Một số kênh đào trên thế giới

Kênh đào Pa Na MaLà đường huyết mạch nối Thái Binh Dương và Đại Tây Dương Chính do vị trí chiến lược này mà nó có một lịch sử đầy thăng trầm trong suốt gần 100 năm qua. Vào năm 1534, Vua Charles I của Tây Ban Nha, trong một nỗ lực tìm kiếm con đường thông giữa Đại Tây Dương với Thái Bình Dương, đã ra lệnh cho thống đốc Panama khảo sát đoạn hẹp nhất của eo đất này để xây dựng kênh đào. Nhưng viên thống đốc báo cáo lại rằng ý tưởng này là không...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Một số kênh đào trên thế giới Một số kênh đào trên thế giới Kênh đào Pa Na Ma Là đường huyết mạch nối Thái Binh Dương và Đại Tây Dương Chính do vị trí chiến lược này mà nó có một lịch sử đầy thăng trầm trong suốtgần 100 năm qua. Vào năm 1534, Vua Charles I của Tây Ban Nha, trong một nỗ lực tìm kiếm conđường thông giữa Đại Tây Dương với Thái Bình Dương, đã ra lệnh cho thống đốcPanama khảo sát đoạn hẹp nhất của eo đất này để xây dựng kênh đào. Nhưng viênthống đốc báo cáo lại rằng ý tưởng này là không thể thực hiện được. Phải hơn 300 nămsau, việc đào một con kênh thông giữa hai biển mới được Pháp và Mỹ khởi động lại.Pháp là nước tiên phong trong việc khảo sát xây dựng kênh đào Panama. Năm 1878,Hội Địa lý Paris đã ký một hiệp ước với Colombia (khi đó Panama là một tỉnh củaColombia) về việc đào một con kênh từ vịnh Limon bên bờ Đại Tây Dương tới thànhphố Panama bên bờ Thái Bình Dương. Nhưng tiến trình xây dựng kênh đào của ngườiPháp phải đình lại vì không thống nhất được phương án kỹ thuật. Năm 1894, Lucien N.B. Wyse, người từng tham gia khảo sát kênh đào vàthương thuyết với Colombia trước đây, lại một lần nữa bắt tay vào việc xây dựng kênhđào Panama. Lần này, công ty của ông thực hiện phương án xây hai hồ nước ở hai đầukênh và 8 cửa cống kiểu âu thuyền ở giữa. Đây là cách tối ưu mà về sau người Mỹ vẫnsử dụng, nhưng do tình hình tài chính eo hẹp nên cuối cùng công ty Wyse cũng phảibỏ dở công việc. 1903 Roosevelt đã gây sức ép với chính quyền non trẻ để ký một hiệp ước,trong đó cho phép Mỹ đào kênh và thiết lập một vùng đất gọi là “khu vực kênh đào”,có chiều rộng 16 km bao quanh con kênh và coi đó là lãnh thổ của Mỹ. Đổi lại, Mỹ sẽđảm bảo cho nền độc lập của Panama và trả cho Chính phủ Panama 10 triệu USD cùngvới 250.000 USD mỗi năm; số tiền này sẽ tăng lên hằng năm Nhưng cuối cùng người Mỹ cũng đã thành công sau 10 năm ròng rã, với sự laođộng cật lực của hơn 70.000 công nhân. 5.600 trong số đó đã thiệt mạng vì tai nạn laođộng. Tổng chi phí cho toàn bộ công trình là 400 triệu USD theo thời giá lúc đó. Ngày15/8/1914, kênh đào Panama chính thức được khai thông ngay khi Chiến tranh Thếgiới I vừa bùng nổ. Đến năm 1995 sau một thời gian đấu tranh của Pa Na ma, Mỹ đãphải trao trả lại quyền kiểm soạt kênh đào cho chính phủ Pa Na ma. Con kênh này có chiều dài gần 80 km, chạy từ thành phố Panama bên bờ TháiBình Dương tới Colon bên bờ Đại Tây Dương. Sự ra đời của nó là một cuộc cáchmạng trong giao thông đường biển của thế giới. Hải trình từ Thái Bình Dương sangĐại Tây Dương và ngược lại đã được rút ngắn xuống hàng chục nghìn km. Mỹ là nướccó lưu lượng tàu thuyền đi qua kênh đào Panama nhiều nhất thế giới: Ước tính 12% sốhàng hóa, đặc biệt là dầu mỏ, vận chuyển bằng đường biển của Mỹ đã đi qua đây. Cáccon tàu vận tải khi đi qua kênh đào này phải đi qua các âu thuyền. Tàu đi qua âu thuyền Kênh đào PaNama Kênh đào Xuyê Ý tưởng nối liền Địa Trung Hải và Hồng Hải đã xuất phát từ thời các vị vuaPharaoh. Họ đã đào một kênh đào nối liền 2 biển xuyên qua nhánh phía đông của đồngbằng sông Nile. Những thời kỳ sau đó, kênh đào này được đào xới nhiều lần nữa, tuynhiên phần lớn thời gian nằm trong tình trạng bị bỏ bê. Đến thời kỳ NapoleonBonaparte (1798), ông cũng có ý tưởng nối liền ĐTH và HH, nhưng các kỹ sư lúc đólại cho rằng phương án này không khả thi vì biển Hồng Hải cao Địa Trung Hải 9 m Ngày 30/11/1854, kỹ sư người Pháp Ferdinand De-lesseps được sự uỷ quyềncủa Ai Cập đã nhận thiết kế dự án kênh đào Suye dựa theo thiết kế trước đó của kỹ sưngười Áo Alois Negrelli . Ngày 25/4/1859, công trình được khởi công bởi công tyUniversal Suez Ship Canal, và kéo dài trong 10 năm . Hơn 2.4 triệu công nhân Ai Cậpđã tham gia vào xây dựng kênh đào và đã cướp đi sinh mạng của 125.000 người ( chủyếu công nhân chết vì bệnh tả ). Ngày 17/2/1867 con tàu thử nghiệm đầu tiên đi xuyênhết kênh đào. Ngày 17/11/1869 kênh đào Suye khánh thành và đưa vào sử dụng. Kênhdài 162,5 km, rộng 135 mét, sâu 13 mét. Tàu thuyền qua kênh chỉ mất 14 tiếng đồnghồ. Kênh đào Xuyê hiện nay có vai trò rất quan trọng trong việc góp phần tạo nêntuyến đường biển nối châu Âu với châu Á, Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương, giúp chotàu thuyền ko phải mất thời gian đi qua mũi Hảo Vọng Kênh đào Suez (thuộc Ai Cập), là kênh giao thông nhân tạo chạy từ phía Bắctới phía Nam đi ngang qua eo đất Suez phía Đông Bắc Ai Cập, nó nối giữa Biển ĐịaTrung Hải với Vịnh Suez, là một nhánh của Biển Đỏ. Kênh đào cung cấp một lối đi tắtcho những con tàu đi qua cảng Châu Âu- Châu Mỹ đến những cảng phía Nam Châu Á,cảng phía Đông Châu Phi và Châu Đại Dương. Kênh đào Suez dài 163 km, khúc hẹpnhất là 60 m, và độ sâu tại đó là 16 m đủ khả năng cho tàu lớn 150.000 tấn qua được.Có lẽ vào khoảng những năm 1878 tới 1839 trước Công Nguyên vào triều đại vuaSenusret III đã có một kênh đào đông tây nối sông Nile với Biển Đỏ phục vụ giaothông bằng những con thuyền đáy bằng đẩy sào và cho phép việc giao thương giữabiển đỏ và Địa Trung Hải. Có nhiều dấu vết cho thấy con kênh này đã tồn tại vào thếkỷ 13 trước Công Nguyên vào thời kỳ vua Ramesses II. Con kênh này đã không đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Ai Cập lúcbấy giờ và nhanh chóng bị lãng quên. Theo sử sách Hy Lạp, vào khoảng những năm600 trước [Công Nguyên]], vua Hy lạp Necho II đã nhận thấy tầm quan trọng của kênhnày và cho tu sửa lại nó. Tuy nhiên con kênh chính thức được hoàn thành bởi vuaDarius I của Ba Tư. Ông đã hoàn thành con kênh sau khi chiếm Ai Cập và đã mở rộngnó đủ để cho phép 2 tàu chiến trieme tránh nhau trong kênh và hành trình trong kênhmất 4 ngày. Vào cuối thế kỉ 18 Napoleon trong khi ở Ai Cập đã có ý định xây dựngmột kênh đào nối giữa Biển Đỏ và Địa Trung Hải. Nhưng kế hoạch này của ông đã bịbỏ ...