu) hoặc lắp nhiều cóc lệch pha nhau Tính toán con cóc Kiểm nghiệm về độ bền Con cóc được tính như thanh chịu nén lệch tâm bởi e lực vòng Ft: Ft = n+ u= = Ft / (cd) +c Ft.e /(dc2/6) [ *] d Con cóc chỉ làm bằng thép, [ *] = 65 MPa để tính đến tải trọng động. 5.3. Phanh má Phanh má đơn giản  Khả năng phanh tính từ điều a kiện cân bằng lực trên tay N phanh và điều kiện phanh:c c Fms N.a = F.c + K.l K Fms = k.F với Fms = N.f n Suy ra: K = (F / l ).(k.a / f - c) với lực vòng F = 2T / D. * Để giảm lực phanh yêu cầu K l => các giải pháp: a + tăng D, l, giảm a: thì sao? + tăng c: thì sao? (K < 0 )c F K * Nếu đổi chiều mô men phanh ? N  Độ bền lâu: p = N / b.s [p] Phanh 2 má kiểu lò xo 4 3 K K K K  Nguyê ...